Toyota Corolla Altis
Rp 582 Juta
- Rp
637 Juta
Kapasitas Mesin
1,798 CC
Mesin
4 Cylinders, In-line 16-Valves DOHC with Dual VVT-i
Roda Penggerak
FWD
Jenis Bahan Bakar
Bensin
Pintu
5
Tempat Duduk
5
Tipe Kendaraan
Toyota Corolla Altis 1.8 V
Rp 582 Juta
Toyota Corolla Altis 1.8 HEV
Rp 637 Juta
Fitur Kendaraan
Kapasitas Mesin
1,798 CC
Jenis Bahan Bakar
Bensin
Mesin
4 Cylinders, In-line 16-Valves DOHC with Dual VVT-i
Pintu
5
Roda Penggerak
FWD
Tempat Duduk
5
Power Steering
USB
Engine On
Camera Back
Parking Sensor
Bluetooth
ABS EBD
Airbag
Alarm
Immobilizer
Overhead Airbag
Side Airbag
Blind Spot Monitor
Collision Avoidance System
Stability Control
Brake Assist
Child Safety Lock
Emergency Stop Signal
Isofix Child Seat
Central Lock
Power Door Lock
Cruise Control
Headup Display
Navigation
Reading Lamp
Stereo Am Fm
Wireless Charger
Apple Carplay
Android Auto
Touch Screen
Rear Ac
Electric Seat Adjust
Headrest Adjust
Wiper Auto
Led Daytime
Electric Foldable Mirror
Seat Belt Warning
Hands Free Communication
Welcome Light
Lihat Semua
Kapasitas Mesin
1,798 CC
Jenis Bahan Bakar
Bensin
Mesin
Hybrid 4 Cylinders, Inline 16-valves DOHC with Dual-VVT-i
Pintu
5
Roda Penggerak
FWD
Tempat Duduk
5
Power Steering
USB
Engine On
Camera Back
Parking Sensor
Bluetooth
ABS EBD
Airbag
Alarm
Immobilizer
Overhead Airbag
Side Airbag
Blind Spot Monitor
Collision Avoidance System
Stability Control
Brake Assist
Child Safety Lock
Emergency Stop Signal
Isofix Child Seat
Central Lock
Power Door Lock
Cruise Control
Headup Display
Navigation
Reading Lamp
Stereo Am Fm
Wireless Charger
Apple Carplay
Android Auto
Touch Screen
Rear Ac
Electric Seat Adjust
Headrest Adjust
Wiper Auto
Led Daytime
Electric Foldable Mirror
Seat Belt Warning
Hands Free Communication
Welcome Light
Lihat Semua
TOYOTA COROLLA ALTIS
Artikel Terkait
Lihat Semua
Menelisik Teknologi GAC di Museum dan AION Factory, Sejauh Mana Inovasinya?
04 May 2026
Menelisik Teknologi GAC di Museum dan AION Factory, Sejauh Mana Inovasinya?
04 May 2026
Jakarta, Goodcar.id - Menelisik teknologi GAC di Museum dan AION Factory menjadi bagian dari rangkaian kunjungan industri yang berlangsung di Guangzhou, China.
Agenda ini dilakukan untuk melihat secara langsung pengembangan inovasi serta kapabilitas manufaktur global yang dimiliki GAC, terutama dalam menghadapi era elektrifikasi otomotif.
Kunjungan dimulai dari GAC Technology Museum yang menampilkan perjalanan dan inovasi teknologi GAC, termasuk kolaborasi dengan GAC Honda dan GAC Toyota.
Salah satu teknologi yang diperkenalkan adalah Magazine Battery Technology, yang dirancang untuk meningkatkan keamanan baterai kendaraan listrik melalui struktur tahan panas, sistem pendingin, serta pemantauan real-time melalui Battery Management System (BMS).
GAC juga menghadirkan pengembangan terbaru melalui Magazine Battery Technology 2.0 dengan peningkatan stabilitas material, sistem pendinginan berlapis, serta fitur self fire-extinguishing untuk mengurangi risiko thermal runaway.
Selain teknologi baterai, GAC turut memperkenalkan sistem kendaraan pintar melalui platform ADiGO (AI Driving Intelligent System). Sistem ini mencakup berbagai fitur seperti ADiGO PILOT untuk autonomous driving, serta teknologi parkir otomatis seperti Autonomous Valet Parking (AVP) dan Home Parking Assist (HPA).
Teknologi tersebut menjadi bagian dari pengembangan kendaraan berbasis kecerdasan buatan yang tengah dikembangkan GAC.
