HONDA CRF150L STANDARD
Rp 37.2 Juta
Kapasitas Mesin
150 CC
Mesin
149.15 cc SOHC 2-valve single-cylinder, EFI
Jenis Bahan Bakar
Bensin
Transmisi
Manual
Kapasitas Bensin
7,2 Ltr
Foto Eksterior
Pilihan Warna
Ciptakan gayamu dengan berbagai pilihan warna
4
Pilihan
Warna
extreme black
extreme green
extreme red
extreme white
Tipe Kendaraan
HONDA CRF150L STANDARD
Rp 37.2 Juta
Fitur Kendaraan
Kapasitas Mesin
150 CC
Jenis Bahan Bakar
Bensin
Mesin
149.15 cc SOHC 2-valve single-cylinder, EFI
USB
Alarm
Bluetooth
Abs Ebd
Navigation
Drive Type
Cruise Control
JADWALKAN TEST DRIVE MOTOR
HONDA CRF150L STANDARD
Artikel Terkait
Lihat Semua
IIMS 2026 Usung Konsep Sportainment, ada Gym dan Padel
03 Dec 2025
IIMS 2026 Usung Konsep Sportainment, ada Gym dan Padel
03 Dec 2025
Jakarta, Goodcar.id - Dua bulan menjelang gelaran Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026 yang akan berlangsung pada 5–15 Februari 2026 di JIExpo Kemayoran, Dyandra Promosindo mulai memanaskan mesin. Tahun depan, pameran otomotif terbesar di awal tahun ini hadir dengan inovasi yang cukup berani: konsep Sportainment serta peluncuran ekosistem digital baru melalui Infinite Program.
Terobosan ini dirancang untuk menjawab perubahan perilaku pengunjung pameran otomotif yang kini tak hanya mencari kendaraan baru, tetapi juga menginginkan pengalaman hiburan, interaksi sosial, dan gaya hidup modern yang lebih sehat.
Presiden Direktur Dyandra Promosindo, Daswar Marpaung, menegaskan bahwa industri otomotif tengah menghadapi pergeseran perilaku konsumen. Masyarakat kini cenderung memilih aktivitas yang lebih berkelanjutan dan “well-being oriented”.
“Industri otomotif harus tetap punya panggung besar. IIMS hadir untuk merespons perubahan itu dengan inovasi, keberlanjutan, dan pengalaman yang lebih berkesan di setiap penyelenggaraan,” ujar Daswar dalam peluncuran Infinite Program IIMS 2026.
Sebagai simbol babak baru, Dyandra memperkenalkan dua perwakilan Artificial Intelligence (AI) bernama Infi dan Oto. Kehadirannya menjadi representasi masa depan interaksi pengunjung dengan pameran yang makin digital dan personal.
Sportainment: Gym, Golf, Padel, hingga Healthy Clubbing
Untuk pertama kalinya, IIMS menggabungkan dunia otomotif dan olahraga dalam satu paket besar yang dinamakan Sportainment. Program ini terbagi menjadi empat segmen utama:
1. Gym
IIMS menggandeng Aji Strongman untuk memberikan edukasi dan demonstrasi gaya hidup sehat. Konten dan aktivitas gym akan menjadi salah satu magnet baru bagi pengunjung yang ingin tetap aktif selama pameran.
2. Golf
Selebritas dan pengusaha Atta Halilintar ditunjuk sebagai representative untuk segmen ini. IIMS juga akan menggelar IIMS Golf Tournament di Sedayu Indo Golf pada 15 Januari 2026.
3. Padel
Fenomena olahraga padel yang sedang viral juga diangkat ke dalam IIMS. Bekerja sama dengan XYZ Padel, IIMS menghadirkan lapangan padel di area Gambir Expo selama 11 hari pameran. Sintya Marisca ditunjuk sebagai perwakilan segmen ini.
4. Healthy Clubbing
Berbarengan dengan tren hiburan sehat, IIMS menggandeng Venom untuk menciptakan pengalaman clubbing yang tetap energik namun tetap mindful.
Lewat Sportainment, Dyandra mencoba memperluas basis pengunjung, sekaligus membuktikan bahwa pameran otomotif dapat hadir dengan cara baru yang lebih relevan dengan gaya hidup masa kini.
