Mitsubishi Triton
Rp 305 Juta
- Rp
535 Juta
Kapasitas Mesin
2,442 CC
Mesin
DOHC 16 valve, in-line 4-Cylinder
Roda Penggerak
4X4
Jenis Bahan Bakar
Solar
Pintu
5
Tempat Duduk
5
Foto Interior
Foto Eksterior
Pilihan Warna
Ciptakan gayamu dengan berbagai pilihan warna
5
Pilihan
Warna
Blade Silver Metallic
White Diamond
Graphite Grey
Black Mica
White Solid
Tipe Kendaraan
Mitsubishi Triton DC Ultimate 4x4 A/T
Rp 535 Juta
Mitsubishi Triton DC Exceed 4x4 M/T
Rp 500 Juta
Mitsubishi Triton DC GLS 4x4 M/T
Rp 456 Juta
Mitsubishi Triton DC HDX 4x4 M/T
Rp 433 Juta
Mitsubishi Triton SC HDX 4x4 M/T
Rp 380 Juta
Mitsubishi Triton SC GLX 4x2 M/T
Rp 305 Juta
Fitur Kendaraan
Kapasitas Mesin
2,442 CC
Jenis Bahan Bakar
Solar
Mesin
DOHC 16 valve, in-line 4-Cylinder
Pintu
5
Roda Penggerak
4X4
Tempat Duduk
5
Power Steering
USB
Engine On
Camera Back
Parking Sensor
Bluetooth
ABS EBD
Airbag
Alarm
Immobilizer
Overhead Airbag
Side Airbag
Collision Avoidance System
Brake Assist
Child Safety Lock
Emergency Stop Signal
Isofix Child Seat
Central Lock
Power Door Lock
Headup Display
Navigation
Reading Lamp
Stereo Am Fm
Apple Carplay
Android Auto
Touch Screen
Rear Ac
Headrest Adjust
Led Daytime
Electric Foldable Mirror
Seat Belt Warning
Welcome Light
Lihat Semua
Kapasitas Mesin
2,442 CC
Jenis Bahan Bakar
Solar
Mesin
DOHC 16 valve, in-line 4-Cylinder
Pintu
5
Roda Penggerak
4X4
Tempat Duduk
5
Power Steering
USB
Engine On
Camera Back
Parking Sensor
Bluetooth
ABS EBD
Airbag
Alarm
Immobilizer
Overhead Airbag
Side Airbag
Collision Avoidance System
Brake Assist
Child Safety Lock
Emergency Stop Signal
Isofix Child Seat
Central Lock
Power Door Lock
Headup Display
Navigation
Reading Lamp
Stereo Am Fm
Apple Carplay
Android Auto
Touch Screen
Rear Ac
Headrest Adjust
Led Daytime
Electric Foldable Mirror
Seat Belt Warning
Welcome Light
Lihat Semua
Kapasitas Mesin
2,442 CC
Jenis Bahan Bakar
Solar
Mesin
DOHC 16 valve, in-line 4-Cylinder
Pintu
5
Roda Penggerak
4X4
Tempat Duduk
5
Power Steering
USB
Parking Sensor
Bluetooth
ABS EBD
Airbag
Alarm
Immobilizer
Overhead Airbag
Collision Avoidance System
Brake Assist
Emergency Stop Signal
Central Lock
Power Door Lock
Stereo Am Fm
Rear Ac
Led Daytime
Welcome Light
Kapasitas Mesin
2,442 CC
Jenis Bahan Bakar
Solar
Mesin
DOHC 16 valve, in-line 4-Cylinder
Pintu
5
Roda Penggerak
4X4
Tempat Duduk
5
Power Steering
USB
Parking Sensor
Bluetooth
ABS EBD
Airbag
Alarm
Immobilizer
Overhead Airbag
Collision Avoidance System
Brake Assist
Emergency Stop Signal
Central Lock
Power Door Lock
Stereo Am Fm
Rear Ac
Led Daytime
Welcome Light
Kapasitas Mesin
2,442 CC
Jenis Bahan Bakar
Solar
Mesin
DOHC 16 valve, in-line 4-Cylinder
Pintu
3
Roda Penggerak
4X4
Tempat Duduk
3
Power Steering
USB
Parking Sensor
