MG VSHEV
Rp 392 Juta
Kapasitas Mesin
1,498 CC
Mesin
15S4C DOHC 4-cylinder 16 val ves V Ti / Lithium-ion
Roda Penggerak
FWD
Jenis Bahan Bakar
Bensin
Pintu
5
Tempat Duduk
5
Foto Interior
Foto Eksterior
Pilihan Warna
Ciptakan gayamu dengan berbagai pilihan warna
5
Pilihan
Warna
Mineral Grey Black
Black Knight
Arctic White Black
Metal Ash Grey Black
Scarlet Red
Tipe Kendaraan
MG VSHEV MAGNIFY 1.5 HYBRID
Rp 392 Juta
Fitur Kendaraan
Kapasitas Mesin
1,498 CC
Jenis Bahan Bakar
Bensin
Mesin
15S4C DOHC 4-cylinder 16 val ves V Ti / Lithium-ion
Pintu
5
Roda Penggerak
FWD
Tempat Duduk
5
Power Steering
AUX
USB
Engine On
Camera Back
Parking Sensor
Bluetooth
ABS EBD
Airbag
Alarm
Immobilizer
Overhead Airbag
Side Airbag
Blind Spot Monitor
Collision Avoidance System
Stability Control
Brake Assist
Tire Pressure Monitor
Child Safety Lock
Emergency Stop Signal
Isofix Child Seat
Central Lock
Power Door Lock
Cruise Control
Headup Display
Navigation
Reading Lamp
Stereo Am Fm
Cd Audio
Wireless Charger
Apple Carplay
Android Auto
Touch Screen
Rear Ac
Electric Seat Adjust
Sunroof
Headrest Adjust
Wiper Auto
Led Daytime
Electric Foldable Mirror
Seat Belt Warning
Hands Free Communication
Welcome Light
Lihat Semua
MG VSHEV
Artikel Terkait
Lihat Semua
Kupas Spesifikasi Suzuki S-Presso, City Car Ringkas Buat Anak Muda
22 May 2026
Kupas Spesifikasi Suzuki S-Presso, City Car Ringkas Buat Anak Muda
22 May 2026
Jakarta, GoodCar.id - Pasar konsumen muda, khususnya Generasi Z (Gen Z), kini menjadi magnet baru bagi industri otomotif tanah air. Berdasarkan data Badan Pusat Statistik (BPS), generasi yang lahir pada rentang tahun 1997 hingga 2012 ini mendominasi sekitar 26,47% dari total populasi Indonesia. Karakteristik mereka yang dinamis melahirkan kebutuhan akan kendaraan pertama yang tidak hanya ramah di kantong, tetapi juga kaya akan fitur hiburan modern.
Merespons tren tersebut, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) menjagokan Suzuki S-Presso. City car kompak ini dinilai memenuhi seluruh kriteria utama Gen Z: efisien, fungsional, dan terjangkau untuk menunjang gaya hidup digital yang aktif.
Efisiensi Mesin K10C dan Fitur Idling Stop
Sumber Foto : Setir Kanan
Salah satu daya tarik utama Suzuki S-Presso terletak pada nilai ekonomis operasionalnya. Berbekal tangki bahan bakar berkapasitas 27 liter, pengguna hanya perlu merogoh kocek sekitar Rp300.000-an untuk pengisian penuh (asumsi BBM RON 92 seharga Rp12.300/liter).
Urusan dapur pacu, mobil ini mengandalkan mesin K10C 1.000 cc yang sudah teruji keiritannya. Efisiensi tersebut kian optimal berkat hadirnya fitur Engine Auto Start-Stop, yang otomatis mematikan mesin saat mobil berhenti sesaat, seperti di tengah kemacetan atau lampu merah, sehingga mereduksi buang-buang bbm secara percuma.
“Suzuki S-Presso hadir sebagai jawaban bagi generasi muda yang menginginkan perjalanan hemat tanpa mengorbankan kenyamanan. Menjadi salah satu city car dengan harga terbaik di Indonesia, kami yakin S-Presso adalah investasi yang sangat tepat untuk dijadikan sebagai mobil pertama,” ujar Donny Saputra, Deputy 4W Sales & Marketing Director PT SIS.
