Toyota Kijang Innova Reborn
Rp 389 Juta
- Rp
437 Juta
Kapasitas Mesin
1,999 CC
Mesin
2.0L Petrol Engine, In-Line 4 Cylinder 16 Valve DOHC
Roda Penggerak
FWD
Jenis Bahan Bakar
Bensin
Pintu
5
Tempat Duduk
7
Tipe Kendaraan
Toyota Kijang Innova Reborn 2.0 G M-T Bensin
Rp 389 Juta
Toyota Kijang Innova Reborn 2.4 G M-T Diesel
Rp 416 Juta
Toyota Kijang Innova Reborn 2.4 G A-T Diesel
Rp 437 Juta
Fitur Kendaraan
Kapasitas Mesin
1,999 CC
Jenis Bahan Bakar
Bensin
Mesin
2.0L Petrol Engine, In-Line 4 Cylinder 16 Valve DOHC
Pintu
5
Roda Penggerak
FWD
Tempat Duduk
7
Power Steering
USB
Engine On
Camera Back
Parking Sensor
Bluetooth
ABS EBD
Airbag
Alarm
Immobilizer
Overhead Airbag
Side Airbag
Blind Spot Monitor
Collision Avoidance System
Stability Control
Brake Assist
Tire Pressure Monitor
Child Safety Lock
Emergency Stop Signal
Isofix Child Seat
Central Lock
Power Door Lock
Cruise Control
Headup Display
Navigation
Reading Lamp
Stereo Am Fm
Wireless Charger
Apple Carplay
Android Auto
Touch Screen
Rear Ac
Electric Seat Adjust
Headrest Adjust
Wiper Auto
Led Daytime
Electric Foldable Mirror
Seat Belt Warning
Hands Free Communication
Welcome Light
Lihat Semua
Kapasitas Mesin
2,394 CC
Jenis Bahan Bakar
Biodiesel
Mesin
2 GD FTV 4 cylinders in-line 16-Valve DOHC With VNT Intercooler
Pintu
5
Roda Penggerak
FWD
Tempat Duduk
7
Power Steering
USB
Engine On
Camera Back
Parking Sensor
Bluetooth
ABS EBD
Airbag
Alarm
Immobilizer
Overhead Airbag
Side Airbag
Blind Spot Monitor
Collision Avoidance System
Stability Control
Brake Assist
Tire Pressure Monitor
Child Safety Lock
Emergency Stop Signal
Isofix Child Seat
Central Lock
Power Door Lock
Cruise Control
Headup Display
Navigation
Reading Lamp
Stereo Am Fm
Apple Carplay
Android Auto
Touch Screen
Rear Ac
Electric Seat Adjust
Headrest Adjust
Wiper Auto
Led Daytime
Electric Foldable Mirror
Seat Belt Warning
Hands Free Communication
Welcome Light
Lihat Semua
Kapasitas Mesin
2,394 CC
Jenis Bahan Bakar
Biodiesel
Mesin
2 GD FTV 4 cylinders in-line 16-Valve DOHC With VNT Intercooler
Pintu
5
Roda Penggerak
FWD
Tempat Duduk
7
Power Steering
USB
Engine On
Camera Back
Parking Sensor
Bluetooth
ABS EBD
Airbag
Alarm
Immobilizer
Overhead Airbag
Side Airbag
Blind Spot Monitor
Collision Avoidance System
Stability Control
Brake Assist
Tire Pressure Monitor
Child Safety Lock
Emergency Stop Signal
Isofix Child Seat
Central Lock
Power Door Lock
Cruise Control
Headup Display
Navigation
Reading Lamp
Stereo Am Fm
Apple Carplay
Android Auto
Touch Screen
Rear Ac
Electric Seat Adjust
Headrest Adjust
Wiper Auto
Led Daytime
Electric Foldable Mirror
Seat Belt Warning
Hands Free Communication
Welcome Light
Lihat Semua
TOYOTA KIJANG INNOVA REBORN
Artikel Terkait
Lihat Semua
9 Cara Merawat Aki Mobil Hybrid agar Awet dan Tidak Cepat Drop!
20 Oct 2025
9 Cara Merawat Aki Mobil Hybrid agar Awet dan Tidak Cepat Drop!
20 Oct 2025
Jakarta, Goodcar.id - Bagaimana Cara Merawat Aki Mobil Hybrid agar Awet?
