NETA U
Rp 464 Juta
Jarak Tempuh
500 KM
Mesin
Roda Penggerak
FWD
Jenis Bahan Bakar
Listrik
Pintu
5
Tempat Duduk
5
Foto Interior
Foto Eksterior
Pilihan Warna
Ciptakan gayamu dengan berbagai pilihan warna
2
Pilihan
Warna
Tipe Kendaraan
NETA U Electric SUV
Rp 464 Juta
Fitur Kendaraan
Jarak Tempuh
500 KM
Jenis Bahan Bakar
Listrik
Mesin
Pintu
5
Roda Penggerak
FWD
Tempat Duduk
5
Power Steering
AUX
USB
Engine On
Camera Back
Parking Sensor
Bluetooth
ABS EBD
Airbag
Alarm
Immobilizer
Overhead Airbag
Side Airbag
Blind Spot Monitor
Collision Avoidance System
Stability Control
Brake Assist
Tire Pressure Monitor
Child Safety Lock
Emergency Stop Signal
Isofix Child Seat
Central Lock
Power Door Lock
Cruise Control
Headup Display
Navigation
Reading Lamp
Heater
Stereo Am Fm
Cd Audio
Wireless Charger
Apple Carplay
Android Auto
Touch Screen
Rear Ac
Electric Seat Adjust
Sunroof
Headrest Adjust
Wiper Auto
Led Daytime
Electric Foldable Mirror
Seat Belt Warning
Hands Free Communication
Welcome Light
Lihat Semua
NETA U
Artikel Terkait
Lihat Semua
Intip Isi Toyota HiAce Premio Ultimate Lombardi Seharga Rp880 Juta, Fitur 4 Captain Seat Pijat hingga TV 49 Inci
02 Sep 2026
Intip Isi Toyota HiAce Premio Ultimate Lombardi Seharga Rp880 Juta, Fitur 4 Captain Seat Pijat hingga TV 49 Inci
02 Sep 2026
Jakarta, Goodcar.id – Toyota HiAce Premio mendapat sentuhan baru dari Lombardi Auto Indonesia. Lewat Toyota HiAce Premio Ultimate by Lombardi, rumah modifikasi tersebut menawarkan ubahan kabin dengan konfigurasi 2-2-3 yang menyasar kebutuhan perjalanan jarak jauh, mobilitas keluarga, hingga penggunaan bisnis.
Toyota HiAce Premio Ultimate by Lombardi diperkenalkan dalam ajang WRS Autofest yang berlangsung pada 31 Agustus–6 September 2026 di Senayan City, Jakarta Selatan. Berbeda dari modifikasi yang hanya mengubah tampilan, paket ini berfokus pada pengaturan ulang kabin berikut perangkat kenyamanan dan hiburan untuk tujuh penumpang.
Andrew Laksana, Direktur Lombardi Auto Indonesia, mengatakan paket Ultimate merupakan spesifikasi tertinggi HiAce yang ditawarkan Lombardi saat ini. "Jadi ini spek paling tinggi di HiAce yang kita punya saat ini. HiAce Premio Ultimate by Lombardi kami hadirkan bagi customer yang budgetnya belum bisa untuk membeli Mercedes-Benz Sprinter atau merasa kalau Splinter terlalu besar dan susah untuk parkir segala macam. Maka bisa beralih ke HiAce ini dengan kemewahan dan kenyamana terbaik bagi 7 penumpang di kabin," kata Andrew.
Konfigurasi kabin menggunakan format 2-2-3. Empat penumpang di bagian tengah mendapatkan captain seat, sedangkan tiga penumpang lainnya menempati bangku belakang. Pengaturan tersebut tetap menyisakan ruang kaki dan kepala untuk baris belakang sekaligus mempertahankan ruang bagasi.
"Misalnya untuk keluarga besar, at least ada 4 orang yang bisa duduk nyaman di jok captain seat. Sementara itu 3 penumpang lainnya di jok paling belakang juga bisa leluasa menikmati perjalanan dengan ruang kaki dan ruang kepala luas serta ruang bagasi yang tetap optimal untuk mengakomodir penempataan berbagai barang bawaan," ujar Andrew.
