Honda WR-V
Rp 280 Juta
- Rp
330 Juta
Kapasitas Mesin
1,498 CC
Mesin
1.5L DOHC 4 slinder segaris 16 katup I-VTEC + DBW
Roda Penggerak
FWD
Jenis Bahan Bakar
Bensin
Pintu
5
Tempat Duduk
5
Foto Interior
Foto Eksterior
Pilihan Warna
Ciptakan gayamu dengan berbagai pilihan warna
6
Pilihan
Warna
Tafetta White
Meteoroid Gray Metallic
Crystal Black Pearl
Stellar Diamond Pearl
Ignite Red Metallic
Ignite Red Metallic Two Tone
Tipe Kendaraan
Honda WR-V 1.5 E MT
Rp 280 Juta
Honda WR-V 1.5 E CVT
Rp 290 Juta
Honda WR-V 1.5 RS CVT
Rp 310 Juta
Honda WR-V 1.5 RS SENSING CVT
Rp 330 Juta
Fitur Kendaraan
Kapasitas Mesin
1,498 CC
Jenis Bahan Bakar
Bensin
Mesin
1.5L DOHC 4 slinder segaris 16 katup I-VTEC + DBW
Pintu
5
Roda Penggerak
FWD
Tempat Duduk
5
Power Steering
AUX
USB
Engine On
Camera Back
Parking Sensor
Bluetooth
ABS EBD
Airbag
Alarm
Immobilizer
Overhead Airbag
Side Airbag
Blind Spot Monitor
Collision Avoidance System
Stability Control
Brake Assist
Child Safety Lock
Emergency Stop Signal
Isofix Child Seat
Central Lock
Power Door Lock
Cruise Control
Reading Lamp
Stereo Am Fm
Cd Audio
Android Auto
Touch Screen
Rear Ac
Wiper Auto
Led Daytime
Electric Foldable Mirror
Seat Belt Warning
Hands Free Communication
Welcome Light
Lihat Semua
Kapasitas Mesin
1,498 CC
Jenis Bahan Bakar
Bensin
Mesin
1.5L DOHC 4 slinder segaris 16 katup I-VTEC + DBW
Pintu
5
Roda Penggerak
FWD
Tempat Duduk
5
Power Steering
AUX
USB
Engine On
Camera Back
Parking Sensor
Bluetooth
ABS EBD
Airbag
Alarm
Immobilizer
Overhead Airbag
Side Airbag
Blind Spot Monitor
Collision Avoidance System
Stability Control
Brake Assist
Child Safety Lock
Emergency Stop Signal
Isofix Child Seat
Central Lock
Power Door Lock
Cruise Control
Reading Lamp
Stereo Am Fm
Cd Audio
Android Auto
Touch Screen
Rear Ac
Wiper Auto
Led Daytime
Electric Foldable Mirror
Seat Belt Warning
Hands Free Communication
Welcome Light
Lihat Semua
Kapasitas Mesin
1,498 CC
Jenis Bahan Bakar
Bensin
Mesin
1.5L DOHC 4 slinder segaris 16 katup I-VTEC + DBW
Pintu
5
Roda Penggerak
FWD
Tempat Duduk
5
Power Steering
AUX
USB
Engine On
Camera Back
Parking Sensor
Bluetooth
ABS EBD
Airbag
Alarm
Immobilizer
Overhead Airbag
Side Airbag
Blind Spot Monitor
Collision Avoidance System
Stability Control
Brake Assist
Child Safety Lock
Emergency Stop Signal
Isofix Child Seat
Central Lock
Power Door Lock
Cruise Control
Reading Lamp
Stereo Am Fm
Cd Audio
Android Auto
Touch Screen
Rear Ac
Wiper Auto
Led Daytime
Electric Foldable Mirror
Seat Belt Warning
Hands Free Communication
Welcome Light
Lihat Semua
Kapasitas Mesin
1,498 CC
Jenis Bahan Bakar
Bensin
Mesin
1.5L DOHC 4 slinder segaris 16 katup I-VTEC + DBW
Pintu
5
Roda Penggerak
FWD
Tempat Duduk
5
Power Steering
AUX
USB
Engine On
Camera Back
Parking Sensor
Bluetooth
ABS EBD
Airbag
Alarm
Immobilizer
Overhead Airbag
Side Airbag
Blind Spot Monitor
Collision Avoidance System
Stability Control
Brake Assist
Child Safety Lock
Emergency Stop Signal
Isofix Child Seat
Central Lock
Power Door Lock
Cruise Control
Reading Lamp
Stereo Am Fm
Cd Audio
Android Auto
Touch Screen
Rear Ac
Wiper Auto
Led Daytime
Electric Foldable Mirror
Seat Belt Warning
Hands Free Communication
Welcome Light
Lihat Semua
HONDA WR-V
Artikel Terkait
Lihat Semua
Presdir Honda Sekarang Dijabat Masanao Kataoka, Ini Latar Belakangnya
31 Mar 2026
Presdir Honda Sekarang Dijabat Masanao Kataoka, Ini Latar Belakangnya
31 Mar 2026
Jakarta, Goodcar.id – PT Honda Prospect Motor (HPM) melakukan pergantian pucuk pimpinan. Lewat seremoni serah terima jabatan, posisi President Director kini resmi dijabat oleh Masanao Kataoka, menggantikan Shugo Watanabe yang sebelumnya memimpin perusahaan dalam beberapa tahun terakhir.