Banyak orang mengira mobil hybrid tidak menggunakan aki seperti mobil bensin pada umumnya.
Padahal, kendaraan hybrid—termasuk jajaran Toyota Hybrid—masih mengandalkan aki 12 volt untuk menjalankan sistem kelistrikan tegangan rendah.
Meski mobil hybrid punya baterai utama bertegangan tinggi untuk motor listrik, aki kecil atau auxiliary battery tetap berperan penting. Komponen inilah yang menghidupkan sistem dasar seperti lampu, audio, klakson, hingga ECU (Electronic Control Unit).
Tanpa aki yang sehat, sistem kelistrikan bisa terganggu, bahkan mobil bisa gagal menyala.
Kenapa Mobil Hybrid Tetap Butuh Aki 12 Volt
Menurut Nur Imansyah Tara, Marketing Division Head Auto2000, baterai besar pada mobil hybrid berfungsi untuk menggerakkan motor listrik. Namun, untuk komponen kelistrikan ringan, sistem tetap membutuhkan aki kecil bertegangan rendah.
“Walaupun mobil hybrid sudah dilengkapi baterai besar, aki 12 volt tetap vital sebagai sumber daya untuk sistem elektronik. Karena itu, kondisinya harus tetap diperhatikan agar semua fitur mobil berfungsi optimal,” jelasnya.
Dengan kata lain, aki kecil tidak kalah penting dibanding baterai utama, sehingga perlu perawatan rutin agar daya listrik tetap stabil.
9 Cara Merawat Aki Mobil Hybrid agar Tetap Prima
Berikut beberapa cara merawat aki mobil hybrid yang disarankan oleh Auto2000 agar umur pakainya lebih panjang:
1. Cek Level Air Aki
Untuk aki basah, pastikan ketinggian air aki berada di atas batas minimum (low level) namun tidak melebihi garis maksimum. Jika terlalu rendah, sel aki bisa rusak. Sebaliknya, jika terlalu tinggi, air bisa meluap dan menyebabkan karat di sekitar dudukan aki.
2. Pastikan Dudukan Aki Kencang
Aki yang longgar mudah terguncang saat mobil berjalan. Getaran ini bisa mempercepat kerusakan dan menimbulkan risiko hubungan arus pendek jika aki bergeser. Pastikan baut pengikat selalu kuat dan stabil.
3. Bersihkan Terminal Aki
Debu atau karat pada kepala aki bisa menghambat aliran listrik. Gunakan sikat kawat untuk membersihkan terminal, lalu oleskan pelumas tipis agar tidak berkarat. Pastikan juga konektor tidak longgar.
4. Perhatikan Tanda Aki Bocor
Aki bocor bisa disebabkan oleh benturan atau usia pemakaian. Jika terlihat rembesan cairan atau permukaan basah, sebaiknya segera ganti dengan aki baru. Auto2000 menyediakan Toyota Genuine Battery (TGB) yang sudah disesuaikan untuk sistem mobil hybrid.
5. Matikan Kelistrikan Sebelum Mematikan Mesin
Kebiasaan mematikan mesin tanpa menonaktifkan AC atau lampu dapat mempercepat penurunan daya aki. Biasakan menonaktifkan semua sistem listrik sebelum mesin dimatikan untuk menjaga daya tahan aki.
6. Panaskan Mobil Hybrid Secara Berkala
Mobil hybrid yang jarang digunakan tetap perlu dinyalakan dalam posisi “READY” setiap 1–2 minggu sekali selama 15–20 menit. Langkah ini memungkinkan sistem untuk mengisi ulang daya aki kecil secara otomatis dari motor generator.
7. Hindari Menambah Aksesori Kelistrikan
Menambah perangkat seperti audio tambahan atau lampu aftermarket bisa membebani aki. Instalasi yang tidak sesuai juga berpotensi menimbulkan korsleting. Modifikasi seperti ini bahkan bisa menggugurkan garansi mobil.
