Peugeot 2008
Rp 495 Juta
Kapasitas Mesin
1,199 CC
Mesin
1.2L Petrol Engine, 3 Cylinder 12 Valve
Roda Penggerak
FWD
Jenis Bahan Bakar
Bensin
Pintu
5
Tempat Duduk
5
Tipe Kendaraan
Peugeot 2008 1.2 L Puretech
Rp 495 Juta
Fitur Kendaraan
Kapasitas Mesin
1,199 CC
Jenis Bahan Bakar
Bensin
Mesin
1.2L Petrol Engine, 3 Cylinder 12 Valve
Pintu
5
Roda Penggerak
FWD
Tempat Duduk
5
Power Steering
USB
Engine On
Camera Back
Parking Sensor
Bluetooth
ABS EBD
Airbag
Alarm
Immobilizer
Overhead Airbag
Side Airbag
Blind Spot Monitor
Collision Avoidance System
Stability Control
Brake Assist
Tire Pressure Monitor
Child Safety Lock
Emergency Stop Signal
Isofix Child Seat
Central Lock
Power Door Lock
Cruise Control
Navigation
Reading Lamp
Stereo Am Fm
Cd Audio
Apple Carplay
Android Auto
Touch Screen
Rear Ac
Electric Seat Adjust
Headrest Adjust
Led Daytime
Electric Foldable Mirror
Seat Belt Warning
Hands Free Communication
Welcome Light
Lihat Semua
PEUGEOT 2008
Artikel Terkait
Lihat Semua
AC Mobil Kurang Dingin Saat Cuaca Panas? Jangan Langsung Ganti Kompresor, Cek Bagian Ini
21 Sep 2026
AC Mobil Kurang Dingin Saat Cuaca Panas? Jangan Langsung Ganti Kompresor, Cek Bagian Ini
21 Sep 2026
JAKARTA, Goodcar.id – AC mobil menjadi salah satu fitur yang paling sering bekerja ketika cuaca sedang panas. Kabin yang biasanya cepat dingin bisa terasa lebih lama sejuk, sementara hembusan udara dari ventilasi mulai terasa kurang dingin.
Kondisi seperti ini cukup sering membuat pemilik mobil langsung mencurigai kompresor AC. Padahal, sistem pendingin udara kendaraan terdiri dari sejumlah komponen yang saling berhubungan. Ketika salah satunya kotor atau mengalami gangguan, kinerja AC secara keseluruhan juga bisa ikut berubah.
Musim kemarau menjadi salah satu kondisi yang perlu diperhatikan. Selain suhu udara yang lebih tinggi, jalan yang kering dan berdebu membuat beberapa bagian kendaraan lebih mudah terpapar kotoran.
Jadi, ketika AC mobil kurang dingin saat cuaca panas, jangan buru-buru mengambil kesimpulan bahwa kompresor harus diganti. Ada beberapa komponen lain yang perlu diperiksa lebih dulu, mulai dari kondensor, evaporator hingga filter kabin.
Sistem AC mobil bekerja melalui siklus refrigeran yang melibatkan kompresor, kondensor, expansion valve, evaporator, serta sejumlah komponen pendukung lainnya. Masing-masing memiliki fungsi berbeda dan saling berkaitan dalam menghasilkan udara dingin di dalam kabin.
“Kompresor memang komponen penting dalam sistem AC, karena berfungsi mensirkulasikan refrigeran dan oli di dalam sistem sehingga proses pendinginan dapat berlangsung. Saat musim kemarau, beban kerjanya meningkat karena perbedaan suhu antara udara luar dan suhu yang diinginkan di dalam kabin. Untuk itu, pastikan tidak ada suara kasar, bunyi berdecit, getaran tidak normal, atau AC tidak lagi menghasilkan udara dingin seperti biasanya,” terang Mohan Kurniawan, Kepala Bengkel Astra Peugeot Cabang Surabaya.
Menurut Mohan, pemeriksaan AC sebaiknya dilakukan secara menyeluruh. Artinya, teknisi perlu mencari sumber masalah terlebih dahulu sebelum menentukan komponen yang membutuhkan perbaikan atau penggantian.
Kondensor Kotor Bisa Bikin AC Mobil Kurang Dingin
Salah satu komponen yang perlu diperhatikan ketika AC mobil kurang dingin adalah kondensor.