“Kunjungan ini memberikan gambaran menyeluruh mengenai bagaimana GAC mengembangkan teknologi kendaraan, mulai dari aspek keselamatan baterai, sistem cerdas, hingga kesiapan implementasinya dalam produk,” ujar Iqbal Taufiqurrahman, Product Planning and Strategy GAC Indonesia.
Agenda kemudian berlanjut ke GAC Trumpchi Factory yang memproduksi kendaraan berbasis mesin konvensional (ICE), hybrid (HEV), hingga plug-in hybrid (PHEV).
Fasilitas ini mengandalkan sistem manufaktur terintegrasi dengan tingkat otomatisasi tinggi, termasuk proses stamping, welding berbasis machine vision, teknologi pengecatan, serta assembly line fleksibel. Selain itu, GAC juga menampilkan pengembangan powertrain hybrid dengan konfigurasi dual-motor multi-gear.
Kunjungan berikutnya dilakukan ke GAC AION Factory yang berfokus pada produksi kendaraan listrik berbasis smart manufacturing. Di fasilitas ini, GAC memperlihatkan pengembangan teknologi baterai masa depan, termasuk solid-state battery, serta inovasi material baterai untuk meningkatkan keamanan dan efisiensi.
Melalui rangkaian kunjungan tersebut, GAC menunjukkan integrasi antara pengembangan teknologi dan proses produksi, sejalan dengan strategi global “In Local, For Local”. Pendekatan ini diterapkan untuk menyesuaikan produk dengan kebutuhan pasar di berbagai negara, termasuk Indonesia.
Lihat Selengkapnya
6 Tanda Radiator Rusak, Ini Penyebabnya di Mobil
27 Apr 2026
6 Tanda Radiator Rusak, Ini Penyebabnya di Mobil
27 Apr 2026
Jakarta, Goodcar.id - Seperti apa tanda radiator rusak? Di tengah cuaca yang makin tidak menentu, potensi radiator rusak jadi salah satu masalah serius yang sering luput dari perhatian pemilik mobil.
Padahal, komponen ini punya peran vital dalam menjaga suhu mesin tetap stabil, baik untuk mobil bensin, diesel, hingga hybrid seperti lini Toyota. Ketika sistem pendingin terganggu, risiko overheat langsung meningkat dan bisa berdampak ke performa hingga kerusakan mesin.
Secara teknis, sistem pendingin bekerja dengan mengalirkan cairan coolant ke dalam water jacket mesin untuk menyerap panas. Setelah itu, cairan panas tersebut dialirkan ke radiator untuk didinginkan sebelum kembali bersirkulasi. Siklus ini berlangsung terus-menerus, sehingga ketika Radiator Rusak, proses pelepasan panas jadi tidak optimal.
Di dalam radiator sendiri, coolant masuk melalui upper tank, lalu turun ke core untuk membuang panas dengan bantuan aliran udara dari depan mobil. Kipas radiator juga ikut berperan dengan menyedot udara panas keluar. Kalau salah satu komponen ini bermasalah, potensi Radiator Rusak makin besar dan suhu mesin bisa cepat naik.
Penyebab Radiator Rusak yang Paling Sering Terjadi di Mobil Harian
Salah satu penyebab paling umum radiator rusak adalah kondisi radiator yang kotor atau tersumbat. Endapan kotoran, karat, hingga residu dari coolant yang tidak sesuai spesifikasi bisa menutup jalur sirkulasi. Akibatnya, aliran cairan pendingin jadi tidak lancar dan suhu mesin meningkat.
Selain itu, kerusakan water pump juga jadi faktor penting yang memicu Radiator Rusak. Komponen ini berfungsi memompa coolant agar tetap bersirkulasi. Jika impeller mengalami korosi atau terjadi kebocoran, aliran cairan akan terganggu dan sistem pendingin tidak bekerja maksimal.
Masalah lain yang sering muncul adalah kerusakan thermostat. Komponen ini mengatur buka-tutup aliran coolant sesuai suhu mesin. Ketika thermostat rusak, sirkulasi jadi kacau dan berpotensi mempercepat kondisi Radiator Rusak tanpa disadari.
Tak kalah penting, fan belt yang putus atau aus juga bisa memicu Radiator Rusak. Tanpa putaran yang optimal, water pump tidak bisa bekerja, sehingga aliran coolant terhenti. Ini kondisi yang cukup berbahaya jika terjadi saat mobil digunakan dalam perjalanan jauh.