Bluetooth
ABS EBD
Airbag
Alarm
Immobilizer
Overhead Airbag
Collision Avoidance System
Brake Assist
Emergency Stop Signal
Central Lock
Power Door Lock
Stereo Am Fm
Rear Ac
Led Daytime
Welcome Light
Kapasitas Mesin
2,442 CC
Jenis Bahan Bakar
Solar
Mesin
DOHC 16 valve, in-line 4-Cylinder
Pintu
3
Roda Penggerak
4X2
Tempat Duduk
3
Power Steering
USB
Parking Sensor
Bluetooth
ABS EBD
Airbag
Alarm
Immobilizer
Overhead Airbag
Collision Avoidance System
Brake Assist
Emergency Stop Signal
Central Lock
Power Door Lock
Stereo Am Fm
Rear Ac
Led Daytime
Welcome Light
MITSUBISHI TRITON
Artikel Terkait
Lihat Semua
Toyota Fortuner Terbaru Kepergok Tes Jalan di Thailand, Wajahnya Berubah?
19 Oct 2026
Toyota Fortuner Terbaru Kepergok Tes Jalan di Thailand, Wajahnya Berubah?
19 Oct 2026
JAKARTA, Goodcar.id – Toyota Fortuner terbaru mulai memperlihatkan petunjuk perubahan desain menjelang kehadiran generasi barunya yang diperkirakan meluncur pada 2027. SUV ladder-frame andalan Toyota tersebut kembali tertangkap kamera saat menjalani tes jalan di Thailand, dengan seluruh bodi masih dibalut kamuflase tebal.
Foto-foto yang dilaporkan RushLane memperlihatkan prototipe Toyota Fortuner terbaru dengan sejumlah detail pencahayaan yang diduga sudah mendekati versi produksi. Berbeda dari prototipe sebelumnya yang menggunakan lampu sementara, unit terbaru ini tampak memakai elemen lampu depan dan belakang yang lebih mendekati desain final.
Meski demikian, kamuflase masih menutupi sebagian besar bodi, termasuk grille, bumper, dan pintu bagasi. Karena itu, bentuk akhir komponen tersebut belum dapat dipastikan hanya berdasarkan foto pengujian.
Toyota Fortuner Terbaru Diduga Punya Grille Lebih Lebar
Perubahan yang paling menarik terlihat pada bagian depan. Toyota Fortuner generasi terbaru diperkirakan menggunakan grille lebih lebar dibandingkan model saat ini, dipadukan lampu utama LED yang lebih ramping dan tajam.
Lampu depan tersebut juga berpotensi mengusung LED daytime running lights (DRL) berbentuk menyerupai alis. Sementara itu, fascia depan terlihat mengarah pada desain yang lebih tegak dan berotot, meski detailnya masih tersembunyi di balik kamuflase.
Pada bagian atap, antena sirip hiu atau shark fin antenna terlihat tetap digunakan. Keberadaan perangkat kamera dan radar pada prototipe juga memunculkan dugaan bahwa Toyota Fortuner terbaru akan dibekali fitur bantuan pengemudi atau Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). Namun, jenis fitur yang akan tersedia belum dikonfirmasi.
Interior Diduga Mengadopsi Teknologi Toyota Hilux?
Perubahan juga diperkirakan hadir di kabin. Toyota Fortuner generasi terbaru disebut akan mengambil sejumlah elemen desain dari Toyota Hilux terbaru.