Kabin HiAce Premio Ultimate Dipenuhi Fitur Tambahan
Salah satu perubahan utama terdapat pada partisi kabin yang tersedia dalam model full partition maupun half partition. Pada bagian tersebut Lombardi memasang layar TV 49 inci berformat Super Ultra Wide serta Magic Window yang ditujukan untuk memberikan privasi lebih bagi penumpang.
Sistem hiburan juga mendapat penambahan 2way premium sound system, subwoofer 10 inci, full peredam dan perangkat karaoke. Fasilitas lainnya mencakup kulkas kabin, plafon dengan model starlight, USB port serta kompartemen penyimpanan terbuka dan tertutup.
Untuk tempat duduk, Lombardi memasang empat captain seat dengan meja lipat. Jok tersebut bekerja secara elektris dan dilengkapi fungsi pijat, pendingin serta penghangat yang pengaturannya dilakukan melalui touch screen cabin control.
Layar kontrol tersebut tidak hanya digunakan untuk mengatur fungsi jok. Penumpang juga dapat menggunakannya untuk mengaktifkan intercom ke pengemudi, mengatur gordyn elektris serta mengoperasikan Magic Window.
Material maupun konfigurasi interior masih dapat disesuaikan. Andrew mengatakan konsumen dapat memilih material microfiber atau kulit, sementara warna kabin juga bisa mengikuti preferensi pemilik.
"Untuk jok kami lapisi pakai microfiber tapi kalau konsumen pengen jok kulit juga bisa kami akomodir. Seperti halnya pilihan warna kabin bisa disesuaikan dengan preferensi konsumen jika ingin warna cokelat, baige, hitam atau yang lainnya. Dan untuk jok captain seat ini juga bisa kita buat model swivel yang bisa diputar berhadap-hadapan untuk keperluan meeting mobile," urai Andrew.
Bagian Depan Ikut Diubah
Modifikasi tidak berhenti di area belakang. Lombardi turut melakukan penyesuaian pada bagian depan kabin, mulai dari retrim jok, door trim hingga setir yang dibuat senada dengan konsep interior belakang.
Fascia depan juga mendapat ubahan melalui penggunaan gril berukuran lebih besar dengan desain yang dibuat berbeda dari tampilan standar Toyota HiAce Premio.
Dari sisi pengerjaan, Lombardi menetapkan waktu maksimal dua bulan sejak unit diterima. Durasi tersebut disebut diperlukan untuk menjaga detail pengerjaan, terutama karena paket Ultimate melibatkan perubahan pada sejumlah bagian interior.
"Proses pengerjaan maksimal 2 bulan sejak unit diterima hal ini kami lakukan untuk menjaga kualitas pengerjaan lebih detail. Artinya untuk pemesanan saat di pameran ini, konsumen akan bisa mendapatkan mobilnya sekitar bulan November. Kami ingin agar modifikasi yang kami lakukan itu bulit to last atau bisa dipakai customer dalam jangka waktu yang lama," kata Andrew.
Harga Toyota HiAce Premio Ultimate by Lombardi Rp880 Juta
Untuk mendapatkan paket Toyota HiAce Premio Ultimate by Lombardi, konsumen perlu menyiapkan dana Rp880 juta. Harga tersebut menjadi posisi paket tertinggi yang ditawarkan Lombardi untuk HiAce Premio.
Lombardi juga menyediakan alternatif bagi konsumen yang tidak membutuhkan seluruh perangkat Ultimate. Paket tersebut diberi nama HiAce Premio Altera, yang memungkinkan pemilik menentukan sendiri sejumlah komponen kabin berdasarkan kebutuhan dan anggaran.
"Dengan customer sendiri yang menentukan pilihannya mulai dari layout seat, jenis partisi, audio sistem hingga spesifikasi lain maka keputusan kembali di tangan konsumen. Untuk biaya modifikasi kabin HiAce Altera package ini rangenya mulai dari Rp 180 juta," jelas Andrew.