Tanda Radiator Rusak yang Harus Segera Diwaspadai
Gejala paling umum dari radiator rusak adalah cairan pendingin yang cepat habis. Kondisi ini biasanya disebabkan oleh kebocoran pada sistem pendingin, baik di radiator, selang, atau sambungan yang mulai aus. Jika dibiarkan, mesin bisa mengalami overheat dalam waktu singkat.
Selain itu, kebocoran pada selang radiator juga bisa jadi indikasi awal radiator rusak. Tekanan yang tidak normal akibat sumbatan akan membuat selang mudah retak atau bocor. Ini sering terjadi tanpa disadari karena letaknya tidak selalu terlihat jelas.
Tanda lain yang cukup mudah dikenali adalah adanya tetesan air di bawah mobil. Jika setelah parkir muncul genangan kecil di bawah mesin, besar kemungkinan itu berasal dari sistem pendingin yang bermasalah dan mengarah ke kondisi radiator rusak.
Kondisi fisik radiator juga bisa jadi indikator. Permukaan yang berkarat atau adanya rembesan air menandakan usia pakai yang sudah menurun. Jika tidak segera ditangani, kerusakan bisa meluas dan memperparah kondisi radiator rusak.
Tak hanya itu, tutup radiator yang berlumpur juga menjadi sinyal penting. Endapan lumpur menandakan coolant jarang diganti dan sudah tercampur kotoran. Ini bisa menyumbat saluran dan mempercepat terjadinya radiator rusak.
Indikator terakhir yang paling krusial adalah naiknya suhu mesin di panel instrumen. Ketika jarum suhu bergerak di atas normal, itu tanda jelas sistem pendingin tidak bekerja optimal. Dalam kondisi ini, pengemudi disarankan segera menepi untuk mencegah kerusakan lebih serius akibat radiator rusak.
Perawatan Jadi Kunci Hindari Radiator Rusak di Mobil Modern
Untuk mencegah radiator rusak, perawatan berkala jadi langkah paling realistis yang bisa dilakukan. Penggunaan coolant yang sesuai spesifikasi, pengecekan komponen seperti water pump dan thermostat, hingga memastikan tidak ada kebocoran adalah hal dasar yang tidak boleh diabaikan.
Marketing Division Head Auto2000, Nur Imansyah Tara, menegaskan pentingnya perawatan sistem pendingin secara rutin.
“Sejalan visi Life is Easy with Auto2000: Dekat, Nyaman, dan Lengkap, kami siap membantu pengecekan radiator mobil AutoFamily lewat servis berkala di bengkel atau melalui layanan Auto2000 Home Service,” ujarnya dalam keterangan resmi, Sabtu (25/4/2026).
Ia juga menambahkan bahwa penggunaan cairan pendingin yang sesuai spesifikasi sangat penting untuk menjaga performa mesin, termasuk pada kendaraan hybrid.
Dengan perawatan yang tepat, risiko radiator rusak bisa ditekan, sekaligus menjaga performa mesin tetap optimal dalam berbagai kondisi jalan dan cuaca.
Lihat Selengkapnya
Toyota Gandeng CATL, Investasi Rp1,3 Triliun Kembangkan Baterai Mobil Listrik di Indonesia
22 Apr 2026
Toyota Gandeng CATL, Investasi Rp1,3 Triliun Kembangkan Baterai Mobil Listrik di Indonesia
22 Apr 2026
Jakarta, Goodcar.id - PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) resmi mengumumkan kemitraan strategis dengan Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), salah satu produsen baterai kendaraan listrik terbesar di dunia. Kolaborasi ini menjadi langkah konkret dalam memperkuat ekosistem industri kendaraan elektrifikasi di Indonesia.
Dalam kerja sama ini, Toyota menggelontorkan investasi sebesar Rp1,3 triliun untuk mendukung pengembangan produksi baterai, termasuk memperkuat rantai pasok dari hulu hingga hilir di dalam negeri.
Perkuat Ekosistem Baterai Nasional
Toyota melalui TMMIN menegaskan bahwa investasi ini merupakan bagian dari komitmen jangka panjang perusahaan di Indonesia. Selama 55 tahun beroperasi, Toyota tercatat telah menanamkan investasi hingga Rp100 triliun, sekaligus melibatkan lebih dari 360.000 tenaga kerja di berbagai sektor industri otomotif nasional.
Presiden Direktur TMMIN, Nandi Julyanto, menyebut kolaborasi ini akan membawa perubahan signifikan dalam pengembangan industri baterai lokal.