Infotainment Modern untuk Gaya Hidup Digital
Bukan sekadar irit, Suzuki juga memastikan aspek fun to drive tetap terjaga lewat penyematan fitur konektivitas terkini di dalam kabin. Pada bagian dashboard, tertanam head unit layar sentuh 7 inci yang sudah kompatibel dengan Apple CarPlay dan Android Auto. Fitur ini memudahkan pengemudi mengakses navigasi, melakukan komunikasi, hingga memutar musik favorit secara aman selama perjalanan.
Selain itu, aspek fungsionalitas berkendara didukung oleh Multi Information Display (MID) yang informatif untuk memantau rata-rata konsumsi bahan bakar serta sisa jarak tempuh (driving range).
“Fitur hiburan dan konektivitas S-Presso dirancang untuk mendukung kebutuhan pengguna muda yang terbiasa dengan perangkat digital. Perjalanan sendiri maupun bersama penumpang akan tetap terasa seru dengan berbagai fungsi di head unit,” tambah Donny.
Skema Harga: Di Bawah Rp200 Juta
Menargetkan status sebagai “my first car”, Suzuki mematok harga S-Presso dengan sangat kompetitif di bawah angka Rp200 juta. Untuk wilayah DKI Jakarta (harga On The Road), Suzuki S-Presso dipasarkan dengan dua pilihan transmisi:
S-Presso (Manual MT): Rp173.100.000,-
S-Presso (Auto Gear Shift / AGS): Rp184.600.000,-
Sebagai penutup, Donny Saputra menegaskan komitmen merek berlogo 'S' ini dalam mengawal konsumen muda mereka.
“Suzuki S-Presso dirancang khusus untuk memenuhi kriteria mobil pertama yang ideal: praktis, nyaman, dan ekonomis. Kami berkomitmen menjaga mobilitas pengguna tetap aman dan efisien setiap hari, lengkap dengan jaminan layanan purna jual yang mudah diakses di mana pun mereka berada.”
Lihat Selengkapnya
Biaya Mobil Hybrid Jaecoo J8 SHS untuk Harian: 50 Km Cuma Rp20 Ribu
22 May 2026
Biaya Mobil Hybrid Jaecoo J8 SHS untuk Harian: 50 Km Cuma Rp20 Ribu
22 May 2026
Jakarta, Goodcar.id - Segmen SUV hybrid di Indonesia mulai diisi pemain dengan pendekatan berbeda. Salah satunya datang dari Jaecoo J8 SHS ARDIS, model yang tidak hanya mengejar efisiensi, tapi juga performa dalam satu paket.
Dalam pengujian langsung di area Bogor, Jawa Barat, mobil ini menunjukkan karakter yang cukup kontrar, tenaga besar di atas kertas, namun klaim biaya operasionalnya justru relatif rendah. Kombinasi ini yang jadi titik menarik untuk dibedah lebih dalam.
Performa: Tenaga Besar
Di atas kertas, Jaecoo J8 SHS ARDIS mengusung kombinasi mesin 1.5L turbo dan sistem Super Hybrid System (SHS) yang dipadukan dengan transmisi 3DHT. Output tenaga gabungannya mencapai 530 hp dengan torsi 650 Nm.
Angka ini bukan gimmick. Saat dicoba di rute kombinasi jalan menanjak dan trek semi off-road ringan, dorongan tenaganya terasa instan, khas mobil elektrifikasi. Akselerasi dari diam ke kecepatan tinggi terasa linear tanpa jeda signifikan.
Untuk klaim pabrikan, catatan 0–100 km/jam di kisaran 5,2 detik. Untuk ukuran SUV besar, performa ini jelas berada di atas rata-rata.
Namun yang menarik, distribusi tenaga tidak terasa liar. Sistem penggerak AWD yang disematkan membuat tenaga tetap terkontrol, terutama saat melewati jalur dengan traksi terbatas.