Paket Altera memiliki sejumlah pilihan tambahan yang dapat dipilih secara terpisah. VIP Compartement Wall dibanderol Rp50 juta, Electric Sliding Door Rp25 juta dan Refrigerator Rp25 juta.
Sementara itu, pilihan Captain Seat dengan format 2-2-3 atau 2-2-4 dihargai Rp100 juta. Half Partition & Audio System dipatok Rp70 juta, Starlight Headliner Rp50 juta dan perangkat Karaoke Rp25 juta.
Andrew mengatakan perbedaan konfigurasi pada paket Altera tidak mengubah standar pengerjaan yang diterapkan Lombardi. "Pada dasarnya standar yang kami terapkan tetap standar Lombardi, untuk dari segi kenyamanan dan ini tidak bisa dinegosiasi. Hanya kita juga tidak menutup mata bahwa fungsionalitas setiap orang dan kebutuhan customer tentu berbeda-beda. Jadi, Altera menjadi alternatif untuk fulfill market yang lebih luas dan beragam,” tutupnya.
Lihat Selengkapnya
Sekali Isi Bisa 1.200 Km, JETOUR T2 i-DM Resmi Dijual Rp698 Juta di Jatim
27 Aug 2026
Sekali Isi Bisa 1.200 Km, JETOUR T2 i-DM Resmi Dijual Rp698 Juta di Jatim
27 Aug 2026
SURABAYA, Goodcar.id – JETOUR T2 i-DM resmi dipasarkan di Surabaya dengan harga Rp698 juta on the road (OTR) Surabaya. SUV plug-in hybrid (PHEV) ini membawa kombinasi mesin bensin dan motor listrik dengan klaim jarak tempuh lebih dari 1.200 kilometer dalam kondisi baterai dan bahan bakar terisi penuh.
PT JETOUR Sales Indonesia memperkenalkan JETOUR T2 i-DM di ajang GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) Surabaya 2026 yang berlangsung di Grand City Convex Surabaya pada 26-30 Agustus 2026. Kehadiran T2 i-DM sekaligus memperluas pilihan kendaraan elektrifikasi JETOUR di pasar Jawa Timur.
Denny Anggono, Regional Sales Manager PT JETOUR Sales Indonesia, mengatakan JETOUR T2 i-DM dirancang untuk konsumen yang membutuhkan kendaraan dengan karakter SUV dan fleksibilitas penggunaan teknologi elektrifikasi.
“Melalui JETOUR T2 i-DM, kami ingin menghadirkan pilihan Adventure PHEV yang memadukan karakter adventure, teknologi elektrifikasi, dan fleksibilitas untuk berbagai kebutuhan perjalanan. Kami melihat bahwa fleksibilitas menjadi bagian penting bagi konsumen dalam memilih kendaraan elektrifikasi, dan melalui teknologi i-DM, kami ingin memberikan pengalaman berkendara yang dapat mengikuti kebutuhan tersebut. Kini, kami membawa pengalaman ini lebih dekat kepada konsumen di Surabaya,” ujar Denny Anggono, Regional Sales Manager PT JETOUR Sales Indonesia.
JETOUR T2 i-DM Klaim Jarak Tempuh Lebih dari 1.200 Km
Salah satu angka yang menjadi perhatian dari JETOUR T2 i-DM adalah kemampuan jarak tempuh lebih dari 1.200 kilometer dalam satu kali pengisian penuh baterai dan bahan bakar.
Angka tersebut dimungkinkan melalui teknologi Intelligent Dual Mode (i-DM) yang menggabungkan mesin bensin, motor listrik, dan baterai. Sistem tersebut menggunakan mesin Dedicated Hybrid Engine (DHE) ACTECO generasi kelima 1.5 TGDI, baterai CATL LFP berkapasitas 18,4 kWh, serta 3-Speed Dedicated Hybrid Transmission yang dipadukan dengan dual electric motor.