Komponen ini biasanya berada di bagian depan kendaraan dan berfungsi melepaskan panas dari refrigeran ke udara luar. Karena posisinya berada di area depan, kondensor cukup sering berhadapan langsung dengan debu, lumpur, daun, serangga maupun kotoran dari jalan.
Jika kotoran menumpuk pada permukaan kondensor, aliran udara yang melewati sirip-siripnya dapat terganggu. Akibatnya, proses pelepasan panas dari refrigeran tidak bisa berlangsung secara optimal.
Kondisi tersebut dapat membuat tekanan dalam sistem AC meningkat dan membuat kerja kompresor menjadi lebih berat. Karena itu, kebersihan kondensor menjadi bagian yang tidak boleh dilewatkan ketika melakukan perawatan AC mobil.
“Pada musim kemarau, debu yang menumpuk dapat menghambat aliran udara dan mengurangi kemampuan kondensor membuang panas. Kondensor yang terlalu kotor dapat menyebabkan tekanan sistem meningkat dan membuat kerja kompresor semakin berat. Karena itu, saat melakukan perawatan AC, teknisi akan memeriksa permukaan kondensor sekaligus area di antara kondensor dan radiator. Lalu dibersihkan dengan cara yang tepat agar sirip kondensor tidak rusak atau bengkok,” jelas Mohan.
Pembersihan pun perlu dilakukan dengan cara yang tepat. Sirip kondensor yang bengkok akibat tekanan air atau perlakuan yang kurang tepat justru dapat mengganggu aliran udara.
Evaporator Juga Perlu Diperiksa
Selain kondensor, evaporator merupakan komponen penting dalam sistem AC mobil. Letaknya berada di bagian sistem HVAC dan memiliki tugas menyerap panas dari udara sebelum udara tersebut dialirkan ke dalam kabin.
Masalah dapat muncul ketika evaporator dipenuhi debu dan kotoran. Permukaan yang kotor bisa mengganggu proses perpindahan panas sehingga udara yang keluar dari ventilasi terasa kurang dingin.
Evaporator yang kotor juga dapat menjadi salah satu penyebab munculnya bau tidak sedap dari ventilasi AC. Karena itu, apabila hembusan blower masih terasa kuat tetapi udara yang keluar tidak lagi sedingin biasanya, kondisi evaporator dapat menjadi salah satu bagian yang diperiksa.
Namun, gejala tersebut tidak otomatis menunjukkan evaporator sebagai sumber masalah. Pemeriksaan tetap diperlukan untuk mengetahui kondisi seluruh sistem AC.
Filter Kabin Kotor Bisa Membuat Hembusan AC Melemah
Komponen lain yang sering luput dari perhatian adalah filter kabin.
Ukurannya memang relatif kecil dibandingkan komponen AC lainnya, tetapi filter kabin memiliki tugas menyaring debu, serbuk dan berbagai partikel sebelum udara masuk ke sistem HVAC dan kabin.
Ketika filter kabin terlalu kotor, aliran udara dapat berkurang. Akibatnya, hembusan dari ventilasi AC terasa lebih lemah meskipun sistem pendingin masih bekerja.
Filter kabin sebaiknya diperiksa secara berkala dan diganti berdasarkan kondisi, rekomendasi pabrikan, serta lingkungan tempat mobil digunakan.
Sebagai salah satu acuan, pemeriksaan atau penggantian filter kabin dapat dilakukan sekitar 40.000 kilometer atau minimal satu tahun sekali, maupun mengikuti jadwal servis kendaraan.
Interval tersebut bukan angka yang harus diterapkan sama pada semua kendaraan. Mobil yang lebih sering melewati kawasan berdebu atau memiliki tingkat polusi tinggi dapat membutuhkan pemeriksaan filter kabin lebih sering.
Jangan Langsung Ganti Kompresor Saat AC Kurang Dingin
Kompresor memang menjadi salah satu komponen utama dalam sistem AC. Komponen ini bertugas mensirkulasikan refrigeran dan oli agar siklus pendinginan dapat berlangsung.
Namun, AC mobil kurang dingin bukan berarti kompresor pasti rusak.
Ada banyak bagian yang bekerja dalam satu rangkaian. Kondensor harus mampu membuang panas, evaporator menjalankan proses penyerapan panas, expansion valve mengatur aliran refrigeran, sementara filter kabin menjaga aliran udara tetap berjalan.