Sebagai gambaran, Hilux menawarkan layar infotainment 12,3 inci, panel instrumen digital 7 inci, serta konektivitas nirkabel Android Auto dan Apple CarPlay. Fitur lain yang berpotensi menjadi referensi meliputi ventilasi jok depan, cruise control, sistem audio JBL 11 speaker, dan pengisian daya nirkabel.
Untuk keselamatan, referensi fitur pada Hilux mencakup tujuh airbag, ABS dengan EBD, Vehicle Stability Control, Brake Assist, Hill Assist Control, kontrol traksi, pengingat sabuk pengaman seluruh penumpang, dan ISOFIX. Namun, daftar tersebut belum dapat dianggap sebagai spesifikasi final Toyota Fortuner terbaru.
Mesin Toyota Fortuner 2027 Diprediksi Tetap
Di sektor mesin, laporan tersebut memperkirakan Toyota masih mempertahankan dua pilihan mesin pada Fortuner terbaru.
Mesin diesel 2.800 cc menghasilkan tenaga 201 hp dan torsi 500 Nm. Pilihan transmisinya terdiri dari manual enam percepatan atau otomatis enam percepatan, dengan konfigurasi penggerak dua roda dan empat roda.
Sementara itu, mesin bensin 2.700 cc menghasilkan tenaga 164 hp dan torsi 245 Nm, yang dipadukan dengan transmisi otomatis enam percepatan. Varian bensin dilaporkan tidak tersedia dengan sistem penggerak empat roda.
Hingga kini, detail desain final, kelengkapan fitur, dan jadwal peluncuran resmi Toyota Fortuner generasi terbaru masih menunggu pengumuman Toyota. Foto uji jalan di Thailand memberikan gambaran awal mengenai arah perubahan SUV tersebut, tetapi belum memastikan seluruh spesifikasinya.
Lagi Cari Mobil Bekas? Temukan Pilihanmu di Goodcar.id!
Jangan asal pilih mobil bekas! Temukan berbagai pilihan mobil bekas murah dan berkualitas sesuai kebutuhan dan anggaranmu di Goodcar.id, media otomotif dan platform jual beli mobil bekas dari Indomobil Group. Sebelum deal, pastikan kondisi mobil sudah diperiksa melalui GoodSpector, layanan inspeksi mobil bekas dari Goodcar dengan lebih dari 140 titik pemeriksaan, laporan inspeksi dalam 1 jam, dan tanpa biaya tersembunyi. Layanan ini membantu pembeli memeriksa kondisi mobil bekas sebelum transaksi agar lebih aman, transparan, dan #BebasZonk.
Tentang Goodcar dan GoodSpector
Goodcar, bagian dari Indomobil Group, adalah platform jual beli mobil bekas yang menyediakan layanan tukar tambah, pembelian mobil online dan offline, serta informasi harga mobil bekas yang transparan di Indonesia.
GoodSpector merupakan layanan inspeksi mobil bekas dari Goodcar dengan lebih dari 140 titik pemeriksaan, laporan inspeksi dalam 1 jam, dan tanpa biaya tersembunyi.
Lihat Selengkapnya
Compact SUV Mitsubishi New Xforce Dapat Penyegaran, Fitur Keselamatan dan Kenyamanan Makin Lengkap
15 Oct 2026
Compact SUV Mitsubishi New Xforce Dapat Penyegaran, Fitur Keselamatan dan Kenyamanan Makin Lengkap
15 Oct 2026
JAKARTA, Goodcar.ID – Mitsubishi New Xforce ICE mendapatkan sejumlah penyempurnaan untuk memperkuat posisinya di segmen compact SUV. Pembaruan ini mencakup fitur keselamatan, kenyamanan, dan kemudahan berkendara yang menyasar konsumen dengan mobilitas perkotaan tinggi, termasuk mereka yang sedang mencari SUV pertama.
PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) memperkenalkan Mitsubishi New Xforce pada 16 Juli 2026 di Mall Kota Kasablanka, Jakarta, dengan mengusung konsep Elevated Urban SUV. Meski perhatian turut tertuju pada varian hybrid atau HEV, versi ICE bermesin bensin tetap mendapat tempat melalui penyempurnaan yang ditujukan untuk kebutuhan berkendara sehari-hari.
New Xforce tersedia dalam tiga varian, yakni Exceed, Ultimate, dan HEV. Pada lini bermesin bensin, Exceed menawarkan fitur dasar untuk penggunaan harian, sedangkan Ultimate dibekali kelengkapan yang lebih tinggi, termasuk panoramic roof tanpa bingkai dan fitur keselamatan tambahan.
#ReadOthers
New Xforce ICE Dapat Penyempurnaan Fitur
Salah satu daya tarik Mitsubishi New Xforce ICE terletak pada kombinasi mesin bensin 1.5L MIVEC dan transmisi CVT. Konfigurasi ini ditujukan untuk memberikan pengalaman berkendara yang praktis di tengah lalu lintas perkotaan, tanpa mengharuskan pengemudi beradaptasi dengan sistem penggerak elektrifikasi.
SUV ini juga memiliki ground clearance 222 mm untuk membantu menghadapi jalan tidak rata dan polisi tidur. Sementara itu, panjang bodi sekitar 4,39 meter mendukung penggunaan di kawasan perkotaan, termasuk ketika bermanuver di jalan yang relatif sempit.
Fitur Multi Around Monitor turut membantu pengemudi memantau area di sekitar mobil saat parkir. Kehadiran fitur tersebut menjadi salah satu penunjang bagi konsumen yang beralih dari mobil berdimensi lebih kecil ke compact SUV.
Fitur Keselamatan dan Kenyamanan New Xforce ICE
Dari sisi keselamatan, Mitsubishi New Xforce ICE dibekali Active Stability and Traction Control, Hill Start Assist, serta Blind Spot Warning dengan Lane Change Assist. Fitur-fitur ini membantu pengemudi menghadapi kondisi tertentu, meskipun kewaspadaan dan teknik berkendara tetap menjadi faktor utama keselamatan.
Kenyamanan kabin didukung Dual Zone Climate Control AC dengan teknologi Nanoe-X dan pilihan Drive Mode. Pada varian atau paket tertentu, konsumen juga dapat memperoleh panoramic roof.
MMKSI turut menawarkan Premium Package untuk varian Ultimate dan HEV. Paket ini mencakup Dynamic Sound Yamaha Premium, power tailgate, power driver seat, smartphone wireless charger, ambient lighting, dan Tire Pressure Monitoring System (TPMS). Ketersediaan fitur perlu diperiksa berdasarkan varian dan paket yang dipilih.
#ReadToo
Compact SUV untuk Kebutuhan Konsumen Modern
President Director PT MMKSI, Atsushi Kurita, menyampaikan keyakinannya terhadap penerimaan model bermesin bensin di Indonesia.
“Kami sangat yakin bahwa model ICE kami cukup mampu untuk berjalan dengan baik. Dan juga model ICE ini bisa membuat customer puas, dan benar-benar berbeda dari produk sebelumnya.”
Brand Ambassador Mitsubishi Motors Indonesia, Rifat Sungkar, juga menyoroti penyempurnaan produk dan efisiensi sebagai bagian dari karakter New Xforce.
“Karena mobil ini sudah di-refined, sudah di-sempurnakan dari versi sebelumnya. Memang ini bukan mobil yang punya konsep tenaga, tapi punya konsep efisiensi. Harganya affordable, terus kekuatan engine-nya sudah terbukti, dan availability dari spare part untuk mobil ini.”
Dengan perpaduan mesin bensin konvensional, ground clearance tinggi, serta fitur keselamatan dan kenyamanan, Mitsubishi New Xforce ICE menawarkan pilihan bagi konsumen yang membutuhkan compact SUV untuk aktivitas harian. Daya tariknya terletak pada kemudahan penggunaan dan kelengkapan fitur, dengan pilihan varian yang dapat disesuaikan berdasarkan kebutuhan serta anggaran.