Konfigurasi tersebut membuat T2 i-DM berbeda dari mobil listrik murni. Ketika daya baterai terbatas, kendaraan tetap memiliki mesin bensin sebagai bagian dari sistem penggeraknya. Bagi konsumen yang kerap melakukan perjalanan jauh, kombinasi tersebut menawarkan fleksibilitas karena kebutuhan mobilitas tidak sepenuhnya bergantung pada ketersediaan stasiun pengisian kendaraan listrik.
Meski demikian, klaim jarak tempuh lebih dari 1.200 kilometer merupakan angka yang bergantung pada kondisi pengujian dan penggunaan kendaraan. Jarak tempuh aktual dapat berubah berdasarkan gaya berkendara, kondisi jalan, beban kendaraan, kecepatan, temperatur, serta penggunaan fitur kelistrikan.
Baterai 18,4 kWh dan Mendukung DC Fast Charging
JETOUR T2 i-DM menggunakan baterai CATL berjenis lithium iron phosphate (LFP) dengan kapasitas 18,4 kWh. Baterai tersebut menjadi sumber tenaga untuk sistem motor listrik sekaligus memungkinkan kendaraan digunakan dalam mode elektrifikasi sesuai kondisi berkendara dan pengaturan sistem i-DM.
Untuk pengisian daya, T2 i-DM mendukung beberapa pilihan, yakni DC fast charging, AC charging, dan portable AC charger. Pilihan tersebut memberikan fleksibilitas bagi pemilik untuk menyesuaikan metode pengisian dengan kebutuhan maupun fasilitas yang tersedia.
Fitur lain yang menarik untuk penggunaan luar ruang adalah Vehicle-to-Load (V2L) dengan daya hingga 3,3 kW. Teknologi ini memungkinkan energi dari baterai kendaraan digunakan untuk menyuplai perangkat listrik, sehingga dapat dimanfaatkan untuk aktivitas seperti berkemah atau kebutuhan perangkat elektronik ketika berada di luar rumah.
Bodi Adventure SUV dengan 80 Persen Baja High-Strength
Di luar sistem elektrifikasinya, JETOUR T2 i-DM mempertahankan karakter SUV dengan desain bodi berbentuk boxy. Kendaraan ini menggunakan struktur Hardtop Cage Body Monocoque dengan klaim penggunaan 80 persen high-strength steel.
JETOUR menyebut struktur tersebut memiliki kemampuan static load hingga 300 kilogram dan torsion rigidity mencapai 32.000 Nm/degree. Di bagian eksterior juga terdapat elemen fungsional seperti tie-down point yang ditujukan untuk mendukung kebutuhan membawa perlengkapan ketika melakukan perjalanan maupun aktivitas luar ruang.
Karakter tersebut menunjukkan bahwa T2 i-DM tidak hanya diposisikan sebagai SUV PHEV untuk penggunaan perkotaan, tetapi juga diarahkan untuk konsumen yang membutuhkan kendaraan dengan karakter adventure.
Pesanan PHEV JETOUR Capai 72 Persen di GIIAS Jakarta
Kehadiran JETOUR T2 i-DM di Surabaya tidak terlepas dari respons yang diterima JETOUR pada GIIAS Jakarta 2026. Sepanjang pameran tersebut, JETOUR mencatat 1.038 pemesanan.
Dari total pemesanan itu, JETOUR T2 i-DM dan JETOUR T1 i-DM disebut menyumbang 72 persen. Jika dihitung berdasarkan persentase tersebut, kontribusinya setara dengan sekitar 747 pemesanan.
Angka ini menjadi salah satu alasan JETOUR membawa lini PHEV lebih dekat ke konsumen Jawa Timur. Namun, data yang disampaikan perusahaan tidak merinci pembagian pemesanan antara T2 i-DM dan T1 i-DM maupun jumlah unit yang sudah terealisasi menjadi penjualan.
Harga JETOUR T2 i-DM Rp698 Juta OTR Surabaya
Di GIIAS Surabaya 2026, JETOUR menetapkan harga resmi T2 i-DM sebesar Rp698 juta OTR Surabaya. SUV PHEV tersebut tersedia dalam lima pilihan warna, yakni Khaki White, Carbon Crystal Black, Aviation Silver, Highway Gray, dan Electroplated Green.