Karena itu, gejala yang dirasakan pengemudi menjadi informasi awal yang penting bagi teknisi.
Suara kasar dari area kompresor, bunyi berdecit, getaran tidak normal, hembusan udara yang melemah, udara yang tidak lagi dingin, atau munculnya bau dari ventilasi merupakan beberapa kondisi yang bisa menjadi petunjuk untuk pemeriksaan lebih lanjut.
Daripada langsung mengganti kompresor, pemeriksaan sistem secara keseluruhan lebih masuk akal untuk mengetahui sumber gangguannya.
Kenapa AC Mobil Lebih Terasa Bermasalah Saat Cuaca Panas?
Ketika suhu di luar kendaraan meningkat, perbedaan antara temperatur lingkungan dan suhu yang diinginkan di dalam kabin juga semakin besar.
AC harus bekerja lebih keras untuk membuang panas dari kabin. Kondisi tersebut membuat kinerja sistem pendingin lebih mudah terasa apabila terdapat komponen yang sudah kotor atau performanya mulai menurun.
Pada musim kemarau, paparan debu juga menjadi faktor yang perlu diperhatikan. Kondensor yang berada di bagian depan kendaraan bisa lebih mudah kotor, sementara filter kabin juga dapat lebih cepat menampung partikel dari udara sekitar.
Itulah sebabnya perubahan kecil pada kinerja AC sebaiknya tidak diabaikan. Semakin cepat sumber masalah diketahui, semakin jelas tindakan perawatan yang perlu dilakukan.
Cek AC Sebelum Benar-Benar Tidak Dingin
Pemilik mobil tidak perlu menunggu sampai AC sama sekali tidak mengeluarkan udara dingin untuk melakukan pemeriksaan.
Jika kabin membutuhkan waktu lebih lama untuk terasa sejuk, hembusan udara mulai melemah, muncul bau tidak biasa, atau terdengar suara yang sebelumnya tidak ada, kondisi tersebut dapat menjadi alasan untuk memeriksa sistem AC.
Astra Peugeot melalui jaringan bengkel resminya mengimbau pemilik kendaraan melakukan pemeriksaan secara berkala, terutama ketika AC harus bekerja lebih intensif pada musim panas atau kemarau.
Pada akhirnya, menjaga AC mobil tetap dingin bukan hanya soal kompresor. Kondensor, evaporator, filter kabin dan komponen lain dalam satu sistem juga memiliki peran masing-masing.
Jadi, saat AC mobil kurang dingin saat cuaca panas, jangan langsung menyiapkan biaya untuk mengganti kompresor. Periksa dulu komponen-komponen yang berkaitan dengan sistem pendingin udara agar sumber masalahnya bisa diketahui dengan tepat.
Lihat Selengkapnya
Jangan Langsung Dipakai Lagi! 5 Hal yang Wajib Dicek Setelah Mobil Dipakai Liburan Jauh
24 Aug 2026
Jangan Langsung Dipakai Lagi! 5 Hal yang Wajib Dicek Setelah Mobil Dipakai Liburan Jauh
24 Aug 2026
JAKARTA, Goodcar.id – Mobil pribadi menjadi pilihan banyak keluarga untuk bepergian saat libur sekolah. Perjalanan jarak jauh dengan kondisi lalu lintas padat, cuaca yang berubah-ubah, serta muatan penumpang dan barang yang lebih banyak membuat sejumlah komponen kendaraan bekerja lebih berat dari penggunaan harian.
Karena itu, perawatan mobil sebaiknya tidak berhenti ketika perjalanan selesai. Justru setelah kembali dari perjalanan jauh, kendaraan perlu diperiksa untuk memastikan tidak ada masalah yang muncul akibat penggunaan dalam jarak panjang.
Roni Agung, Kepala Bengkel Astra Peugeot Cilandak, mengatakan perjalanan jauh memberikan beban tambahan pada sejumlah sistem kendaraan, mulai dari mesin, sistem pendingin, kaki-kaki hingga ban.
"Perjalanan jarak jauh membuat hampir seluruh komponen kendaraan bekerja lebih berat. Oleh karena itu, kami menyarankan pelanggan melakukan pemeriksaan di bengkel resmi Peugeot sebelum berangkat maupun setelah perjalanan selesai. Dengan begitu, performa kendaraan tetap optimal dan siap kembali digunakan untuk aktivitas sehari-hari," ujar Roni.