IIMS School Edutainment: Ruang Kreatif untuk Pelajar
Tahun ini IIMS juga memperkenalkan IIMS School Edutainment, sebuah platform untuk siswa dan pelajar. Berbagai kompetisi seperti Ratoh Jaroe, Marching Band Competition, Cheerleader, School Got Talent, hingga Band Performance akan digelar sebagai ruang ekspresi talenta muda.
Atraksi Otomotif Spektakuler Lewat IIMS Infinite Show
Bagi pecinta atraksi adrenalin, IIMS Infinite Show tetap menjadi menu utama. Deretan aktivitas seperti motor freestyle, pertunjukan mobil, hingga simulasi teknik berkendara akan kembali hadir.
Beberapa program unggulan yang sudah dipastikan tampil antara lain:
Automotive Hero Day
Wonderful Diversity Indonesia
Wheels Romance bersama komunitas Main Cantik dan Poppy Sovia
Miss IIMS Got Talent
IDS Drift Show & Southeast Asia Drift Show
Classic Cars Parade
Human vs Machine featuring Aji Strongman
IIMS Infinite Live: 11 Hari Konser Musik Eksklusif
IIMS 2026 juga akan kembali menghadirkan konser musik IIMS Infinite Live yang berlangsung selama 11 hari penuh. Deretan musisi yang telah diumumkan mencakup:
Jamrud, Iwan Fals, Bernadya, Tulus, Superman Is Dead, Feast, Hindia, The Adams, Perunggu, The Jansen, dan Ari Lasso. Line-up tambahan akan diumumkan bulan depan.
Project Manager IIMS 2026, Rudi MF, menyebut Sportainment menjadi strategi penguatan pengalaman pameran agar semakin diminati berbagai kelompok usia.
“Kami ingin membuka pasar baru dan menghadirkan aktivitas kekinian agar pengunjung makin banyak dan peserta pameran mendapatkan dampak penjualan yang maksimal,” jelas Rudi.
Tahun depan, sejumlah merek besar telah dipastikan hadir, baik dari roda empat maupun roda dua.
Untuk roda empat: Audi, BAIC, BMW, BYD, Chery, Citroen, GAC, Geely, GWM, Honda, Hyundai, Jeep, KIA, Mazda, MG, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Toyota, Wuling, VW, Xpeng, dan banyak lainnya.
Untuk roda dua: AHM, Alva, Benelli, Piaggio Group, QJ Motor, Royal Enfield, Vespa, Yamaha, hingga brand motor listrik dari Indomobil E-Motor.
IIMS 2026 juga tetap menghadirkan area khusus PAHAMI Village serta Indonesia Boating Gathering (IBG) yang menampilkan kayak, jetski, dan perahu di danau permanen JIExpo.
Tak ketinggalan, Jakarta Custom Culture & IIMS Trial Fest akan memperkaya eksplorasi budaya kustom dan aktivitas uji coba kendaraan terbaru.
Tidak hanya berpusat di Jakarta, Dyandra juga mengembangkan jaringan IIMS Series 2026 ke berbagai wilayah:
Surabaya (27–31 Mei 2026)
Balikpapan (21–25 Oktober 2026)
Manado (IIMS Garage Manado, 4–8 November 2026)
Ekspansi ini diharapkan memperluas akses industri otomotif ke kawasan Indonesia Timur yang tengah berkembang.
Lihat Selengkapnya
Tipe Street Jadi Bintang Baru: Ini Pembaruan All New Honda Vario 125
01 Dec 2025
Tipe Street Jadi Bintang Baru: Ini Pembaruan All New Honda Vario 125
01 Dec 2025
Jakarta, GoodCar.id - PT Astra Honda Motor (AHM) resmi memperkenalkan generasi terbaru dari skutik populer mereka, All New Honda Vario 125. Model ini hadir dengan penyegaran menyeluruh, termasuk tipe baru berkonsep street style yang dirancang untuk mendukung tren gaya hidup modern. Dari sisi tampilan, lampu depan, belakang, dan winker kini mengusung desain baru yang lebih sporti dan futuristis. Lampu depan tetap mempertahankan ciri khas V-shape, namun sudah dibekali teknologi LED terbaru yang memberikan pencahayaan lebih terang dan luas saat malam hari. Panel meter juga mendapat sentuhan grafis baru yang semakin menonjolkan karakter sporty.