Perubahan ini menjadi bagian dari langkah internal Honda dalam merespons perkembangan industri otomotif yang terus bergerak cepat, termasuk di Indonesia yang dinilai sebagai salah satu pasar penting di kawasan.
Sosok Masanao Kataoka dan Rekam Jejaknya di Honda
Masanao Kataoka membawa pengalaman panjang di Honda dengan perjalanan karier lebih dari dua dekade. Ia memulai kiprahnya sejak tahun 2000 dan telah mengisi berbagai peran strategis di sejumlah negara.
Pengalamannya mencakup sektor pemasaran dan penjualan di Filipina serta Malaysia, sebelum kemudian terlibat dalam perencanaan produk di Jepang. Dalam beberapa tahun terakhir, perannya berkembang ke ranah yang lebih strategis, termasuk perencanaan siklus bisnis serta penyusunan strategi bisnis otomotif Honda secara global.
Latar belakang tersebut membuatnya memiliki pemahaman menyeluruh terhadap dinamika pasar, khususnya di kawasan Asia Tenggara yang memiliki karakter konsumen yang beragam.
“Saya merasa terhormat dapat dipercaya untuk memimpin Honda di Indonesia. Indonesia selalu menjadi salah satu pasar yang sangat penting bagi Honda secara global, dengan potensi yang besar serta lanskap industri otomotif yang sangat dinamis. Saya ingin terus membawa Honda tumbuh bersama konsumen di Indonesia dengan menghadirkan pengalaman mobilitas yang menyenangkan, andal, dan relevan di setiap tahap kehidupan mereka.”
Indonesia Tetap Jadi Fokus Penting Honda
Honda menegaskan bahwa Indonesia masih menjadi salah satu pilar utama dalam strategi global mereka. Selain memiliki volume pasar yang besar, Indonesia juga dianggap memiliki potensi pertumbuhan yang terus berkembang seiring perubahan tren mobilitas.
Dengan kepemimpinan baru ini, Honda berupaya menjaga relevansi produknya di tengah perubahan kebutuhan konsumen, termasuk pergeseran menuju teknologi elektrifikasi dan layanan yang lebih terintegrasi.
Peran Shugo Watanabe dalam Penguatan Fondasi Bisnis
Di sisi lain, perusahaan juga menyampaikan apresiasi terhadap kontribusi Shugo Watanabe selama menjabat sebagai President Director.
Dalam masa kepemimpinannya, sejumlah fondasi bisnis Honda di Indonesia diperkuat, mulai dari ekspansi dan penguatan jaringan dealer, peningkatan kualitas layanan purna jual, hingga langkah awal dalam menyambut era elektrifikasi.
Salah satu langkah yang dilakukan adalah memperluas kehadiran model hybrid sebagai bagian dari strategi transisi menuju kendaraan yang lebih efisien.
“Merupakan suatu kehormatan bagi saya untuk menjadi bagian dari perjalanan Honda di Indonesia. Saya sangat bangga dengan pencapaian yang telah diraih bersama seluruh tim Honda Indonesia, serta dukungan dari para konsumen dan mitra kami. Saya percaya Honda akan terus berkembang dan menghadirkan nilai yang lebih besar bagi konsumen di Indonesia di masa depan.”
Ke depan, Honda akan menjalankan dua fokus utama dalam memperkuat posisinya di Indonesia. Pertama, penyusunan strategi produk yang lebih terarah, sehingga setiap model memiliki peran jelas dalam menjawab kebutuhan konsumen di berbagai segmen.
Kedua, penguatan jaringan dealer serta layanan purna jual yang menjadi elemen penting dalam menjaga kepuasan pelanggan sekaligus mendukung pertumbuhan bisnis jangka panjang.