Sistem ARDIS: Adaptif di Berbagai Permukaan
Salah satu fitur utama yang diuji adalah ARDIS (All Road Drive Intelligent System). Sistem ini bekerja menyesuaikan distribusi tenaga berdasarkan kondisi jalan.
Di jalur tanah dan permukaan tidak rata, sistem ini membantu menjaga traksi tanpa perlu intervensi berlebih dari pengemudi. Perpindahan mode berjalan halus, tidak terasa kasar atau mengganggu.
Dipadukan dengan CDC Magnetic Suspension (Active CDC), karakter bantingan mobil ini cenderung adaptif. Suspensi bisa terasa empuk saat melewati jalan bergelombang, namun tetap menjaga stabilitas ketika mobil dipacu lebih cepat di jalan aspal.
Hasilnya, mobil ini tidak terasa limbung berlebihan meski bobotnya besar.
Mode Listrik, Per Hari Cuma 20 Ribu untuk 50 KM
Jaecoo J8 SHS ARDIS dibekali baterai berkapasitas 34,46 kWh, yang memungkinkan mobil berjalan hingga 180 km dalam mode listrik penuh.
Artinya untuk rute dalam kota dengan jarak sekitar 50 km per hari (misal Depok-Jakarta-Depok), mobil ini bisa digunakan hampir tanpa mengandalkan mesin bensin.
Dengan asumsi harga listrik Rp1.700 per kWh dan konsumsi untuk jarak 50 km, biaya yang dikeluarkan berkisar hanya Rp20.000 per hari.
Jika dirinci:
Biaya per km: sekitar Rp400
Harian (50 km): Rp20.000
Mingguan: Rp200.000
Bulanan: Rp600.000
Angka ini cukup menarik, terutama jika dibandingkan dengan SUV bermesin konvensional di kelas yang sama.
Namun perlu dicatat, efisiensi ini sangat bergantung pada pola penggunaan. Jika lebih sering menggunakan mesin bensin, biaya tentu akan ikut meningkat.
Selain itu, yang kami rasakan sensasi berkendara dalam mode EV juga terasa halus dan senyap. Tidak ada getaran mesin, dan respon pedal gas tetap spontan.
Di kondisi lalu lintas padat, karakter ini justru jadi nilai tambah karena mobil terasa lebih rileks dikendarai.
Jarak Tempuh 1.660 km
Dengan kombinasi tangki bahan bakar dan baterai penuh, Jaecoo J8 SHS ARDIS IRRA diklaim mampu menempuh hingga 1.660 km.
Angka ini membuka fleksibilitas penggunaan. Untuk perjalanan luar kota, pengguna tidak perlu terlalu bergantung pada infrastruktur charging.
Sementara untuk penggunaan harian, mode listrik tetap bisa dimaksimalkan agar biaya tetap rendah.
Dalam pengujian, karakter berkendara mobil ini cenderung mengarah ke kenyamanan. Suspensi aktif bekerja cukup baik meredam getaran, bahkan di jalan dengan permukaan kurang ideal.
Setir terasa cukup ringan di kecepatan rendah, namun mulai mengeras saat kecepatan meningkat. Ini membantu menjaga kontrol saat mobil dipacu di jalan tol.
Kabin juga relatif kedap, terutama saat berjalan dalam mode listrik. Suara dari luar cukup teredam, memberikan pengalaman berkendara yang lebih tenang.
Meski angka-angka yang ditawarkan terlihat menarik, ada beberapa hal yang perlu diperhatikan.
Pertama, efisiensi sangat dipengaruhi gaya berkendara dan kondisi jalan. Klaim Rp20.000 per hari untuk 50 km bisa tercapai dalam kondisi ideal.
Kedua, bobot kendaraan yang besar tetap terasa dalam manuver tertentu, terutama di area sempit.
Ketiga, sistem hybrid kompleks seperti ini tentu membutuhkan perhatian lebih dalam perawatan jangka panjang.