8. Cek Berat Jenis Air Aki
Gunakan hydrometer untuk memeriksa berat jenis air aki. Jika nilainya berada di bawah standar, artinya aki sudah menurun performanya dan perlu diganti.
9. Lakukan Servis Berkala di Bengkel Resmi
Langkah paling aman untuk merawat aki mobil hybrid adalah dengan melakukan servis berkala di bengkel resmi Auto2000. Teknisi akan memeriksa kondisi aki dan sistem kelistrikan dengan alat khusus. Untuk kemudahan, pemilik juga bisa menggunakan layanan THS – Auto2000 Home Service.
Dengan menerapkan cara merawat aki mobil hybrid yang benar—mulai dari pengecekan rutin hingga servis berkala—mobil akan tetap aman, efisien, dan nyaman dikendarai setiap hari.
Karena sebesar apa pun kapasitas baterai utama, mobil hybrid tetap bergantung pada aki kecil untuk memastikan semuanya bekerja sebagaimana mestinya.
Lihat Selengkapnya
Tampil dengan Desain Hammer Head, Ini Harga New Camry 2.5 V AT 2025 Terbaru di Indonesia
08 Oct 2025
Tampil dengan Desain Hammer Head, Ini Harga New Camry 2.5 V AT 2025 Terbaru di Indonesia
08 Oct 2025
Jakarta, Goodcar.id – PT Toyota-Astra Motor (TAM) resmi memperkenalkan New Camry 2.5 V AT 2025, varian sedan premium bermesin bensin yang kini tampil lebih modern dan berkelas. Setelah varian hybrid lebih dulu mendapatkan penyegaran, kini giliran versi gasoline hadir dengan update desain, fitur keselamatan, hingga sistem suspensi baru.
Peluncuran New Camry 2.5 V AT 2025 menjadi langkah Toyota untuk memperkuat posisinya di segmen sedan premium, khususnya di pasar fleet yang selama ini mendominasi lebih dari 60 persen penjualan Camry di Indonesia. Model ini dihadirkan untuk menawarkan pengalaman berkendara yang sama nyaman dan prestisius seperti varian hybrid, namun tetap dengan karakter mesin konvensional yang efisien.
Desain Eksterior, Lebih Tajam dan Berkarakter
Secara tampilan, New Camry 2.5 V AT 2025 kini mengusung identitas Hammer Head Design khas Toyota generasi terbaru. Ubahan ini terlihat dari overhang depan-belakang yang lebih tegas, bumper besar dengan lubang udara trapezoidal, serta lampu depan LED berdesain tajam. Semua elemen tersebut memberikan kesan kokoh dan aerodinamis.
Di bagian belakang, New Camry 2.5 V AT 2025 menampilkan lampu LED baru dan bumper dengan lower diffuser yang bukan hanya mempercantik tampilan, tapi juga membantu optimalisasi aliran udara. Hasilnya, sedan ini terlihat lebih sporty tanpa kehilangan aura elegan yang selama ini jadi ciri khas Camry.
Interior Mewah dengan Teknologi Terkini
Masuk ke kabin, New Camry 2.5 V AT 2025 mengusung konsep driver-centric cockpit yang ergonomis dan futuristik. Desain dashboard berbentuk seperti gitar elektrik kini dilengkapi Combination Meter 12.3-inch Full TFT serta Head-Up Display (HUD) yang menampilkan informasi penting seperti kecepatan dan status fitur keselamatan.
Selain itu, pengemudi kini mendapatkan paddle shift untuk kontrol transmisi yang lebih presisi. Konsol tengah didesain ulang dengan tambahan wireless charger, electric parking brake, hingga driving mode selector. Panoramic roof menggantikan sunroof konvensional, memberikan cahaya alami lebih luas ke seluruh kabin.
Untuk kenyamanan penumpang belakang, New Camry 2.5 V AT 2025 kini menggunakan sistem suspensi Multi-Link yang menggantikan Double Wishbone lama. Konfigurasi baru ini meningkatkan stabilitas dan kenyamanan berkendara, terutama di jalanan bergelombang atau kecepatan tinggi.