Untuk pilihan warna Highway Gray dan Electroplated Green, konsumen dikenakan biaya tambahan Rp10 juta.
Selain harga kendaraan, JETOUR juga menawarkan program kepemilikan melalui paket Fearless Adventure. Konsumen mendapatkan garansi kendaraan dan mesin selama enam tahun tanpa batasan kilometer, sementara Power Battery & Drive System, termasuk control system, drive motor, dan motor controller, mendapatkan garansi delapan tahun atau 160.000 kilometer.
JETOUR juga memberikan gratis biaya perawatan berkala selama tiga tahun atau 30.000 kilometer sesuai jadwal maintenance. Khusus selama GIIAS Surabaya 2026, tersedia pula program cicilan dengan bunga 0 persen selama satu tahun sesuai syarat dan ketentuan yang berlaku.
JETOUR T2 i-DM Hadapi Pasar PHEV yang Makin Ramai
Dengan harga Rp698 juta OTR Surabaya dan teknologi PHEV, JETOUR T2 i-DM masuk ke pasar yang mulai diisi lebih banyak kendaraan elektrifikasi dengan format serupa. Keunggulan yang ditawarkan bukan hanya kemampuan berkendara menggunakan tenaga listrik, tetapi juga keberadaan mesin bensin yang membuat kendaraan tetap memiliki fleksibilitas untuk perjalanan jarak jauh.
Di sisi lain, klaim jarak tempuh lebih dari 1.200 kilometer tetap perlu dilihat dalam konteks penggunaan nyata. Konsumsi energi, kondisi jalan, karakter pengemudi, serta pola pengisian baterai akan menentukan seberapa dekat penggunaan sehari-hari dengan angka yang diklaim.
Dengan membawa T2 i-DM ke Surabaya, JETOUR kini menguji respons pasar Jawa Timur terhadap SUV PHEV berkarakter adventure tersebut. Harga Rp698 juta menjadi salah satu faktor yang akan menentukan posisi T2 i-DM ketika berhadapan dengan pilihan SUV elektrifikasi lainnya di wilayah tersebut.
Lihat Selengkapnya
Mudik Lebaran 2026: Simak Jadwal One Way, Contra Flow, dan Ganjil Genap di Tol Trans Jawa
16 Mar 2026
Mudik Lebaran 2026: Simak Jadwal One Way, Contra Flow, dan Ganjil Genap di Tol Trans Jawa
16 Mar 2026
Jakarta, GoodCar.id – Pemerintah resmi menetapkan skema rekayasa lalu lintas selama periode arus mudik dan arus balik Lebaran 2026. Kebijakan ini mencakup penerapan sistem one way (satu arah), contra flow, serta ganjil-genap di sejumlah ruas tol utama, khususnya di jalur Tol Trans-Jawa.
Pengaturan lalu lintas tersebut dilakukan untuk menjamin keselamatan, keamanan, ketertiban, dan kelancaran perjalanan masyarakat selama musim mudik Lebaran. Selain itu, rekayasa ini juga bertujuan untuk mengoptimalkan kapasitas jalan serta mengurai kepadatan kendaraan yang diprediksi meningkat signifikan menjelang Hari Raya.
Bagi masyarakat yang berencana melakukan perjalanan mudik atau kembali dari kampung halaman, mengetahui jadwal dan lokasi penerapan rekayasa lalu lintas menjadi hal yang sangat penting. Informasi ini dapat membantu pemudik merencanakan perjalanan lebih efektif, memilih waktu yang tepat, serta menghindari potensi kemacetan di titik-titik tertentu.
Berikut jadwal lengkap penerapan one way, contra flow, dan ganjil-genap selama periode mudik Lebaran 2026 di ruas jalan tol.
1. Sistem One Way (Satu Arah)
Sistem one way merupakan rekayasa lalu lintas dengan mengubah jalur yang biasanya dua arah menjadi satu arah. Kebijakan ini biasanya diterapkan saat volume kendaraan meningkat drastis agar arus lalu lintas dapat bergerak lebih lancar.