Langkah ini dilakukan untuk memastikan Honda tetap relevan dan kompetitif di tengah perubahan industri otomotif yang semakin dinamis, termasuk perkembangan teknologi dan perubahan perilaku konsumen.
Dengan struktur kepemimpinan baru ini, Honda menegaskan komitmennya untuk terus berkembang di Indonesia, sambil menyesuaikan diri dengan arah industri yang terus berubah.
Lihat Selengkapnya
Komunitas Honda Vario Masih Eksis, Kopdar Lintas Komiunitas
30 Mar 2026
Komunitas Honda Vario Masih Eksis, Kopdar Lintas Komiunitas
30 Mar 2026
Jakarta, Goodcar - Eksistensi komunitas Honda Vario di kalangan generasi muda masih terjaga. Hal ini terlihat dari kegiatan bertajuk Ramadhan Hopeful Riding yang digelar di kawasan Masjid Agung Al Azhar, Jakarta Selatan, Minggu (15/03).
Sebanyak 25 peserta ikut ambil bagian dalam kegiatan ini, mereka berasal dari berbagai komunitas lintas model. Komunitas Honda Vario yang bertindak sebagai tuan rumah penyelenggara dihadiri oleh oleh Vario160 Community Jakarta Chapter dan Honda Vario Club (HVC) Jakarta. Selain itu hadir acara tersebut juga diikuti oleh komunitas lain seperti Honda PCX Club Indonesia (HPCI) Jakarta, Karisma Fans Club (KaFC), Honda Supra Jakarta (HSJ), Grand Motor Team (GMT), hingga Serigala Jakarta.
City Rolling Jadi Simbol Kekompakan
Rangkaian kegiatan diawali dengan city rolling dari kawasan Taman Mataram menuju Masjid Agung Al Azhar. Selama perjalanan, para peserta menunjukkan komitmen terhadap keselamatan berkendara.
Penggunaan perlengkapan riding yang sesuai serta penerapan kampanye #Cari_Aman menjadi fokus utama. Selain itu, peserta juga menjaga ketertiban di jalan sebagai bagian dari tanggung jawab komunitas.
City rolling dalam kegiatan ini tidak hanya sekadar konvoi. Lebih dari itu, aktivitas ini menjadi simbol kekompakan sekaligus identitas komunitas Honda Vario yang tetap aktif di tengah perkembangan tren otomotif.
Melalui kegiatan tersebut, komunitas juga menunjukkan bahwa aktivitas berkendara dapat dilakukan dengan aman dan nyaman, selama dilakukan secara sadar dan bertanggung jawab.
Setibanya di lokasi, suasana kegiatan semakin terasa hidup. Peserta terlibat dalam berbagai aktivitas yang memperkuat interaksi antaranggota komunitas.
Salah satu agenda yang menarik perhatian adalah kesempatan melihat lebih dekat Honda Vario 125. Skutik ini dikenal sebagai salah satu model andalan Honda dengan desain modern dan fitur fungsional untuk mobilitas harian.
Interaksi yang terjadi tidak hanya berfokus pada produk, tetapi juga menjadi ruang diskusi antaranggota. Hal ini memperlihatkan bahwa komunitas berfungsi sebagai wadah pertukaran informasi sekaligus mempererat relasi sosial.
Kegiatan ini juga diisi dengan sesi sharing bersama Hengky Gunawan dari EVOS Esports. Dalam sesi tersebut, ia membagikan pengalaman perjalanan kariernya sebagai atlet esports profesional.
Cerita yang disampaikan mencakup tantangan hingga proses bangkit dari kegagalan. Hal ini memberikan perspektif baru bagi peserta, terutama terkait pentingnya konsistensi dan semangat berkembang di berbagai bidang.
Peran Komunitas Dinilai Positif
Division Head of Marketing Planning & Analyst PT Wahana Makmur Sejati, Andra Friandana, menilai bahwa komunitas Honda memiliki peran yang semakin luas.
“Kami melihat komunitas Honda, khususnya Vario, tidak hanya sekadar berkumpul, tetapi mampu membangun ekosistem positif bagi anak muda. Mereka mampu mengemas aktivitas yang inspiratif bagi para generasi muda,” ujarnya.
Ia juga menekankan pentingnya keberlanjutan kegiatan komunitas untuk menjaga eksistensi.
“Kami berharap semangat kolaborasi dan konsistensi ini terus dijaga, sehingga komunitas tidak hanya kuat secara internal, tetapi juga mampu menjadi inspirasi bagi masyarakat,” lanjutnya.
Sebagai penutup, kegiatan dilanjutkan dengan buka puasa bersama. Momen ini menjadi bagian penting dalam mempererat hubungan antaranggota komunitas.