Lantas, apa saja yang perlu diperiksa setelah mobil selesai digunakan untuk perjalanan liburan?
1. Cuci Mobil, Termasuk Bagian Kolong
Hal pertama yang bisa dilakukan pemilik mobil adalah membersihkan kendaraan secara menyeluruh. Perjalanan jauh membuat bodi hingga kolong mobil lebih mudah terkena debu, lumpur, air hujan dan kotoran dari jalan.
Jika dibiarkan terlalu lama, kotoran yang menempel dapat mengganggu kebersihan kendaraan dan dalam kondisi tertentu berpotensi memicu korosi pada bagian berbahan logam.
Jangan hanya fokus pada bagian eksterior. Kabin juga perlu dibersihkan dari pasir, debu dan sisa makanan yang mungkin tertinggal selama perjalanan. Jok, karpet dan area dashboard bisa dibersihkan menggunakan vacuum cleaner agar kondisi interior kembali nyaman.
2. Cek Oli Mesin Setelah Perjalanan Jauh
Mesin bekerja dalam durasi lebih panjang ketika mobil digunakan untuk perjalanan antarkota. Kondisi ini membuat pemeriksaan oli mesin tetap penting dilakukan setelah kendaraan kembali digunakan untuk aktivitas sehari-hari.
Pemilik mobil dapat memastikan volume oli berada pada batas yang direkomendasikan. Periksa juga area sekitar mesin untuk melihat kemungkinan adanya kebocoran.
Kondisi oli yang sudah menurun dapat memengaruhi kemampuan pelumasan komponen mesin. Karena itu, jika sudah mendekati jadwal penggantian, jangan menunda servis hanya karena mobil masih terasa normal saat dikendarai.
3. Jangan Abaikan Sistem Pendingin
Sistem pendingin bertugas menjaga temperatur mesin tetap berada pada kondisi kerja yang ideal. Setelah perjalanan jauh, bagian ini perlu diperiksa untuk memastikan tidak ada masalah yang berpotensi menyebabkan mesin mengalami panas berlebih.
Pemeriksaan dapat mencakup kondisi cairan radiator dan reservoir, kipas pendingin, termostat serta selang-selang radiator. Jika ditemukan kebocoran atau volume cairan berkurang secara tidak wajar, sebaiknya segera dilakukan pemeriksaan lebih lanjut.
Sistem kelistrikan juga perlu diperhatikan. Pastikan koneksi dan komponen kelistrikan bekerja normal untuk mengurangi risiko gangguan setelah kendaraan kembali digunakan.
4. Cek Ban dan Kaki-kaki Mobil
Ban menjadi salah satu komponen yang menerima beban besar selama perjalanan jauh, terlebih ketika mobil membawa banyak penumpang dan barang.
Setelah liburan, periksa kembali tekanan angin seluruh ban dan sesuaikan dengan rekomendasi pabrikan. Jangan lupa mengecek ban cadangan karena komponen ini sering luput dari pemeriksaan.
Perhatikan pula kondisi fisik ban. Jika terdapat retakan, benjolan, kebocoran atau keausan yang tidak merata, jangan menunggu sampai masalah tersebut mengganggu perjalanan berikutnya.
Kondisi kaki-kaki juga layak diperiksa, terutama jika mobil melewati banyak jalan rusak, bergelombang atau berlubang selama perjalanan.
5. Spooring, Balancing dan Rem Ikut Diperiksa
Mobil yang cukup sering melintasi jalan berlubang atau permukaan jalan yang tidak rata bisa mengalami perubahan pada posisi roda. Gejalanya antara lain setir terasa tidak lurus atau mobil cenderung bergerak ke salah satu sisi.
Dalam kondisi tersebut, spooring dan balancing dapat dilakukan untuk memastikan roda kembali berada pada posisi yang sesuai. Pemeriksaan ini juga berkaitan dengan kestabilan mobil dan keausan ban.
Sistem pengereman tidak kalah penting. Kampas rem, cakram dan minyak rem perlu diperiksa untuk memastikan kemampuan pengereman tetap bekerja sebagaimana mestinya, terutama setelah kendaraan digunakan dalam perjalanan panjang dan kondisi lalu lintas yang padat.