Arus Mudik
Pada periode arus mudik, sistem one way akan diberlakukan di ruas:
Tol Jakarta–Cikampek KM 70 hingga Tol Semarang–Solo KM 421
Penerapan berlangsung pada:
Selasa, 17 Maret 2026 pukul 12.00 WIB
hingga Jumat, 20 Maret 2026 pukul 24.00 WIB
Dengan sistem ini, kendaraan akan diarahkan menuju Jawa Tengah melalui jalur satu arah untuk mempercepat distribusi arus kendaraan dari wilayah Jabodetabek menuju wilayah Jawa Tengah dan sekitarnya.
Arus Balik
Sementara itu, pada periode arus balik Lebaran, sistem one way akan diberlakukan dengan arah sebaliknya, yaitu dari Jawa Tengah menuju Jakarta.
Ruas yang diberlakukan:
Tol Semarang–Solo KM 421 hingga Tol Jakarta–Cikampek KM 70
Jadwal penerapan:
Senin, 23 Maret 2026 pukul 12.00 WIB
hingga Minggu, 29 Maret 2026 pukul 24.00 WIB
Skema ini diharapkan dapat mempercepat arus kendaraan yang kembali menuju wilayah Jakarta dan sekitarnya setelah libur Lebaran.
2. Sistem Contra Flow
Selain sistem satu arah, pemerintah juga menerapkan contra flow, yaitu rekayasa lalu lintas dengan membuka satu atau dua lajur dari arah berlawanan untuk digunakan sementara oleh kendaraan dari arah yang lebih padat.
Penerapan contra flow dilakukan di Tol Jakarta–Cikampek dan Tol Jagorawi, dengan rincian sebagai berikut.
Arus Mudik
Contra flow diberlakukan di ruas:
Tol Jakarta–Cikampek KM 47 (Karawang Barat) hingga KM 70 (Cikampek)
Penerapan dilakukan dalam dua periode:
Periode pertama:
Selasa, 17 Maret 2026 pukul 14.00 WIB
hingga Jumat, 20 Maret 2026 pukul 24.00 WIB
Periode kedua:
Sabtu, 21 Maret 2026 pukul 12.00–20.00 WIB
Minggu, 22 Maret 2026 pukul 09.00–18.00 WIB
Kebijakan ini bertujuan untuk mengurai kepadatan kendaraan yang biasanya mulai meningkat menjelang puncak arus mudik.
Arus Balik
Pada arus balik, contra flow akan diberlakukan di dua ruas tol berikut:
1. Tol Jakarta–Cikampek
KM 70 hingga KM 47
Berlaku mulai Senin, 23 Maret 2026 pukul 14.00 WIB
hingga Minggu, 29 Maret 2026 pukul 24.00 WIB
2. Tol Jagorawi
KM 21 (Gunung Putri) hingga KM 8 (Cipayung)
Jadwal penerapan:
Selasa, 24 Maret 2026 pukul 14.00–19.00 WIB
Minggu, 29 Maret 2026 pukul 14.00–19.00 WIB
Rekayasa ini biasanya diterapkan secara situasional sesuai dengan kondisi lalu lintas di lapangan.
3. Sistem Ganjil-Genap
Selain rekayasa jalur, pemerintah juga menerapkan sistem ganjil-genap untuk membatasi jumlah kendaraan yang melintas di jalur tol tertentu.
Sistem ini mengatur kendaraan roda empat berdasarkan angka terakhir pada pelat nomor kendaraan:
Pelat nomor ganjil hanya boleh melintas pada tanggal ganjil
Pelat nomor genap hanya boleh melintas pada tanggal genap
Penerapan ganjil-genap selama periode mudik Lebaran 2026 akan berlangsung pada:
Selasa, 17 Maret 2026 pukul 14.00 WIB
hingga Jumat, 20 Maret 2026 pukul 24.00 WIB
Aturan ini berlaku bagi kendaraan yang melintas dari arah Jakarta menuju Jawa Tengah dan Merak, Banten, maupun sebaliknya.