Performa Mesin dan Fitur Keselamatan Lengkap
Dapur pacu New Camry 2.5 V AT 2025 dibekali mesin berkode A25A-FKS 2.5L yang termasuk dalam platform TNGA terbaru. Mesin ini sanggup menghasilkan tenaga 204 PS pada 6.600 rpm dan torsi puncak 248 Nm pada 5.000 rpm. Transmisi otomatis 8-percepatan dikombinasikan dengan tiga mode berkendara—Eco, Sport, dan Normal—yang memberikan keseimbangan antara efisiensi dan respons.
Sistem keselamatan menjadi salah satu poin unggulan New Camry 2.5 V AT 2025 berkat pembaruan Toyota Safety Sense (TSS) 3.0. Kini, sistem Pre-Collision System mampu mendeteksi sepeda motor dan kendaraan dari arah samping, sedangkan Dynamic Radar Cruise Control bisa membaca dua kendaraan di depan serta menyesuaikan kecepatan saat menikung.
Selain itu, fitur seperti Lane Departure Alert, Lane Tracing Assist, Automatic High Beam, hingga Driving Monitor System kini bekerja lebih presisi. Tak ketinggalan, Camry juga dilengkapi Digital Video Recorder dan Emergency Tire Inflator untuk mendukung keamanan aktif. Airbag lengkap enam titik turut menjaga perlindungan di seluruh sisi kabin.
Konektivitas dan Layanan Purna Jual
Dari sisi konektivitas, New Camry 2.5 V AT 2025 dibekali sistem T Intouch terbaru dengan fitur In-Car Wi-Fi Hotspot yang bisa diakses lewat aplikasi mToyota. Ini memudahkan pengguna untuk terhubung ke layanan berbasis internet selama perjalanan.
Toyota juga tetap menyertakan program T-CARE, berupa gratis jasa dan suku cadang hingga 7 kali servis berkala (maksimal 3 tahun/60.000 km). Jika servis dilakukan rutin, pelanggan berhak mendapat tambahan garansi 1 tahun atau 20.000 km.
Harga New Camry 2.5 V AT 2025 di Indonesia
Untuk pasar Indonesia, Harga New Camry 2.5 V AT 2025 dibanderol mulai Rp820.400.000 untuk varian non-premium color, sementara pilihan premium color dijual di Rp823.500.000 (OTR Jakarta).
Dengan kombinasi desain baru, teknologi modern, dan fitur keselamatan yang lengkap, New Camry 2.5 V AT 2025 kembali menegaskan posisinya sebagai sedan premium paling kompetitif di kelasnya. Toyota seakan ingin menegaskan bahwa Camry bukan sekadar simbol status, tetapi juga representasi dari kenyamanan, keamanan, dan inovasi berkendara masa kini.
Lihat Selengkapnya
7 Penyebab Mobil Susah Distarter? Ini Cara Mengatasinya
01 Oct 2025
7 Penyebab Mobil Susah Distarter? Ini Cara Mengatasinya
01 Oct 2025
Jakarta, Goodcar.id - Kenapa Mobil Susah Distarter? Salah satu masalah mobil paling sering dicari di Google adalah mobil susah distarter atau bahkan tidak bisa menyala sama sekali. Situasi ini bikin repot, apalagi kalau terjadi pagi-pagi saat buru-buru kerja, atau di jalan ketika sedang darurat.
Menurut APM resmi seperti Daihatsu, Hyundai, dan Toyota, penyebab mobil gagal menyala bukan hanya soal aki soak. Ada banyak faktor lain yang bisa bikin sistem starter terganggu.
Penyebab Mobil Susah Distarter
1. Aki lemah atau soak
Aki adalah sumber listrik utama. Kalau tegangannya turun di bawah 12 volt, mobil biasanya susah dinyalakan. Gejalanya: lampu dashboard meredup atau starter cuma bunyi “tek-tek”.