Perawatan Setelah Liburan Jangan Ditunda
Pemeriksaan setelah perjalanan jauh pada dasarnya merupakan langkah pencegahan. Masalah kecil yang ditemukan lebih awal bisa ditangani sebelum berkembang menjadi kerusakan yang lebih besar.
Roni mengatakan pemeriksaan rutin tidak hanya berkaitan dengan kondisi kendaraan, tetapi juga penggunaan mobil setelah kembali dari perjalanan panjang.
"Servis berkala bukan hanya menjaga performa kendaraan, tetapi juga memberikan rasa aman dan nyaman bagi pemilik mobil dalam penggunaan sehari-hari."
Bagi pemilik mobil yang baru saja menyelesaikan perjalanan liburan, tidak ada salahnya meluangkan waktu untuk melakukan pemeriksaan. Mulai dari mencuci kendaraan, mengecek oli dan sistem pendingin, memeriksa ban serta kaki-kaki, hingga memastikan sistem pengereman bekerja normal.
Dengan pemeriksaan tersebut, mobil tidak hanya siap kembali digunakan untuk aktivitas harian, tetapi potensi masalah setelah perjalanan jauh juga bisa diketahui lebih cepat.
Lihat Selengkapnya
Lampu Airbag Mobil Menyala? Ini Tanda yang Perlu Segera Diperiksa
18 Aug 2026
Lampu Airbag Mobil Menyala? Ini Tanda yang Perlu Segera Diperiksa
18 Aug 2026
JAKARTA, Goodcar.id – Lampu airbag mobil menyala? Airbag mobil kerap dianggap sebagai fitur keselamatan yang baru bekerja ketika terjadi kecelakaan.
Padahal, sebelum menjalankan tugasnya, sistem ini bergantung pada sejumlah komponen yang harus berada dalam kondisi baik, mulai dari sensor, rangkaian kelistrikan, hingga modul pengendali.
Karena itu, pemilik kendaraan sebaiknya tidak hanya memperhatikan kondisi rem, ban, oli, atau aki. Sistem airbag juga perlu diperiksa, terutama ketika muncul indikator tertentu pada panel instrumen atau kendaraan pernah mengalami benturan.
Salah satu tanda yang paling mudah dikenali adalah lampu indikator airbag yang tetap menyala atau berkedip setelah mesin kendaraan dinyalakan. Kondisi tersebut dapat menunjukkan adanya gangguan pada sistem keselamatan dan sebaiknya tidak dibiarkan tanpa pemeriksaan lebih lanjut.
Airbag sendiri bekerja sebagai bagian dari sistem keselamatan kendaraan. Sensor akan mendeteksi kondisi benturan dan mengirimkan informasi ke modul pengendali untuk menentukan apakah airbag perlu mengembang. Artinya, gangguan pada salah satu bagian sistem dapat memengaruhi kinerjanya ketika terjadi kecelakaan.
Airbag Mobil Perlu Diperiksa Setelah Benturan
Pemeriksaan sistem airbag juga menjadi penting setelah kendaraan mengalami benturan. Bahkan, kondisi tersebut tetap perlu diperhatikan ketika airbag tidak sampai mengembang.
“Airbag memang bukan komponen yang harus dirawat secara berkala seperti komponen kendaraan lainnya. Namun, sistem ini tetap membutuhkan perhatian khusus. Astra Peugeot merekomendasikan pemeriksaan menyeluruh sistem airbag setiap 10 tahun,” ujar Rafii Sinurat, Head of After Sales Astra Peugeot.
Menurut Rafii, benturan dapat berdampak pada sensor maupun komponen lain yang terhubung dengan sistem airbag. Kerusakan tersebut belum tentu langsung terlihat dari kondisi fisik kendaraan.
“Benturan dapat memengaruhi kondisi sensor maupun komponen lain pada sistem airbag. Karena itu, pemeriksaan tetap diperlukan untuk memastikan sistem keselamatan tersebut berada dalam kondisi yang semestinya,” lanjut Rafii.
Selain indikator di panel instrumen, pemilik kendaraan juga perlu memperhatikan suara atau gejala yang tidak biasa dari area setir dan dasbor. Bunyi seperti klik atau dengung yang muncul dan tidak lazim dapat menjadi alasan untuk melakukan pemeriksaan lebih lanjut.