Kebersamaan yang terjalin menunjukkan bahwa komunitas tidak hanya berfungsi sebagai wadah hobi, tetapi juga sebagai ruang tumbuh yang saling mendukung.
Melalui kegiatan ini, komunitas Honda Vario di Jakarta kembali menunjukkan eksistensinya. Tidak hanya aktif, tetapi juga mampu menghadirkan aktivitas yang relevan dan berdampak positif bagi generasi muda, sekaligus mendukung budaya berkendara yang aman dan tertib di jalan.
Lihat Selengkapnya
Honda Stop Proyek Mobil Listrik, Afeela 1 Resmi Dihentikan di Tengah Kerugian Triliunan Yen
27 Mar 2026
Honda Stop Proyek Mobil Listrik, Afeela 1 Resmi Dihentikan di Tengah Kerugian Triliunan Yen
27 Mar 2026
Jepang, Goodcar.id - Industri kendaraan listrik kembali mendapat kabar mengejutkan. Honda resmi menghentikan sejumlah proyek mobil listriknya, termasuk lini 0 Series yang sebelumnya sudah diumumkan. Keputusan ini muncul hanya beberapa bulan sebelum model-model tersebut direncanakan meluncur ke pasar, menandai perubahan besar dalam strategi elektrifikasi pabrikan asal Jepang tersebut.
Tak hanya itu, dampaknya juga merembet ke proyek kolaborasi dengan Sony Honda Mobility (SHM). Perusahaan patungan antara Honda dan Sony tersebut mengonfirmasi bahwa pengembangan sedan listrik Afeela 1 resmi dihentikan. Padahal, mobil ini sebelumnya sudah membuka tahap pre-order untuk pasar California sejak Januari 2025.
Strategi Elektrifikasi Honda Berubah Drastis
Dalam pernyataan resminya, Sony Honda Mobility menjelaskan bahwa keputusan ini tidak lepas dari evaluasi ulang strategi elektrifikasi Honda yang diumumkan pada 12 Maret 2026. Perubahan arah tersebut membuat sejumlah teknologi dan aset yang sebelumnya dijanjikan tidak lagi tersedia untuk mendukung pengembangan produk.
“Sejak didirikan pada September 2022, SHM bertujuan mengembangkan dan menjual produk mobilitas bernilai tambah tinggi dengan menggabungkan teknologi dan keahlian Sony dan Honda,” tulis pernyataan resmi perusahaan.
Namun situasi berubah. “Sebagai hasil dari evaluasi ulang strategi elektrifikasi Honda, SHM tidak dapat lagi memanfaatkan teknologi dan aset tertentu yang sebelumnya direncanakan. Dalam kondisi ini, kami menilai tidak ada jalur yang layak untuk membawa model ke pasar sesuai rencana awal,” lanjut pernyataan tersebut.
Keputusan ini sekaligus mengakhiri proyek lanjutan berupa SUV listrik yang sebelumnya direncanakan sebagai ekspansi dari lini Afeela.
Meski proyek dihentikan, Sony Honda Mobility memastikan bahwa konsumen yang sudah melakukan pemesanan awal tidak akan dirugikan. Seluruh pelanggan yang melakukan pre-order Afeela 1 disebut akan mendapatkan pengembalian dana penuh.
Langkah ini menjadi penting mengingat proyek Afeela sempat diposisikan sebagai simbol kolaborasi teknologi otomotif dan hiburan, dengan integrasi sistem digital khas Sony yang menjadi daya tarik utama.
Namun dengan dihentikannya pengembangan, seluruh rencana tersebut kini tertunda tanpa kepastian lanjutan dalam waktu dekat.
Kerugian Besar Jadi Latar Belakang
Sebelumnya, Honda juga telah mengungkapkan potensi kerugian besar akibat strategi elektrifikasi yang berjalan tidak sesuai target. Dalam beberapa tahun ke depan, perusahaan memperkirakan kerugian bisa mencapai hingga 2,5 triliun yen.
Angka ini mencerminkan tekanan besar yang dihadapi produsen otomotif global dalam mengembangkan kendaraan listrik, mulai dari biaya riset, produksi baterai, hingga tantangan pasar yang belum sepenuhnya stabil.
Kondisi ini memaksa Honda untuk melakukan penyesuaian strategi, termasuk menghentikan proyek-proyek yang dinilai belum memiliki jalur bisnis yang jelas.
Industri EV Semakin Kompetitif
Langkah Honda ini terjadi di tengah persaingan ketat industri kendaraan listrik global. Banyak pabrikan terus berlomba menghadirkan model baru dengan teknologi terbaru, termasuk peningkatan jarak tempuh dan efisiensi energi.