“Melalui kolaborasi strategis dengan CATL di Indonesia, kami berupaya meningkatkan kemampuan produksi battery assy pack hingga pembuatan sel baterai dan modul secara menyeluruh,” ujar Nandi dalam keterangan resminya.
Saat ini, TMMIN telah memiliki lini produksi battery pack di Karawang yang digunakan untuk model hybrid seperti Toyota Kijang Innova Zenix HEV, Veloz HEV, dan Yaris Cross HEV. Namun ke depan, pengembangan akan mencakup produksi sel baterai dan modul secara lokal.
Kurangi Ketergantungan Impor
Kerja sama Toyota dan CATL ini juga diarahkan untuk mengurangi ketergantungan impor komponen baterai. Selama ini, komponen seperti sel baterai dan modul masih didatangkan dari luar negeri.
Dengan lokalisasi produksi, sumber daya manusia Indonesia akan dilibatkan langsung dalam proses manufaktur, sekaligus meningkatkan kapabilitas industri nasional.
Langkah ini dinilai penting untuk memperkuat posisi Indonesia sebagai basis produksi kendaraan elektrifikasi, sekaligus meningkatkan daya saing di pasar global.
Dorong Ekspor Baterai Mulai 2026
TMMIN juga menargetkan Indonesia menjadi basis ekspor baterai kendaraan elektrifikasi. Rencananya, kegiatan ekspor akan dimulai pada paruh kedua 2026.
Menariknya, ekspor tidak hanya mencakup baterai yang sudah terpasang pada kendaraan hybrid, tetapi juga dalam bentuk komponen baterai.
Langkah ini menjadikan Indonesia sebagai salah satu pemain penting dalam rantai pasok global kendaraan elektrifikasi.
Toyota tetap mengandalkan strategi multipathway dalam menghadapi transisi energi. Artinya, perusahaan tidak hanya fokus pada satu teknologi, tetapi mengembangkan berbagai opsi seperti Hybrid Electric Vehicle (HEV), Plug-in Hybrid (PHEV), Battery Electric Vehicle (BEV), hingga Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV).
Pendekatan ini disesuaikan dengan kebutuhan pasar Indonesia yang beragam, sekaligus mendukung target netralitas karbon.
Wakil Presiden Direktur TMMIN, Bob Azam, menjelaskan bahwa penguatan rantai pasok menjadi kunci dalam transformasi industri otomotif nasional.
“Proses ini secara bertahap memperkuat rantai pasok yang telah ada, dengan mengembangkan kapabilitas manufaktur kendaraan konvensional menjadi mampu memproduksi kendaraan elektrifikasi secara menyeluruh,” ujar Bob.
Berdasarkan data GAIKINDO, penjualan kendaraan elektrifikasi di Indonesia sepanjang Januari–Desember 2025 mencapai 177.367 unit, atau tumbuh 71 persen dibandingkan tahun sebelumnya.
Dari sisi produksi, tercatat sebanyak 127.420 unit kendaraan elektrifikasi diproduksi di dalam negeri, dengan sekitar 55 persen kebutuhan pasar domestik sudah dipenuhi oleh produksi lokal.
Segmen Hybrid Electric Vehicle (HEV) masih menjadi kontributor utama dengan angka produksi mencapai 97.462 unit atau sekitar 76,5 persen dari total produksi kendaraan elektrifikasi nasional.
Kolaborasi antara Toyota dan CATL menjadi salah satu langkah strategis dalam mempercepat pengembangan ekosistem kendaraan elektrifikasi di Indonesia.
Selain memperkuat industri dalam negeri, kerja sama ini juga membuka peluang bagi Indonesia untuk memainkan peran lebih besar dalam rantai pasok global, khususnya di sektor baterai yang menjadi komponen kunci kendaraan listrik.
Dengan investasi dan pengembangan yang terus berjalan, industri otomotif nasional kini bergerak menuju fase baru yang lebih terintegrasi dan berorientasi pada teknologi elektrifikasi.
Lihat Selengkapnya
GIICOMVEC 2026 Sedot 12.685 Pengunjung, Industri Kendaraan Komersial Masih Bergairah!
14 Apr 2026
GIICOMVEC 2026 Sedot 12.685 Pengunjung, Industri Kendaraan Komersial Masih Bergairah!
14 Apr 2026
Jakarta, Goodcar.id - Gelaran GIICOMVEC 2026 resmi berakhir setelah berlangsung selama empat hari pada 8–11 April 2026. Pameran ini untuk pertama kalinya digelar di Jakarta International Expo (JIExpo), Kemayoran, dan mencatatkan angka kunjungan yang cukup signifikan.