2. Kabel dan koneksi longgar
Terminal aki atau kabel grounding yang kotor atau longgar bisa menghambat aliran listrik. Hyundai bahkan menekankan hal ini sebagai penyebab umum mobil gagal nyala.
3. Dinamo starter bermasalah
Kalau aki sehat tapi mesin tetap tidak berputar, kemungkinan motor starter yang rusak. Biasanya terdengar bunyi “klik” tanpa ada putaran mesin.
4. Alternator rusak
Alternator berfungsi mengisi ulang aki saat mesin hidup. Kalau rusak, aki cepat habis dan akhirnya mobil tidak bisa distarter lagi.
5. Busi dan koil pengapian
Kalau busi kotor atau koil lemah, percikan api pembakaran tidak optimal. Akibatnya, mesin diputar tapi tidak hidup.
6. Aliran bahan bakar tersumbat
Filter bensin kotor atau pompa bensin lemah bisa bikin bahan bakar tidak sampai ke ruang bakar. Mobil jadi susah hidup meski starter berputar.
7. Sensor & ECU error
Pada mobil modern, sensor seperti Water Temperature Sensor (WTS) atau sistem ECU bisa bikin mobil susah start, terutama saat kondisi dingin.
Cara Mengatasi Mobil Susah Distarter
Cek aki: gunakan voltmeter untuk pastikan tegangan aki di atas 12 volt.
Periksa kabel: pastikan terminal bersih dan terpasang rapat.
Coba jump-start: gunakan kabel jumper dan mobil donor.
Lihat kondisi busi: kalau kotor, bersihkan atau ganti baru.
Amati lampu indikator: kalau ada check engine menyala, segera ke bengkel resmi.
Kalau semua langkah sudah dicoba tapi mobil tetap tidak mau nyala, jangan paksa. Serahkan pada bengkel resmi agar dicek dengan alat diagnosa OBD.
Tips Pencegahan Biar Mobil Nggak Drama
Rutin servis berkala sesuai rekomendasi pabrikan.
Jangan biarkan mobil terlalu lama nganggur tanpa dinyalakan.
Hindari pakai aksesori listrik berlebihan saat mesin mati.
Ganti filter bensin sesuai jadwal servis.
Gunakan suku cadang asli biar sistem kelistrikan tetap aman.
Lihat Selengkapnya
7 Kelebihan Mitsubishi Xforce 2025: SUV Kompak Berteknologi Diamond Sense
28 Sep 2025
7 Kelebihan Mitsubishi Xforce 2025: SUV Kompak Berteknologi Diamond Sense
28 Sep 2025
Jakarta, Goodcar.id - Mitsubishi Xforce menjadi salah satu model yang semakin memperkuat posisi Mitsubishi Motors di segmen SUV kompak Indonesia. Berbeda dengan MPV maupun SUV 7-seater yang sudah lebih dulu populer, Mitsubishi Xforce dirancang untuk konsumen yang mencari simbol prestise sekaligus kendaraan bergaya hidup modern. Mobil ini tak hanya menawarkan kenyamanan harian, tetapi juga teknologi keselamatan canggih yang membuatnya relevan untuk berbagai kebutuhan.
Unutuk lebih lengkapnya berikut 7 kelebihan Mitsubishi Xforce yang tak hanya menawarkan kenyamanan harian, tetapi juga teknologi keselamatan canggih yang membuatnya relevan di berbagai kebutuhan.
1. Varian Terbaru dengan Teknologi Diamond Sense
Pada ajang GAIKINDO Jakarta Auto Week 2024, PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) resmi meluncurkan Mitsubishi Xforce Ultimate with Diamond Sense (Ultimate DS). Varian ini melengkapi dua model sebelumnya, yakni Xforce Ultimate dan Xforce Exceed. Kehadiran Ultimate DS menjadi penanda komitmen Mitsubishi yang sudah hadir hampir 55 tahun di Indonesia untuk menghadirkan produk yang relevan.