Tips Perjalanan Aman Saat Mudik
Selain memperhatikan jadwal rekayasa lalu lintas, pemudik juga disarankan untuk mempersiapkan perjalanan dengan matang. Beberapa hal penting yang perlu diperhatikan antara lain memastikan kondisi kendaraan dalam keadaan prima, memantau informasi lalu lintas terbaru, serta beristirahat secara berkala selama perjalanan.
Dengan mengetahui jadwal one way, contra flow, dan ganjil-genap Lebaran 2026, masyarakat diharapkan dapat merencanakan perjalanan dengan lebih nyaman, aman, dan terhindar dari kepadatan lalu lintas selama periode mudik dan arus balik Lebaran.
Lihat Selengkapnya
BYD Denza B5 Siap Masuk Indonesia, Bakal Dijual di Atas Rp 1 Miliar
06 Mar 2026
BYD Denza B5 Siap Masuk Indonesia, Bakal Dijual di Atas Rp 1 Miliar
06 Mar 2026
Jakarta, Goodcar.id – Pasar SUV premium di Indonesia bersiap kedatangan penantang baru. Denza B5 dikabarkan segera meluncur dan sudah mulai diperkenalkan secara terbatas di jaringan dealer. Bocoran awal menyebutkan, banderolnya akan berada di atas Rp 1 miliar, menempatkannya sebagai SUV elektrifikasi berperforma tinggi di kelas atas.
Produk perdana Denza di Indonesia mencatat respons positif. MPV listrik yang dipasarkan dengan harga di bawah Rp 1 miliar berhasil menarik minat konsumen premium domestik. Berbekal capaian tersebut, Denza memperluas portofolio lewat B5—sebuah SUV berkarakter tangguh yang menyasar konsumen dengan kebutuhan performa, teknologi, dan prestise.
Sudah Mejeng di Dealer, Pemesanan Dibuka
Denza B5 diketahui sudah tampil di sejumlah dealer dan pemesanan telah dibuka. Konsumen yang berminat dapat melakukan booking dengan DP Rp 50 juta. Untuk harga jual, sumber internal menyebut kisaran sekitar Rp 1,2 miliar, meski pihak Denza belum mengumumkan angka resmi. Penetapan harga final disebut akan menyesuaikan paket fitur dan keunggulan yang ditawarkan.
Denza B5 mengusung teknologi plug-in hybrid (PHEV). Di balik kap, SUV ini memadukan mesin bensin turbo 1.5L dengan dua motor listrik serta sistem penggerak semua roda (AWD). Kombinasi tersebut menghasilkan daya 425 kW dan torsi 760 Nm, memungkinkan akselerasi 0–100 km/jam dalam 4,8 detik—angka yang impresif untuk SUV premium.
Sumber energinya berasal dari baterai Blade berkapasitas 31,8 kWh besutan BYD, yang diklaim sanggup memberikan jarak tempuh listrik hingga 90 km untuk penggunaan harian tanpa emisi.
Aspek keselamatan menjadi perhatian utama. Denza B5 dibekali 11 airbag untuk perlindungan menyeluruh, kamera 360 derajat untuk visibilitas optimal saat bermanuver, serta paket Advanced Driver Assistance System (ADAS) yang komprehensif.
Fitur ADAS mencakup Adaptive Cruise Control, Automatic Emergency Braking, Blind Spot Detection, dan Lane Keeping Assist—meningkatkan rasa aman dan kenyamanan di berbagai kondisi berkendara.
Dengan performa tinggi, teknologi PHEV mutakhir, dan fitur keselamatan lengkap, Denza B5 diproyeksikan menjadi opsi menarik bagi konsumen yang mencari SUV premium berkarakter kuat. Jika harga resmi berada di kisaran yang dibocorkan, Denza B5 berpotensi memperketat persaingan di segmen SUV elektrifikasi kelas atas Indonesia.
Lihat Selengkapnya
Kendaraan Lainnya
Lihat Semua
TANYA LEBIH JAUH TENTANG UNIT
Goodfriends bisa bertanya lebih jauh tentang ketersediaan unit, promo & benefit menarik, negosiasi harga ataupun simulasi kredit yang sesuai dengan kebutuhan Anda.