Lagi Cari Mobil Bekas? Temukan Pilihanmu di Goodcar.id!
Jangan asal pilih mobil bekas! Temukan berbagai pilihan mobil bekas murah dan berkualitas sesuai kebutuhan dan anggaranmu di Goodcar.id, media otomotif dan platform jual beli mobil bekas dari Indomobil Group. Sebelum deal, pastikan kondisi mobil sudah diperiksa melalui GoodSpector, layanan inspeksi mobil bekas dari Goodcar dengan lebih dari 140 titik pemeriksaan, laporan inspeksi dalam 1 jam, dan tanpa biaya tersembunyi. Layanan ini membantu pembeli memeriksa kondisi mobil bekas sebelum transaksi agar lebih aman, transparan, dan #BebasZonk.
Tentang Goodcar dan GoodSpector
Goodcar, bagian dari Indomobil Group, adalah platform jual beli mobil bekas yang menyediakan layanan tukar tambah, pembelian mobil online dan offline, serta informasi harga mobil bekas yang transparan di Indonesia.
GoodSpector merupakan layanan inspeksi mobil bekas dari Goodcar dengan lebih dari 140 titik pemeriksaan, laporan inspeksi dalam 1 jam, dan tanpa biaya tersembunyi. Layanan ini membantu pembeli memeriksa kondisi mobil bekas sebelum transaksi agar lebih aman, transparan, dan #BebasZonk.
#ReadOthers
Lihat Selengkapnya
Indomobil eMotor Tyrano Ramaikan Kompressor PENA Touring 2026, Lewati Jalur Perbukitan 125 Km
07 Oct 2026
Indomobil eMotor Tyrano Ramaikan Kompressor PENA Touring 2026, Lewati Jalur Perbukitan 125 Km
07 Oct 2026
Jakrta, Goodcar.id - Jalur perbukitan sepanjang sekitar 125 kilometer menjadi medan pembuktian Indomobil eMotor Tyrano dalam Kompressor PENA Touring 2026.
Skuter listrik bergaya adventure tersebut tidak hanya dibawa untuk sekadar ikut touring, tetapi juga mendapat kesempatan diuji langsung oleh para jurnalis di rute dengan tanjakan yang cukup ekstrem.
Kompressor PENA Touring 2026 digelar pada 3-4 Oktober 2026 dengan melibatkan sekitar 40 media. Rute perjalanan dimulai dari meet point Nissan Yasmin, Bogor, kemudian bergerak menuju Salada Fam, Cigombong, dan berakhir di Villa Larasjati 1, Cijeruk, Megamendung.
Medan perbukitan menjadi bagian menarik dari perjalanan tersebut. Rute seperti ini membuat kemampuan kendaraan roda dua yang digunakan peserta bisa terasa langsung, terutama ketika harus melewati kombinasi jalan menanjak dan kontur yang berubah-ubah.
Bagi Indomobil eMotor Tyrano, kondisi tersebut menjadi kesempatan untuk menunjukkan karakter skuter listrik adventure yang selama ini ditawarkan merek tersebut. Unit Tyrano yang dibawa dalam Kompressor PENA Touring 2026 bahkan langsung digunakan oleh media untuk melewati salah satu bagian tanjakan ekstrem dalam perjalanan.
Randi Aditya, Public Relations and Event Coordinator, PT Indomobil Emotor Internasional, mengatakan kesempatan tersebut menjadi pengalaman tersendiri karena karakter Tyrano bisa dirasakan langsung dalam kondisi perjalanan yang berbeda dari penggunaan perkotaan.
“Rasanya senang banget bisa touring, sharing dan tukar informasi terkait hal-hal yang menjadi concern dari Indomobil EMotor," kata Randi.