Test Drive ke Bogor
Pengujian Jaecoo J8 SHS ARDIS dilakukan dalam rangkaian kegiatan yang digelar di Bogor, Jawa Barat, pada 21 Mei 2026.
Sebelumnya, media dan peserta berkumpul di area Kebon Jeruk dalam satu agenda bertema “Full Power, Real SUV”. Dalam kegiatan ini, Jaecoo membawa total 10 lini produk, mulai dari J5, J7, hingga J8 dan J8 SHS ARDIS.
Rangkaian acara tidak hanya berisi sesi test drive. Peserta juga diajak mengikuti berbagai aktivitas seperti permainan interaktif, sesi santai dengan hidangan ringan, hingga pengalaman unik mencoba fitur hiburan di dalam mobil, termasuk karaoke di kabin Jaecoo J5.
Format acara ini memberikan gambaran lebih luas, tidak hanya soal performa kendaraan, tetapi juga bagaimana mobil digunakan dalam berbagai situasi sehari-hari.
Lihat Selengkapnya
Langkah Besar AiMOGA Robotics, 1.000 Robot Polisi Pintar Resmi Dipasarkan Secara Global
22 May 2026
Langkah Besar AiMOGA Robotics, 1.000 Robot Polisi Pintar Resmi Dipasarkan Secara Global
22 May 2026
Jakarta, GoodCar.id – AiMOGA Robotics mencatat pencapaian besar dalam pengembangan industri robotika global dengan resmi memasuki fase komersialisasi skala besar. Momentum tersebut ditandai melalui penandatanganan 1.000 unit serta pengiriman perdana 110 unit Intelligent Police Robot dalam ajang 2026 AiMOGA Global Release Conference bertema “Driven by Scenarios, United for Growth”.
Langkah ini menjadi bagian dari ekspansi inovasi teknologi Chery Group yang terus memperluas pengembangan intelligent mobility, tidak hanya melalui kendaraan energi baru atau New Energy Vehicle (NEV), tetapi juga lewat integrasi ekosistem teknologi masa depan yang lebih cerdas dan terhubung.
Pengembangan teknologi tersebut turut menjadi fondasi bagi berbagai sub-brand Chery Group, termasuk LEPAS, dalam menghadirkan pengalaman mobilitas yang semakin intuitif, personal, dan relevan dengan kebutuhan pengguna modern.
“Chery Group berkomitmen untuk menjadi perusahaan teknologi masa depan dengan menggabungkan kekuatan kualitas sistem dan inovasi. Pengembangan robotika juga memiliki kesamaan fundamental dengan kendaraan pintar, terutama pada aspek persepsi, perencanaan, dan kontrol, yang menjadi dasar dalam membangun pengalaman berkendara yang lebih cerdas dan intuitif,” ujar Yin Tongyue, Chairman Chery Group.
Fokus Baru Chery Group dalam Industrialisasi Robotika
Konferensi yang berlangsung di Wuhu tersebut juga menjadi panggung bagi Chery Group untuk memperkenalkan visi strategis terbaru dalam pengembangan industri robotika. Selain Intelligent Police Robot, AiMOGA turut memperkenalkan berbagai lini produk baru, seperti robot humanoid Mornine, medical guidance robot, quadruped robot, hingga berbagai solusi robotika lainnya.
Dalam kesempatan yang sama, Chery Group juga mengumumkan kolaborasi pengembangan talenta bersama 100 universitas serta memperkenalkan platform penyewaan robot sebagai bagian dari pengembangan ekosistem robotika yang lebih luas dan terintegrasi.
Langkah ini memperlihatkan keseriusan AiMOGA Robotics dalam membangun industri robotika secara menyeluruh, mulai dari riset dan pengembangan teknologi hingga implementasi komersial berskala global di berbagai sektor.
Menurut Yin Tongyue, Chery selama ini konsisten menjalankan strategi “T+T”, yaitu kombinasi antara kualitas dan sistem manufaktur ala Toyota dengan semangat inovasi disruptif seperti Tesla. Pendekatan tersebut kini diperluas ke sektor robotika yang memiliki keterkaitan erat dengan teknologi kendaraan pintar.
