Drive Experience: Mitsubishi Destinator Ultimate! Nyaman, Tangguh, dan Fun to Drive

GoodCar.id - Menghabiskan waktu di balik kemudi Mitsubishi Destinator Ultimate ternyata memberikan kesan yang lebih dalam dari sekadar SUV keluarga besar. Secara dimensi, mobil ini memang tergolong bongsor, tapi begitu duduk di kursi pengemudi dan mulai melaju, rasa “gede”-nya langsung hilang. Handling terasa ringan dan lincah,bahkan di jalan sempit atau ketika bermanuver cepat, masih terasa percaya diri. Suspensi juga jadi salah satu poin yang paling berkesan. Mitsubishi sepertinya berhasil menyeimbangkan antara kenyamanan dan kestabilan dengan cukup baik. Saat melewati jalan bergelombang atau permukaan kasar, bantingannya tetap lembut tapi nggak bikin mobil terasa limbung.

Kekedapan kabin pun patut diacungi jempol,suara dari luar nyaris nggak terdengar, bikin suasana kabin tetap tenang dan premium. Masuk ke interior, pengalaman langsung terasa beda. Destinator Ultimate punya kabin yang berkelas, material joknya terasa premium, empuk, dan nyaman bahkan untuk perjalanan jauh. Meski pengaturan jok masih manual, tapi posisi duduknya ergonomis dan visibilitas ke luar sangat baik. Ditambah lagi panoramic sunroof yang membentang lebar, memberi kesan lapang sekaligus menambah nilai kemewahan mobil ini. Baris kedua juga patut diacungi jempol. Legroom dan headroom lega, cocok untuk perjalanan keluarga. Fitur seperti pengaturan AC terpisah, port USB A dan USB C, sampai ventilasi udara yang tersebar merata bikin baris kedua tetap nyaman. Sementara itu, baris ketiga lebih cocok untuk anak-anak atau orang dewasa dengan tinggi di bawah 170 cm, buat gue yang 171 cm terasa agak sempit.

Photo : Mitsubishimotorsid on Instagram

Tapi ini masih bisa dimaklumi mengingat fokus utama SUV ini memang pada kenyamanan baris depan dan tengah. Dari sisi teknologi, mobil ini udah cukup lengkap. Layar infotainment 12,3 inci tampil lega dan tajam, sementara instrument cluster digital 8 inci menghadirkan informasi berkendara dengan layout modern dan mudah dibaca. Sayangnya, varian Ultimate ini belum dilengkapi Head-Up Display (HUD), tapi secara keseluruhan sistemnya responsif dan intuitif. Satu hal yang menarik, tombol-tombol di konsol tengah dan setirnya banyak banget, dan gue justru suka. Buat sebagian orang mungkin terlihat kompleks, tapi buat gue ini jadi semacam “shortcut control” yang memudahkan akses cepat tanpa harus repot masuk-masuk menu di layar. Semuanya terasa natural begitu udah terbiasa.

Kekurangannya? Paling cuma di fitur minor. Misalnya belum ada power backdoor, pengaturan jok masih manual, dan pengoperasian kamera 360 yang agak rumit di awal. Tapi di balik itu, kualitas kamera yang ditampilkan luar biasa jernih bahkan di malam hari.

Jadi rasanya kekurangan tadi bisa dimaafkan. Secara keseluruhan, Mitsubishi Destinator Ultimate bukan cuma soal kenyamanan atau fitur, tapi juga pengalaman berkendara yang menyenangkan. Mobil ini mampu memberikan rasa percaya diri di setiap perjalanan, entah itu di perkotaan, jalan luar kota, atau sekadar cruising santai di tol. Kombinasi desain elegan, kenyamanan kabin, serta performa yang stabil bikin SUV ini terasa “fun to drive” dalam artian sebenarnya.

Spesifikasi Utama Mitsubishi Destinator Ultimate

• Mesin: 1.5L Turbo MIVEC DOHC 16-valve

• Tenaga : 161 HP 

• Torsi Maksimum: 250 Nm

• Transmisi: CVT 8-speed simulated

• Roda Penggerak: Front-Wheel Drive (FWD)

• Ukuran Layar Infotainment: 12.3 inci

• Layar MID Digital: 8 inci

• Fitur Unggulan: Panoramic Sunroof, Kamera 360°, Cruise Control, Electric Parking Brake, Auto Hold, Dual-Zone Climate Control

• Kursi Baris Ketiga: Lipat rata lantai

• Harga OTR Jakarta (2025): Sekitar Rp 475 jutaan (Varian Ultimate)