Tipe Street menjadi daya tarik utama pada pembaruan kali ini. Konsep street-style diperkuat melalui penggunaan naked handlebar, panel meter terpisah, serta pilihan warna velg yang mencolok menjadikannya pilihan ideal bagi anak muda yang ingin tampil beda dan ekspresif. Untuk memenuhi kebutuhan mobilitas harian, Honda membekali All New Vario 125 dengan fitur modern seperti USB Charger Type-C serta konsol box depan yang lebih lega. Kombinasi fitur ini memberikan kemudahan bagi pengguna aktif yang menginginkan kepraktisan dalam perjalanan.
President Director AHM, Susumu Mitsuishi, mengatakan bahwa pembaruan desain, kelengkapan fitur, dan hadirnya tipe Street menjadikan All New Honda Vario 125 sebagai partner berkendara yang semakin relevan dengan kebutuhan masa kini. “All New Honda Vario 125 terbaru menjadi bukti komitmen kami dalam menghadirkan produk yang tidak hanya advance dan efisien, tetapi juga relevan dengan perkembangan gaya hidup masyarakat. Dengan ubahan desain terbaru dan kehadiran tipe Street, kami ingin memberikan pengalaman berkendara yang lebih menyenangkan dan sesuai dengan karakter pengendara muda Indonesia,” ujar Mitsuishi.
Executive Vice President Director AHM, Thomas Wijaya, menambahkan bahwa Vario 125 telah lama menjadi pilihan favorit konsumen Indonesia. Seiring berjalannya waktu, model ini terus berevolusi mengikuti perubahan tren dan gaya hidup. “Segmen skutik 125cc memiliki potensi besar di Indonesia karena sangat sesuai dengan kebutuhan harian masyarakat yang menginginkan sepeda motor yang efisien, praktis, dan advance. Ragam tipe All New Honda Vario 125 yang kami hadirkan diharapkan dapat memberikan pilihan baru bagi konsumen yang menginginkan sepeda motor dengan tampilan sporti dan tetap fungsional,” kata Thomas.
Performa All New Honda Vario 125
Dari sisi performa, All New Honda Vario 125 mengandalkan mesin 125cc liquid-cooled eSP yang menawarkan kombinasi responsivitas dan efisiensi yang baik, dengan konsumsi bahan bakar mencapai 51,7 km/liter. Kapasitas bagasi 18 liter memberikan ruang penyimpanan luas, sementara hook tambahan membantu membawa barang lebih praktis. Panel meter full digital menyajikan informasi lengkap mulai dari kecepatan, jarak tempuh, jam digital, hingga indikator ISS dan Honda Smart Key untuk tipe CBS-ISS dan Street.
Seluruh sistem pencahayaan sudah menggunakan LED, dipadukan dengan ban lebar (90/80 depan dan 100/80 belakang) serta velg desain sporty. Pengereman dipercayakan pada Wavy Disc Brake dengan teknologi Combi Brake System (CBS).
Dari sisi warna, tipe CBS■ISS mendapat 3D emblem dan velg bronze, dengan tiga pilihan warna: Advance Blue, Advance Matte Red, dan Advance Matte Black. Tipe CBS hadir dengan Sporty Mint, Sporty Red, dan Sporty Black. Sementara tipe Street menawarkan pilihan Street Black Coral, Street Black Purple, dan Street Black White—masing■masing dengan warna velg berbeda yang semakin menambah kesan atraktif.
Harga resmi All New Honda Vario 125:
tipe CBS Rp24.410.000 (OTR Jakarta)
tipe CBS-ISS Rp26.065.000 (OTR Jakarta)
tipe Street Rp26.499.000 (OTR Jakarta).