Randi juga berharap keikutsertaan IEI kali ini agar semua peserta media bisa ikut merasakan kelebihan dari skuter listrik bergaya adventure ini.
"Saya berharap riding dan touring Kompressor PENA kedepannya bisa makin sukses, saya berharap suatu waktu unit dari Indomobil EMotor bisa digunakan semuanya oleh kawan-kawan dari Kompressor PENA,” jelas Randi Aditya, perwakilan Indomobil eMotor.
Indomobil eMotor sendiri baru masuk ke pasar Indonesia pada 2025 dan membawa beberapa model, termasuk Adora, Sprinto dan Tyrano. Kehadiran Tyrano memperluas pilihan model dengan karakter yang lebih dekat dengan skuter adventure.
Start Dari NIssan Yasmin Bogor
Buat Kompressor PENA, penggunaan kendaraan roda dua dalam kegiatan ini juga menjadi bagian dari konsep komunitas yang memang dibangun untuk mempertemukan insan media melalui aktivitas touring.
Kompressor merupakan komunitas press bermotor yang mewadahi rekan-rekan media yang aktif melakukan perjalanan menggunakan roda dua ke berbagai wilayah. Sementara PENA merupakan kepanjangan dari Persaudaraan Insan Media yang menjadi wadah komunikasi bagi para pelaku industri press.
Dengan jumlah peserta yang mencapai sekitar 40 media, rombongan Kompressor PENA Touring 2026 dibagi menjadi dua kelompok, yang berkumpul di NIssan Yasmin Bogor. Pemisahan dilakukan untuk menjaga efektivitas perjalanan sekaligus membantu aspek keselamatan selama melewati rute yang cukup panjang dan memiliki karakter jalan perbukitan saat menuju kawasan Cijeruk Megamendung, Bogor.
Selain itu, perjalanan sejauh 125 kilometer tersebut juga menjadi ruang bertukar informasi antarmedia. Pembahasannya tidak hanya berkaitan dengan industri otomotif utama, tetapi juga industri pendukung dan aftermarket yang memiliki keterkaitan dengan ekosistem kendaraan bermotor di Indonesia.
Dwijono Priatmadi, Technical Director ADX Tire, yang mengikuti langsung Kompressor PENA Touring 2026, menilai kegiatan tersebut memberikan pengalaman berbeda karena rute yang dipilih tidak hanya mengandalkan jarak.
“Terima kasih sudah diajak ikut touring bareng, dengan jarak pendek tetapi punya pilihan jalur yang menantang. Acaranya sangat menarik, destinasi lokasi yang menantang, antar member jurnalis yang ikut punya kereketan. Jadi selain materi presentasi juga ada quiz, doorprice, dari semua sponsor yang ikut. Sukses selalu, kita tunggu acara Kompressor PENA mendatang,” terang Dwijono Priatmadi.
Selain perjalanan menggunakan roda dua, rangkaian acara juga diisi dengan sesi presentasi, kuis dan doorprize dari para pendukung kegiatan. Format tersebut membuat aktivitas touring tidak berhenti pada perjalanan dari satu titik ke titik lainnya, tetapi juga menjadi ruang interaksi antara media dan industri otomotif.
Ahmad Sirojuddin, Ketua Pelaksana KomPressor PENA Touring 2026, mengatakan kegiatan tersebut juga membawa semangat kebersamaan antarpeserta.
“Saya ingin mengapresiasi semangat dan antusiasme seluruh peserta yang hadir. Acara ini bukan sekadar perjalanan menikmati keindahan alam dan mempererat tali silaturahmi, tetapi juga menjadi bukti solidnya kebersamaan kita di jalanan. Kelancaran dan kemeriahan acara hari ini tentu tidak lepas dari dukungan luar biasa para iktikad positif dari peserta, dalam mengilhami kekuatan Sumpah Pemuda yang terlahir dari keragaman etnis Nusantara. Kebersamaan, kecintaan kepada NKRI harus diimplementasikan dalam kehidupan,” tutup Ahmad Sirojuddin, Ketua Pelaksana KomPressor PENA Touring 2026.