Dalam banyak aspek, kendaraan pintar pada dasarnya merupakan bentuk mobile robot karena sama-sama mengandalkan sistem persepsi, perencanaan, dan kontrol berbasis kecerdasan buatan. Kesamaan inilah yang menjadi fondasi pengembangan robotika AiMOGA.
Penandatanganan 1.000 Unit Jadi Tonggak Baru
Salah satu sorotan utama dalam konferensi tersebut adalah penandatanganan kerja sama untuk 1.000 unit Intelligent Police Robot sekaligus pengiriman perdana sebanyak 110 unit. Pencapaian ini menjadi tonggak penting yang menandai transisi AiMOGA dari tahap pengembangan dan uji coba menuju implementasi skala besar di berbagai skenario nyata.
Robot-robot tersebut dirancang untuk mendukung berbagai kebutuhan layanan kota pintar, termasuk pengaturan lalu lintas, pengawasan kendaraan, hingga dukungan operasional dalam event berskala besar.
Perwakilan mitra dari Vietnam turut membagikan perjalanan kolaborasi bersama AiMOGA Robotics, mulai dari tahap diskusi awal hingga kerja sama resmi. Kedua pihak juga berencana mengembangkan pusat pengalaman robotika dan kawasan industri pintar guna memperluas pemanfaatan robot di berbagai bidang, termasuk kesehatan, pendidikan, dan manajemen lalu lintas.
Saat ini, Intelligent Police Robot AiMOGA telah digunakan di berbagai kota dan kegiatan berskala besar di Tiongkok. Beberapa implementasinya meliputi pengaturan lalu lintas di area sekolah di Wuhu, dukungan operasional di Jiangyin Marathon, hingga pengawasan lalu lintas pada ajang Jiangsu City Football League di Changzhou.
Robot-robot tersebut mampu membantu berbagai tugas lapangan, seperti pengaturan lalu lintas saat jam sibuk, pemantauan parkir ilegal, pengawasan kendaraan non-motor, hingga mendukung pengelolaan keamanan dan operasional acara besar. Kehadiran teknologi ini dinilai mampu meningkatkan efisiensi pengelolaan kota sekaligus membantu tugas petugas di lapangan.
Dukungan Teknologi Global untuk Pengalaman LEPAS
Bagi LEPAS, perkembangan teknologi robotika dan intelligent mobility di tingkat global menjadi bagian penting dalam membangun pengalaman berkendara masa depan yang lebih relevan dengan kebutuhan pengguna modern.
Di tengah meningkatnya ekspektasi konsumen terhadap kendaraan energi baru (NEV), aspek kenyamanan, konektivitas, dan integrasi teknologi kini menjadi elemen utama dalam mendefinisikan mobilitas premium.
Melalui dukungan inovasi Chery Group yang terus berkembang, LEPAS menghadirkan pendekatan mobilitas yang tidak hanya berfokus pada performa kendaraan, tetapi juga bagaimana teknologi mampu menciptakan pengalaman berkendara yang lebih seamless, intuitif, dan sesuai dengan ritme gaya hidup urban masa kini.
Visi tersebut diwujudkan melalui kehadiran model seperti LEPAS L8 PHEV dan LEPAS E4 EV yang menjadi representasi solusi mobilitas modern bagi kebutuhan konsumen saat ini.
Pencapaian AiMOGA Robotics sekaligus memperlihatkan bagaimana Chery Group terus memperluas inovasi teknologi lintas industri, dari kendaraan listrik hingga robotika cerdas, guna menghadirkan ekosistem mobilitas masa depan yang semakin terintegrasi, efisien, dan berbasis teknologi pintar.
Lihat Selengkapnya
Spesifikasi Mercedes-AMG GT 63 4-Door Coupe: Monster Elektrik Pemangsa Teknologi
21 May 2026
Spesifikasi Mercedes-AMG GT 63 4-Door Coupe: Monster Elektrik Pemangsa Teknologi
21 May 2026
GoocCar.id - Seperti apa spesifikasi Mercedes-AMG GT 63 4-Door Coupe? Mercedes-AMG GT 63 4-Door Coupé terbaru adalah sebuah technovore spesies kendaraan yang "melahap" teknologi dalam setiap gigitan datanya. Ini adalah sebuah mobil listrik murni (EV) dengan tenaga masif dan mode berkendara melimpah.