Lihat Selengkapnya
Sejarah Honda CR-V, Evolusi SUV Legendaris dari 1995 sampai Era EV Hybrogen
04 Nov 2025
Sejarah Honda CR-V, Evolusi SUV Legendaris dari 1995 sampai Era EV Hybrogen
04 Nov 2025
Jakarta, Goodcar.id — Dari pertama kali debut di tahun 1995 sampai sekarang, Honda CR-V sudah menghadirkan enam generasi. Lalu di tahun 2024 Honda CR-V merilis versi paling canggih, CR-V e:FCEV—yang bisa dicas kayak mobil listrik tapi juga pakai hidrogen.
Selama 30 tahun kehadirannya, Honda CR-V bukan cuma sukses di Jepang, tapi juga jadi SUV global yang laku di banyak negara. Yuk, nostalgia bareng lewat perjalanan tiga dekade Honda CR-V dari zaman karismatik sampe era elektrifikasi.
Generasi Pertama (1995), Desain Simple Banyak Disukai
Honda CR-V pertama kali lahir di Jepang tahun 1995 sebagai bagian dari seri Creative Mover. Waktu itu, konsepnya masih fresh banget: SUV yang senyaman mobil penumpang tapi tetap bisa diajak ke luar kota.
Desainnya kotak, praktis, dan gampang disukai. Kabinnya luas, posisi duduknya tinggi, dan handling-nya ringan. Honda CR-V generasi pertama inilah yang jadi cikal bakal SUV urban yang nyaman dipakai harian tanpa harus kelihatan “galak”.
Generasi Kedua (2001): Mulai Mendunia
Masuk 2001, Honda CR-V generasi kedua tampil lebih besar dan lega. Ini juga momen di mana Honda CR-V mulai bener-bener jadi SUV global.
Honda ngebawa mobil ini ke pasar Amerika, Eropa, sampai Tiongkok—dan hasilnya sukses besar. Desain makin gagah, fiturnya lebih lengkap, dan kabinnya makin cocok buat keluarga yang pengin SUV modern tapi nggak ribet.
Generasi Ketiga (2006): Makin Stylish, Makin Nyaman
Di tahun 2006, Honda ngerombak total Honda CR-V. Ban serep belakang yang dulu nempel di pintu bagasi akhirnya hilang, diganti dengan desain yang lebih modern dan aerodinamis.
Mesinnya 2.4L i-VTEC, performa meningkat, dan kabin terasa jauh lebih tenang. CR-V generasi ketiga ini udah mulai masuk ke era “SUV modern” yang bukan cuma kuat, tapi juga stylish dan fun buat harian.
Generasi Keempat (2011): Naik Level, Jadi SUV Global Terlaris
Sejarah berlanjut, tahun 2011, CR-V generasi keempat lahir dengan desain lebih ramping dan aerodinamis. Honda juga fokus ningkatin efisiensi bahan bakar plus ruang kabin yang lebih lega.
Dan hasilnya luar biasa — di generasi ini, penjualan CR-V tembus 5 juta unit di seluruh dunia. Gila kan? Dari SUV keluarga biasa, Honda CR-V udah naik level jadi salah satu model paling laris di dunia.
Generasi Kelima (2016): Masuk Era Hybrid
Honda nggak mau ketinggalan tren elektrifikasi. Tahun 2016, CR-V generasi kelima hadir dengan varian hybrid lewat sistem Honda SPORT HYBRID i-MMD.
Buat pertama kalinya juga, CR-V dapet fitur keselamatan canggih Honda SENSING yang bikin mobil ini makin aman dan pintar.
Desainnya makin tegas, dan performanya tetap dapet meski udah mulai fokus ke efisiensi bahan bakar. Generasi ini jadi pembuka era baru buat CR-V.
Generasi Keenam (2022), Dewasa dan Futuristik
Di generasi keenam, CR-V makin gede, makin dewasa. Desainnya bold, kabinnya lebih lapang, dan fiturnya super lengkap.
Sistem e:HEV dua motor bikin performa dan efisiensi bahan bakarnya makin seimbang.
Buat banyak orang, inilah versi paling matang dari CR-V — SUV yang udah siap banget buat masa depan, tapi tetap mempertahankan DNA lamanya: nyaman, aman, dan praktis.