Dalam penyelenggaraan keempatnya, GIICOMVEC 2026 berhasil menarik sebanyak 12.685 trade visitors. Angka tersebut meningkat hampir 10 persen dibandingkan edisi sebelumnya, menunjukkan adanya pertumbuhan minat dari pelaku industri terhadap sektor kendaraan komersial di Indonesia.
Dominasi Pelaku Industri dan Bisnis
Sebagai pameran berkonsep business-to-business (B2B), GIICOMVEC 2026 memang tidak menyasar pengunjung umum. Mayoritas pengunjung yang hadir berasal dari berbagai sektor industri, mulai dari logistik, konstruksi, hingga distribusi.
Para trade visitors ini memanfaatkan GIICOMVEC 2026 sebagai ajang untuk memperluas jaringan bisnis (networking), sekaligus mencari solusi operasional yang lebih efisien. Aktivitas eksplorasi teknologi dan diskusi bisnis menjadi salah satu fokus utama selama pameran berlangsung.
GIICOMVEC 2026 menghadirkan total 14 merek kendaraan komersial global yang ikut berpartisipasi. Sejumlah nama besar yang hadir antara lain Daihatsu, Isuzu, Hino, hingga Mitsubishi Fuso.
Selain itu, merek lain seperti Foton, Wuling, Toyota, Suzuki, hingga pemain global seperti Ford juga ikut meramaikan pameran.
Kehadiran berbagai merek ini memperlihatkan beragam pilihan kendaraan komersial, mulai dari truk ringan, pick-up, hingga kendaraan berbasis listrik yang mulai banyak diperkenalkan ke pasar Indonesia.
Tidak hanya kendaraan, GIICOMVEC 2026 juga diramaikan oleh lebih dari 45 merek industri pendukung. Mereka menghadirkan berbagai solusi yang berkaitan langsung dengan operasional kendaraan komersial.
Mulai dari teknologi karoseri, penyedia suku cadang, hingga sistem manajemen armada berbasis digital menjadi bagian penting dalam pameran ini. Kehadiran sektor pendukung ini memperkuat posisi GIICOMVEC sebagai ekosistem lengkap bagi pelaku industri.
Seminar dan Workshop Diikuti Lebih dari 1.200 Peserta
Selain pameran produk, GIICOMVEC 2026 juga menghadirkan berbagai sesi seminar dan workshop yang membahas perkembangan industri kendaraan komersial.
Lebih dari 1.200 peserta tercatat mengikuti rangkaian program ini. Topik yang dibahas mencakup tren teknologi, tantangan industri, hingga peluang bisnis di masa depan.
Partisipasi tinggi dalam sesi edukatif ini menunjukkan bahwa pelaku industri tidak hanya mencari produk, tetapi juga insight untuk menghadapi perubahan pasar yang semakin dinamis.
Kesuksesan GIICOMVEC 2026 juga tidak lepas dari dukungan berbagai asosiasi industri. Beberapa di antaranya seperti Asosiasi Pengusaha Truk Indonesia, Asosiasi Rantai Pendingin Indonesia, hingga Asosiasi Karoseri Indonesia turut berperan aktif selama pameran berlangsung.
Selain itu, dukungan juga datang dari sponsor utama seperti Sailun Group, serta sponsor lainnya seperti Pertamina Lubricants dan Lalamove. Kehadiran berbagai pihak ini menunjukkan kolaborasi lintas sektor yang semakin kuat dalam mendorong pertumbuhan industri kendaraan komersial di Indonesia.
Penyelenggara GIICOMVEC 2026 menyampaikan apresiasi kepada seluruh pihak yang telah berkontribusi dalam kesuksesan acara ini. Mulai dari trade buyers, peserta pameran, sponsor, hingga dukungan pemerintah melalui Kementerian Perindustrian Republik Indonesia.
Dengan capaian jumlah pengunjung dan partisipasi industri yang meningkat, GIICOMVEC 2026 kembali menegaskan perannya sebagai salah satu pameran kendaraan komersial terbesar di Indonesia yang berfokus pada kebutuhan bisnis dan solusi industri.
Lihat Selengkapnya
Kendaraan Lainnya
Lihat Semua
TANYA LEBIH JAUH TENTANG UNIT
Goodfriends bisa bertanya lebih jauh tentang ketersediaan unit, promo & benefit menarik, negosiasi harga ataupun simulasi kredit yang sesuai dengan kebutuhan Anda.