Kompressor PENA Touring 2026 mendapat dukungan dari sejumlah perusahaan dan merek otomotif. Selain Indomobil eMotor, terdapat JNE Express, Wahana Makmur Sejati, Retouch, ADX Tire, Mitsubishi Motors, BAW, Media Arya Wira, RMF, GWM, Tekiro, Neuton, Hasston, Ferrox, Kawasaki, Suzuki, QJ Motor, Vespa, Nine dan Respiro.
Lihat Selengkapnya
Mencoba Ban Dayton DT30 dan H/T100 di PIK, Seberapa Nyaman untuk Harian?
24 Sep 2026
Mencoba Ban Dayton DT30 dan H/T100 di PIK, Seberapa Nyaman untuk Harian?
24 Sep 2026
Jakarta, Goodcar.id – Review ban Dayton DT30 dan H/T100, seperti apa sensasinya?
Ban menjadi salah satu komponen mobil yang paling sering bekerja tanpa banyak diperhatikan. Selama kondisinya masih bagus, pengemudi biasanya baru menyadari karakter ban ketika melewati permukaan jalan yang berbeda, melakukan pengereman, berakselerasi, atau saat mobil harus bermanuver.
Hal itu yang coba dirasakan saat Goodcar menjajal dua ban perdana Dayton di Indonesia, yakni DT30 dan H/T100, dalam sesi Dayton Media Test Drive 2026 di kawasan Pantai Indah Kapuk (PIK), Jakarta.
Dayton merupakan merek ban baru di bawah naungan Bridgestone Group yang mulai masuk pasar Indonesia pada kuartal ketiga 2026. Posisi produknya cukup jelas, yakni menyasar kebutuhan berkendara sehari-hari dengan fokus pada keamanan, daya tahan, dan keandalan.
Namun, bagaimana karakter keduanya ketika langsung dipakai?
Dayton DT30 Mobil Mitsubishi Xpander
Pertama Goodcar mencoba Dayton DT30, saat sesi tersebut digunakan pada mobil penumpang MPV Mitsubishi Xpander. Produk Dayton DT30 sendiri dikembangkan dengan tiga fokus utama, yakni low road noise, wet-road performance, dan long lasting.
Dalam sesi pengujian, DT30 diajak melewati beberapa kondisi yang cukup dekat dengan penggunaan harian. Rutenya tidak hanya berupa permukaan aspal mulus, tetapi juga mencakup jalan gravel, polisi tidur, manuver, hingga akselerasi di trek lurus.
Pada permukaan aspal, karakter pertama yang cukup terasa adalah tingkat kebisingan ban yang relatif minim.
Karakter tersebut memang sejalan dengan fokus DT30 yang menempatkan low road noise sebagai salah satu keunggulannya. Selanjutnya dalam penggunaan permukaan gravel, karakter ban mulai terasa berbeda. Bunyi kontak ban dengan batu kecil menjadi lebih terdengar dibanding ketika melaju di aspal.
Pengujian kemudian berlanjut melewati polisi tidur. Di bagian ini, karakter ban dan suspensi mobil bekerja bersamaan. DT30 memberikan respons yang cukup nyaman ketika melewati rintangan tersebut, tanpa memberikan hentakan yang berlebihan ke kabin.
Untuk penggunaan harian, karakter seperti ini justru lebih relevan dibanding mengejar performa ekstrem. Sebab, kondisi jalan yang ditemui pengguna mobil sehari-hari lebih banyak berupa aspal, sambungan jalan, polisi tidur, hingga permukaan jalan yang tidak sepenuhnya rata.