CR-V e:FCEV (2024), Era Baru Dimulai
Nah, ini yang paling baru — CR-V e:FCEV, lahir tahun 2024. Ini mobil fuel cell pertama dari pabrikan Jepang yang bisa diisi ulang lewat sistem plug-in charging.
Artinya, kamu bisa isi listrik kayak mobil EV biasa, tapi tetap punya sistem hidrogen buat jarak tempuh yang jauh.
Langkah ini jelas nunjukin arah baru Honda menuju masa depan netral karbon. CR-V bukan lagi cuma SUV keluarga, tapi pionir teknologi masa depan.
Tiga puluh tahun berlalu, tapi filosofi CR-V tetap sama: mobil yang bisa ngikutin gaya hidup siapa pun.
Dari zaman mobil kotak sampai era baterai dan fuel cell, CR-V selalu berhasil adaptasi tanpa kehilangan identitasnya.
Buat Honda, CR-V bukan cuma model legendaris — tapi simbol evolusi, dari “Creative Mover” jadi ikon SUV global yang siap terus berubah bareng zaman.
Lihat Selengkapnya
Cara Cek Odometer Asli atau Palsu, Biar Nggak Ketipu Mobil Bekas
27 Oct 2025
Cara Cek Odometer Asli atau Palsu, Biar Nggak Ketipu Mobil Bekas
27 Oct 2025
Jakarta, Goodcar.id — Buat kamu yang lagi berburu mobil bekas, hati-hati sama yang satu ini: odometer palsu. Banyak mobil bekas tampil mulus dan kilometer rendah, padahal bisa jadi angkanya sudah “dipoles” biar kelihatan masih muda. Fenomena ini umum banget di pasar mobil bekas, dan kalau kamu nggak jeli, bisa rugi besar di kemudian hari.
Odometer bukan cuma angka pajangan. Ia adalah “riwayat hidup” mobil — seberapa sering dia dipakai, seberapa capek mesinnya, sampai bisa jadi indikator harga yang wajar. Bagi banyak pembeli, kilometer rendah sering dianggap jaminan mobil masih sehat. Padahal, kalau angka itu hasil manipulasi, kamu bisa dapat mobil yang sebenarnya sudah lelah tapi kelihatan “fresh”.
Nah, biar nggak ketipu, berikut cara cek odometer asli atau palsu yang bisa kamu lakukan sendiri sebelum transaksi.
1. Cek Konsistensi dengan Kondisi Fisik Mobil
Langkah paling dasar tapi penting banget: cocokkan angka odometer dengan kondisi fisik mobil.
Kalau odometer menunjukkan 40.000 km tapi setir, pedal, dan jok sudah aus, itu tanda mencurigakan. Mobil yang jarang dipakai biasanya masih punya tekstur kulit setir yang mulus, pedal rem belum aus, dan jok belum kempis.
Perhatikan juga tombol AC, tuas transmisi, dan karpet. Semua bagian ini bisa jadi “bukti kecil” seberapa sering mobil digunakan.
Pada dasarnya makin sering dipakai, makin banyak bagian interior yang aus secara alami. Kalau fisiknya nggak sejalan dengan angka, bisa jadi odometer sudah “dipermak”.
2. Lihat Riwayat Servis di Buku Servis atau Aplikasi
Mobil yang diservis rutin di bengkel resmi pasti punya catatan kilometer di setiap kunjungan.
Cocokkan angka odometer sekarang dengan data terakhir di buku servis. Misalnya, servis terakhir tertulis 90.000 km, tapi sekarang hanya 45.000 km? Sudah jelas ada yang janggal.
Beberapa merek besar seperti Toyota, Honda, Wuling, Hyundai, atau Suzuki juga mencatat riwayat servis lewat aplikasi resmi atau dealer network. Kamu bisa minta print-out atau screenshot riwayat servis untuk verifikasi.
Kalau mobilnya jarang masuk bengkel resmi, coba tanya bengkel langganan pemilik lama — siapa tahu mereka punya catatan digital. Riwayat servis adalah bukti paling kuat untuk menilai keaslian odometer.
3. Perhatikan Panel Instrumen dan Baut-Baut di Sekitarnya
Odometer digital memang terlihat modern, tapi juga bisa dimanipulasi dengan alat scanner.