Teknologi Diamond Sense adalah paket keselamatan mutakhir yang menggabungkan Mono Camera, Radar Sensor, dan Ultrasonic Parking Sensor. Fitur ini memberikan perlindungan menyeluruh, mulai dari Adaptive Cruise Control (ACC) with Low-Speed Follow, Forward Collision Mitigation (FCM), hingga Blind Spot Warning (BSW).
2. Desain Eksterior Modern dan Stylish
Dari sisi tampilan, Mitsubishi Xforce tetap mempertahankan bahasa desain New Generation Dynamic Shield yang gagah sekaligus elegan. Konsep silky & solid membuat mobil ini terlihat berkelas, apalagi dengan opsi two-tone color yang fashionable. Ground clearance 222 mm membuatnya lebih percaya diri di jalanan Indonesia, sementara radius putar 5,2 meter memudahkan bermanuver di perkotaan.
3. Interior Lapang dengan Fitur Premium
Masuk ke kabin, Mitsubishi Xforce menghadirkan kenyamanan kelas atas dengan ruang paling lapang di segmennya. Kursi baris kedua punya reclining seat 8 langkah (17˚–33˚) yang fleksibel. Layar Smartphone-link Display Audio (SDA) 12,3 inci mendukung wireless Android Auto dan Apple CarPlay, ditambah sistem audio premium Dynamic Sound Yamaha 8 speaker.
Fitur kenyamanan lain seperti dual-zone auto climate control dengan teknologi Panasonic Nanoe-X™, wireless charger, ambient lighting, dan hands-free power liftgate menjadikan Xforce serasa SUV kelas atas.
4. Fitur Keselamatan Diamond Sense yang Lengkap
Selain FCM dan ACC, sistem Diamond Sense juga dibekali fitur Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Auto High Beam (AHB), hingga Lead Car Departure Notification (LCDN). Dengan tambahan 6 airbags, termasuk curtain airbags, Mitsubishi Xforce menghadirkan rasa aman maksimal.
5. Mode Berkendara Adaptif + Active Yaw Control
Meski hanya berpenggerak 2WD, Mitsubishi Xforce dilengkapi 4 mode berkendara: Normal, Wet, Gravel, dan Mud. Teknologi Active Yaw Control (AYC) membuat mobil tetap stabil dengan mengatur distribusi tenaga dan pengereman. Kombinasi ini bikin Xforce percaya diri melibas kondisi jalanan bervariasi di Indonesia.
6. Harga Kompetitif di Kelas SUV Kompak
Harga resmi Mitsubishi Xforce per September 2025 (OTR Jakarta) adalah:
Mitsubishi Xforce Ultimate with Diamond Sense: Rp429.350.000
Mitsubishi Xforce Ultimate CVT: Rp421.300.000
Mitsubishi Xforce Exceed CVT: Rp388.000.000
Dengan rentang harga Rp388–429 jutaan, Mitsubishi Xforce bersaing ketat dengan Honda HR-V, Hyundai Creta, dan Toyota Yaris Cross, namun membawa keunggulan di sektor teknologi keselamatan.
7. Dukungan Aftersales
Mitsubishi Motors punya jaringan lebih dari 160 dealer resmi di Indonesia, lengkap dengan layanan purna jual, garansi, dan ketersediaan spare part. Hal ini menjadi nilai tambah bagi konsumen yang mempertimbangkan biaya kepemilikan jangka panjang.
Brand Ambassador Mitsubishi Indonesia, Rifat Sungkar, menyebut bahwa Xforce menawarkan pengalaman berkendara berbeda. “Drive Mode di Xforce ini bukan gimmick, rasanya benar-benar terasa di jalan,” jelasnya.
Sementara itu, Anitya, pengguna Xforce Ultimate asal Cibubur, mengatakan mobil ini sangat nyaman dipakai harian. “Fitur blind spot warning dan sensor parkir bikin lebih tenang saat nyetir,” ujarnya.
Lihat Selengkapnya
Kendaraan Lainnya
Lihat Semua
TANYA LEBIH JAUH TENTANG UNIT
Goodfriends bisa bertanya lebih jauh tentang ketersediaan unit, promo & benefit menarik, negosiasi harga ataupun simulasi kredit yang sesuai dengan kebutuhan Anda.