Saat pedal gas diinjak lebih dalam di trek lurus, DT30 juga memberikan respons yang cukup stabil. Ban mampu menjaga kontak dengan permukaan jalan ketika mobil mulai berakselerasi.
Pengujian ini memang bukan simulasi untuk mengukur performa akselerasi secara kuantitatif. Karena itu, karakter yang bisa dirasakan lebih kepada kestabilan dan respons ban ketika menerima perpindahan bobot serta tenaga dari mobil.
Dayton menyediakan DT30 dalam ukuran pelek 14 hingga 18 inci. Pilihan tersebut membuatnya dapat digunakan pada beragam kendaraan penumpang, mulai dari LCGC, city car, hatchback, MPV hingga sedan dan SUV berukuran kecil.
Mencoba H/T100 pada SUV Toyota Fortuner
Karakter berbeda terasa ketika berpindah ke Dayton H/T100 yang digunakan pada mobil Toyota Fortuner.
Jika DT30 lebih diarahkan untuk mobil penumpang, H/T100 membawa fokus pada stable handling, easy to install, dan low road noise. Ban ini menggunakan konsep all-position fitment, sehingga rotasi ban dapat dilakukan dengan lebih mudah.
Pada penggunaan di kawasan PIK, H/T100 terasa cukup stabil ketika SUV dibawa melewati jalan dengan kecepatan harian. Dimensi dan bobot SUV membuat respons kendaraan memang berbeda dibanding MPV atau sedan, sehingga karakter ban menjadi salah satu faktor yang ikut menentukan rasa percaya diri ketika mobil diarahkan.
Ketika melewati polisi tidur, H/T100 mampu menjaga respons mobil tetap terkendali. Tidak terasa seperti ban yang dibuat untuk mengejar karakter sport, tetapi lebih mengarah pada kebutuhan mobil SUV yang digunakan untuk aktivitas sehari-hari.
Karakter tersebut kembali terasa ketika mobil dibawa melakukan akselerasi di trek lurus. H/T100 memberikan respons yang cukup stabil dan tidak terasa liar ketika tenaga mobil disalurkan ke roda.
Pada permukaan gravel, suara kontak ban dengan permukaan jalan menjadi lebih terdengar. Namun, ban tetap mampu mempertahankan arah kendaraan ketika melewati permukaan yang tidak rata tersebut.
Untuk SUV yang lebih banyak digunakan di jalan aspal, karakter seperti ini cukup masuk akal. H/T100 bukan ban yang diposisikan sebagai ban off-road, sehingga pengujian di gravel lebih tepat dilihat sebagai gambaran kemampuan ketika mobil sesekali bertemu permukaan jalan yang kurang ideal.
Sangat Proper Penggunaan Harian
Dari pengujian singkat di PIK, keduanya menunjukkan karakter yang lebih condong ke penggunaan harian dengan tingkat percaya diri tinggi, lantaran Bridgestone menjamin akan kualitas ban terbarunya ini.
Namun sesi pengujian ini belum memberikan gambaran lengkap mengenai seluruh kemampuan kedua ban. Pengujian jalan basah, misalnya, belum menjadi bagian dari kondisi yang dirasakan Goodcar dalam sesi tersebut. Karena itu, klaim wet-road performance DT30 belum bisa dinilai secara langsung dari pengalaman test drive ini.
Begitu juga dengan daya tahan. Umur pakai ban tidak bisa disimpulkan hanya melalui sesi berkendara singkat karena sangat bergantung pada jarak tempuh, kondisi jalan, tekanan angin, beban kendaraan, gaya berkendara, hingga pola rotasi dan perawatan.
Lihat Selengkapnya
Kendaraan Lainnya
Lihat Semua
TANYA LEBIH JAUH TENTANG UNIT
Goodfriends bisa bertanya lebih jauh tentang ketersediaan unit, promo & benefit menarik, negosiasi harga ataupun simulasi kredit yang sesuai dengan kebutuhan Anda.