Bagi pencinta AMG, arah baru ini sempat memicu keraguan. Sebuah AMG murni elektrik yang mengandalkan sirkuit digital demi memacu adrenalin? Padahal, pabrikan asal Affalterbach ini telah pulih dan berjaya selama beberapa dekade berkat "bahan bakar dinosaurus cair" dan ledakan ruang bakar internal (ICE).
Di atas kertas, mobil ini tampak sangat fungsional. Berkat arsitektur 800 volt dan baterai NCMA (Nickel/Cobalt/Manganese/Aluminium) dengan sistem pendingin oli super canggih, baterainya dapat diisi dari 10 ke 80 persen hanya dalam 11 menit. Pengisian selama 10 menit saja sudah bisa menambah daya jelajah sejauh 268 mil (431 km).
Daya tampung bagasinya mencapai 415 liter ditambah frunk (bagasi depan) sebesar 41 liter. Mobil ini mampu memuat beberapa penumpang dengan nyaman dan menawarkan jarak tempuh antara 370 mil (595 km) hingga 432 mil (695 km) jika Anda memilih varian GT 55 yang bertenaga lebih rendah.
Namun, fungsionalitas harian biasanya menjadi hal terakhir yang dipedulikan orang saat membahas sebuah AMG. Mengapa?
Sebab dalam spesifikasi tertinggi "63", GT 4-Door Coupé ini memuntahkan tenaga standar di atas 700 bhp, dan melonjak drastis hingga 1.153 bhp dengan torsi monster 1.475 lb-ft saat dibutuhkan. Kata "dibutuhkan" tentu relatif di sini, karena situasi nyata yang memerlukan akselerasi 0-100 km/jam di bawah 2,5 detik dan kecepatan puncak 299 km/jam terhitung sangat langka. Bobotnya yang nyaris 2,5 ton seolah menjadi tidak relevan. Anda akan paham mengapa akomodasi jok belakang dan ruang belanjaan sering kali diabaikan. Ini soal skala prioritas.
Sentuhan "Sihir" YASA dan Jiwa AMG
Ini adalah pembuktian pertama AMG sebagai kendaraan listrik murni yang sesungguhnya (mengingat SLS AMG Electric Drive 2013 hanyalah sebuah proyek langka serupa unicorn). AMG sengaja tidak terburu-buru demi memastikan eksekusinya matang. Mobil ini tidak boleh sekadar menjadi EV pelontar tubuh yang membosankan; ia harus dinamis, emosional, dan tetap terasa sebagai "sebuah AMG".
Rahasia performa ini bermula dari langkah korporat tahun 2021, saat Mercedes-Benz mengakuisisi YASA, perusahaan asal Oxford, Inggris, pelopor motor elektrik axial flux. Motor ini berbentuk pipih seperti piringan tebal (sekitar 4 inci) yang jauh lebih kecil, ringan, dan bertenaga dibandingkan motor EV konvensional.
Tantangan utamanya adalah suara motor ini cenderung bising. Pada aplikasinya di pabrikan lain, seperti suplemen performa pada Lamborghini Temerario, Revuelto, Ferrari 296 GTB, SF90 Stradale, hingga Koenigsegg Regera, kebisingan tersebut teredam oleh raungan mesin bensin. Namun, AMG melihat potensi lain untuk menjadikannya sumber penggerak tunggal.
GT 4-Door adalah mobil produksi massal pertama yang murni digerakkan oleh teknologi YASA, turunan langsung dari mobil konsep Concept GT XX yang memegang lebih dari 25 rekor dunia untuk kecepatan dan efisiensi.