Sensor menjadi salah satu bagian penting dalam sistem airbag karena bertugas membaca kondisi benturan. Apabila sensor mengalami gangguan, informasi yang diterima sistem bisa tidak sesuai sehingga berpotensi memengaruhi keputusan airbag untuk mengembang.
Usia Kendaraan Juga Perlu Diperhatikan
Seiring bertambahnya usia kendaraan, kondisi sambungan kelistrikan dan komponen dalam sistem airbag dapat mengalami penurunan. Faktor usia, penggunaan kendaraan, maupun riwayat benturan menjadi beberapa hal yang perlu dipertimbangkan saat mengecek sistem keselamatan tersebut.
Pemeriksaan tidak cukup hanya dengan melihat apakah lampu indikator menyala atau tidak. Sistem airbag dapat diperiksa menggunakan perangkat diagnostik untuk membaca kemungkinan gangguan dan kondisi komponen yang saling terhubung.
Karena berkaitan langsung dengan fitur keselamatan, pemeriksaan airbag sebaiknya dilakukan oleh teknisi yang memiliki kompetensi serta menggunakan peralatan yang sesuai. Penanganan secara sembarangan justru berisiko menimbulkan masalah pada sistem.
Untuk kendaraan Peugeot, pemeriksaan sistem airbag dapat dilakukan di bengkel resmi Astra Peugeot. Pemeriksaan tersebut mencakup diagnosis sistem serta pengecekan komponen yang berkaitan dengan fitur keselamatan kendaraan.
“Keselamatan merupakan salah satu aspek penting dalam perawatan kendaraan. Karena itu, ketika muncul indikator atau gejala yang berkaitan dengan sistem airbag, jangan menunggu sampai terjadi masalah. Segera lakukan pemeriksaan,” tutup Rafii.
Dengan demikian, lampu indikator airbag yang menyala, suara tidak biasa dari area setir atau dasbor, serta kendaraan yang pernah mengalami benturan menjadi beberapa hal yang patut diperhatikan pemilik mobil.
Pemeriksaan juga semakin relevan pada kendaraan yang sudah berusia panjang. Airbag memang bukan komponen yang harus diperiksa setiap kali melakukan servis rutin, tetapi kondisi sistemnya tetap perlu dipastikan agar fitur keselamatan tersebut dapat bekerja sesuai fungsinya ketika benar-benar dibutuhkan.
Lihat Selengkapnya
Mengenal Fungsi Coolant Radiator, Penjaga Suhu Mesin Tetap Stabil
13 Sep 2025
Mengenal Fungsi Coolant Radiator, Penjaga Suhu Mesin Tetap Stabil
13 Sep 2025
Jakarta, Godcar.id - Sistem pendingin adalah salah satu penopang utama performa mesin mobil. Di dalamnya, radiator berperan menjaga suhu kerja tetap stabil agar mesin tidak cepat panas. Namun, komponen ini tidak bekerja sendirian. Cairan pendingin alias coolant radiator menjadi faktor penentu agar proses pendinginan berlangsung optimal.
Banyak pengemudi hanya tahu bahwa radiator butuh cairan, tetapi tidak semua paham soal fungsi, manfaat, hingga jenis coolant yang tepat untuk mobil. Padahal, salah pilih cairan pendingin atau telat menggantinya bisa berujung pada kerusakan serius. Karena itu, penting mengenal fungsi coolant radiator secara menyeluruh.
Fungsi Coolant Radiator dalam Sistem Pendingin
Coolant tidak sekadar air berwarna. Cairan ini diformulasikan dengan zat kimia khusus untuk mengatasi suhu ekstrem, baik panas maupun dingin. Fungsinya setidaknya mencakup tiga hal utama:
Mengatur suhu mesin. Coolant menyerap panas berlebih dari mesin lalu melepaskannya melalui radiator, sehingga mencegah overheat.
Mencegah pembekuan. Kandungan antibeku pada coolant menjaga sistem pendingin tetap cair pada suhu di bawah nol derajat.
Melawan korosi. Zat aditif dalam coolant melapisi saluran logam di dalam mesin, mencegah karat dan endapan yang bisa merusak.
“Coolant juga memberikan perlindungan dari korosi serta menjaga performa mobil,” jelas Rafi’i Sinurat, Kepala Bengkel Astra Peugeot Sunter, Jakarta Utara.