Lihat baik-baik tampilan angka: apakah font-nya seragam, pencahayaan stabil, dan posisinya sejajar? Kadang setelah dimodifikasi, tampilannya sedikit berbeda.
Untuk mobil analog, cek apakah ada goresan halus di kaca panel, atau baut yang sudah aus di sekitar speedometer. Itu bisa jadi tanda kalau odometer pernah dibuka.
Kalau kamu melihat bekas congkel di dashboard, lebih baik mundur perlahan — mobilnya kemungkinan sudah diutak-atik.
4. Cek di Bengkel Independen atau dengan Alat Scanner
Kalau masih ragu, bawa mobil ke bengkel tepercaya. Bengkel modern bisa pakai alat OBD (On Board Diagnostic) untuk membaca data ECU (Electronic Control Unit).
Menariknya, data di ECU sering masih menyimpan jarak tempuh asli, walau odometer di dashboard sudah diubah.
Buat kamu yang akrab denga teknologi, ada beberapa aplikasi seperti Carly, Car Scanner, atau BlueDriver yang bisa membaca data ECU lewat dongle OBD2. Cukup colok ke port OBD mobil, lalu sambungkan ke ponsel lewat Bluetooth. Praktis banget buat cek mandiri sebelum beli.
5. Gunakan Logika
Logika sederhana juga bisa jadi alat deteksi. Bandingkan usia mobil dengan jarak tempuhnya.
Mobil tahun 2018 tapi baru 20.000 km berarti rata-rata cuma jalan 3.000 km per tahun — angka yang terlalu kecil untuk mobil harian.
Biasanya, mobil pribadi di Indonesia menempuh 10.000–15.000 km per tahun. Jadi kalau jaraknya jauh di bawah itu, wajib curiga.
Kalau penjual bilang “mobil jarang dipakai, cuma buat ke mal”, boleh aja percaya — tapi tetap skeptis dan minta bukti servis rutin yang konsisten.
6. Minta Data Inspeksi Independen
Kalau kamu beli mobil dari platform terpercaya seperti Goodcar.id (👀), pastikan minta laporan inspeksi independen.
Laporan semacam ini mencakup kondisi mesin, transmisi, interior, hingga estimasi jarak tempuh realistis berdasarkan keausan komponen.
Lebih aman lagi kalau ada foto odometer tiap servis, biar bisa dilacak kronologinya.
Ingat, penjual yang transparan nggak akan keberatan nunjukin data inspeksi dan bukti servis — justru yang ngeles-ngeles biasanya punya sesuatu yang disembunyikan.
7. Waspadai Harga Terlalu Murah untuk Kilometer Rendah
Harga juga bisa jadi alarm penting. Kadang mobil dengan kilometer super rendah dijual dengan harga yang terlalu miring.
Jangan buru-buru tergoda — bisa jadi odometer-nya sudah “dipermak” supaya lebih menarik.
Harga yang realistis justru mencerminkan kejujuran penjual. Kalau mobilnya terlihat terlalu “sempurna” tapi harganya jomplang dari pasar, lebih baik cari alternatif lain.
8. Gunakan Jasa Inspeksi
Buat pembeli yang nggak mau repot, sekarang banyak layanan inspeksi profesional yang bisa datang langsung ke lokasi. Mereka akan cek mulai dari angka odometer, riwayat servis, sampai kondisi sasis dan kaki-kaki.
Laporan hasil inspeksi bisa jadi bahan negosiasi juga. Jadi kalau ketahuan odometer dipalsukan, kamu bisa mundur tanpa buang waktu. Kalau kamu beli mobil bekas di platform Goodcar.id, tentunya semua mobil sudah lolos jasa inspeksi. Jadi sebagai konsumen tidak khawatir dapat mobil bekas yang tidak berkualitas.
Lihat Selengkapnya
Kendaraan Lainnya
Lihat Semua
TANYA LEBIH JAUH TENTANG UNIT
Goodfriends bisa bertanya lebih jauh tentang ketersediaan unit, promo & benefit menarik, negosiasi harga ataupun simulasi kredit yang sesuai dengan kebutuhan Anda.