Tenaga monster tersebut disalurkan oleh tiga unit motor axial flux satu di depan dan dua di belakang, menghasilkan sistem penggerak semua roda (AWD) dengan kemampuan torque-vectoring yang luar biasa.
Dinamika berkendara dapat diubah seketika melalui sistem 'Race Engineer' AMG yang dioperasikan lewat tiga kenop rotari di kokpit:
Response Control: Mengatur tingkat sensitivitas pedal akselerator.
Agility Control: Mengubah "jarak sumbu roda virtual" untuk memanipulasi karakteristik rotasi mobil. Pengemudi bisa membuatnya terasa lebih lincah, netral, atau cenderung oversteer.
Traction Control: Memiliki 9 tingkat pengaturan untuk menentukan seberapa ekstrem Anda ingin menguji nyali.
Selain mode standar (Eco, Slippery, Individual, Sport, Sport+, dan Race), terdapat mode AMGForceSport+. Mode ini menyimulasikan perpindahan gigi palsu via paddle shift lengkap dengan interupsi torsi artifisial, serta sintesis suara yang diadopsi dari AMG GT R. Semuanya dirancang agar konsumen loyal mesin bensin AMG tetap merasa familier.
Kabin Distopia dan Estetika Aerodinamika
Interior mobil ini layaknya sebuah kelab malam di Berlin: dominasi warna perak dan hitam dengan aksen pencahayaan merah tua yang pekat. Dasbornya dipadati layar digital, mulai dari layar pengemudi 10,2 inci yang menyatu dengan layar tengah 14 inci, ditambah satu layar 14 inci khusus untuk penumpang. Untungnya, kenop Race Engineer diletakkan di konsol tengah dan miring ke arah pengemudi, sehingga bisa dioperasikan berdasarkan sentuhan instingtif tanpa harus terus-menerus menatap layar sentuh.
Dari segi visual, mobil berbasis arsitektur AMG.EA ini memiliki dimensi masif dengan panjang lebih dari 5 meter dan lebar hampir 2 meter, setara dengan floorplan sebuah Range Rover. Fasia depannya dihiasi gril vertikal cekung yang besar, motif bintang khas Merc, dan lampu depan LED. Profil sampingnya tampak kekar namun aerodinamis, sementara bagian buritan dilengkapi enam lampu belakang berbentuk bintang ala afterburner jet tempur.
Sektor aerodinamika aktif yang disebut 'Aerokinetics' hadir dalam dua varian. Versi standar mencakup kisi-kisi udara aktif pada gril depan dan sepatbor, serta sayap belakang multi-tahap. Sementara varian balapnya mengadopsi elemen Venturi yang dapat memanjang di kolong mobil untuk mempercepat aliran udara ventral dan memberikan efek downforce magnetis ke permukaan trek.
Spesifikasi Teknis Utama
Transmisi : Triple-motor, AWD AMG Performance 4MATIC+
Tenaga Maksimum : 1.169 hp (1.153 bhp) / Output Kontinu: 721 hp
Torsi : 1.475 lb-ft (2.100 Nm)
Performa : 0-100 km/jam dalam 2,4 detik; Kecepatan Puncak 299 km/jam
Baterai : 106 kWh (Net) NCMA, Arsitektur 800V
Daya Isi Cepat : DC hingga 600 kW (10-80% dalam 11 menit)
Bobot : 2.460 kg
Pasar mobil listrik berperforma tinggi mungkin sedang fluktuatif, namun eksekusi AMG pada GT 63 4-Door Coupé ini membuktikan taringnya. Ia membawa teknologi mutakhir dan mendefinisikan ulang arti "emosi" pada era elektrifikasi. Kini, tinggal pembuktian di jalan raya untuk melihat sejauh mana performa radikal ini mampu menerjemahkan warisan magis AMG.
Lihat Selengkapnya
Kendaraan Lainnya
Lihat Semua
TANYA LEBIH JAUH TENTANG UNIT
Goodfriends bisa bertanya lebih jauh tentang ketersediaan unit, promo & benefit menarik, negosiasi harga ataupun simulasi kredit yang sesuai dengan kebutuhan Anda.