Manfaat Coolant Lebih dari Sekadar Pendingin
Ketika radiator hanya diisi air biasa, sistem pendingin rawan bermasalah. Air tanpa formula khusus tidak mampu menahan panas tinggi, mudah menguap, dan mempercepat proses korosi. Di sisi lain, coolant modern dibuat dengan campuran etilen glikol atau propilen glikol ditambah zat aditif seperti fosfat, silikat, dan karboksilat.
Manfaat penggunaan coolant radiator antara lain:
Menstabilkan suhu mesin di iklim panas seperti Indonesia.
Menjaga sistem pendingin tidak membeku di suhu rendah.
Memperpanjang usia mesin berkat perlindungan dari karat.
Meningkatkan efisiensi pembakaran karena suhu mesin selalu optimal.
Dengan fungsi ini, jelas bahwa coolant bukan sekadar cairan pelengkap, melainkan komponen vital dalam perawatan kendaraan modern.
Jenis-Jenis Coolant Radiator
Seiring perkembangan teknologi, cairan pendingin mesin hadir dalam beberapa tipe. Berikut tiga teknologi utama yang digunakan di industri otomotif:
1. Inorganic Acid Technology (IAT)
Tipe ini berbasis etilen glikol dengan tambahan silikat dan fosfat. Dirancang untuk mesin generasi lama, IAT efektif mencegah korosi tetapi usia pakainya relatif pendek, sekitar 2–3 tahun.
2. Organic Acid Technology (OAT)
Lebih modern dan ramah lingkungan, OAT banyak digunakan pada mobil keluaran tahun 2000-an ke atas. Umur pakainya bisa mencapai 5 tahun, dengan kandungan asam organik yang memberikan perlindungan jangka panjang tanpa banyak endapan.
3. Hybrid Organic Acid Technology (HOAT)
HOAT merupakan kombinasi keunggulan IAT dan OAT. Mengandung silikat sekaligus asam organik, tipe ini menawarkan perlindungan ekstra terhadap korosi, terutama untuk mesin yang bekerja di kondisi ekstrem. Coolant HOAT biasanya tersedia dalam berbagai pilihan warna.
Pentingnya Mengganti Coolant Secara Berkala
Coolant bukan cairan abadi. Seiring waktu, zat aditif di dalamnya akan menurun efektivitasnya. Jika dibiarkan, endapan bisa menyumbat saluran pendingin, sementara karat dapat merusak blok mesin. Coolant yang sudah usang juga lebih mudah menguap, sehingga radiator bekerja lebih keras dan risiko overheat meningkat.
Oleh karena itu, penggantian coolant wajib dilakukan sesuai rekomendasi pabrikan. Astra Peugeot, misalnya, menyarankan penggunaan coolant resmi dan penggantian rutin sesuai jadwal servis. Perawatan sederhana ini terbukti mampu memperpanjang usia mesin sekaligus menjaga kenyamanan berkendara.
Tips Praktis Merawat Coolant Radiator
Untuk memastikan sistem pendingin selalu dalam kondisi prima, ada beberapa langkah yang bisa dilakukan pemilik kendaraan:
Gunakan coolant sesuai rekomendasi pabrikan. Hindari mengganti dengan air biasa atau produk sembarangan.
Periksa volume coolant secara rutin. Pastikan level cairan di reservoir berada di batas normal.
Cek kondisi selang dan radiator. Kebocoran kecil bisa membuat coolant cepat habis.
Ganti coolant tepat waktu. Jangan tunggu cairan berubah warna menjadi keruh atau kecokelatan.
Lakukan servis berkala. Saat servis, sistem pendingin biasanya dibersihkan dan dicek untuk mencegah kerusakan serius.
Mengabaikan cairan pendingin sama saja mengundang risiko overheat dan kerusakan mesin yang biayanya jauh lebih mahal. Karena itu, gunakan coolant sesuai spesifikasi kendaraan dan lakukan penggantian rutin. Dengan begitu, umur mobil lebih panjang dan pengalaman berkendara tetap nyaman.
Lihat Selengkapnya
TANYA LEBIH JAUH TENTANG UNIT
Goodfriends bisa bertanya lebih jauh tentang ketersediaan unit, promo & benefit menarik, negosiasi harga ataupun simulasi kredit yang sesuai dengan kebutuhan Anda.