Sebagai perbandingan, pabrikan lain seperti BMW i3 terus mengembangkan lini kendaraan listrik dengan fokus pada inovasi dan daya jelajah yang semakin panjang. Hal ini menunjukkan bahwa kompetisi di segmen EV tidak hanya soal teknologi, tetapi juga kesiapan strategi bisnis jangka panjang.
Meski proyek Afeela 1 dihentikan, Sony Honda Mobility belum sepenuhnya menutup pintu untuk masa depan. Dalam pernyataannya, perusahaan menyebut akan tetap melanjutkan diskusi terkait rencana bisnis berikutnya.
Artinya, kolaborasi antara Honda dan Sony masih memiliki peluang untuk kembali muncul dalam bentuk berbeda, meski saat ini belum ada kepastian produk yang akan dikembangkan.
Situasi ini mencerminkan dinamika industri otomotif global yang terus berubah, terutama dalam transisi menuju elektrifikasi. Keputusan besar seperti penghentian proyek bukan lagi hal yang jarang terjadi, melainkan bagian dari penyesuaian strategi di tengah tekanan pasar dan biaya pengembangan yang tinggi.
Dengan dihentikannya Afeela 1 dan lini EV lainnya, Honda kini berada dalam fase evaluasi ulang untuk menentukan langkah berikutnya di era kendaraan listrik yang semakin kompetitif.
Lihat Selengkapnya
Profil Veda Ega Pratama, Pembalap Indonesia di Moto3 2026 yang Raih Podium Perdana
25 Mar 2026
Profil Veda Ega Pratama, Pembalap Indonesia di Moto3 2026 yang Raih Podium Perdana
25 Mar 2026
Jakarta, Goodcar.id – Profil Veda Ega Pratama menjadi perhatian setelah pembalap muda Indonesia ini tampil kompetitif di ajang Moto3 musim 2026. Di usia yang masih 17 tahun, Veda Ega Pratama sudah menembus kejuaraan dunia dan mencatatkan hasil signifikan di tengah persaingan ketat pembalap internasional.
Pembalap Indonesia di Moto3 2026 ini lahir di Wonosari, Gunungkidul, Daerah Istimewa Yogyakarta, pada 23 November 2008. Dengan latar belakang tersebut, Veda Ega Pratama menjadi salah satu talenta muda dari daerah yang berhasil menembus panggung balap dunia melalui jalur pembinaan yang terstruktur.
Awal Karier Veda Ega Pratama dari Balap Lokal
Karier Veda Ega Pratama dimulai dari ajang balap motor lokal di Indonesia sejak usia dini. Ia mengikuti berbagai kejuaraan road race dan Motoprix, yang menjadi fondasi penting dalam mengasah kemampuan dasar sebagai pembalap.
Perjalanan kariernya mulai terarah saat bergabung dengan Astra Honda Racing Team pada 2021. Masuknya Veda ke dalam program pembinaan ini menjadi langkah awal menuju level kompetisi yang lebih tinggi, sekaligus membuka akses ke ajang internasional.
Dibina AHRT dan Tembus Asia Talent Cup di 2022
Perjalanan Veda Ega Pratama berlanjut pada 2022 saat tampil di Asia Talent Cup (ATC), sebuah ajang resmi yang menjadi bagian dari jalur menuju kejuaraan dunia MotoGP. Di kompetisi ini, pembalap muda Indonesia mulai menghadapi lawan dari berbagai negara di Asia.
Pengalaman di ATC menjadi tahap penting dalam membentuk kemampuan adaptasi terhadap sirkuit internasional serta standar balap global. Hal ini juga menjadi bagian dari proses seleksi menuju jenjang berikutnya dalam karier balap.
Lanjut ke Red Bull Rookies Cup di 2024
Memasuki periode 2023 hingga 2024, Veda Ega Pratama melanjutkan kariernya di Red Bull MotoGP Rookies Cup. Ajang ini dikenal sebagai salah satu kompetisi pembinaan paling kompetitif bagi pembalap muda dunia.
Partisipasi di Rookies Cup menempatkan Veda dalam lingkungan balap yang lebih ketat, sekaligus menjadi tahap penting dalam persiapan menuju Moto3. Banyak pembalap dari ajang ini yang kemudian melanjutkan karier ke kejuaraan dunia MotoGP.
Debut di Moto3 2026
Debut Veda Ega Pratama di Moto3 2026 menjadi tonggak penting dalam perjalanan kariernya dan juga untuk penggemar MotoGP di Indoesia. Pada seri pembuka di Thailand pada Februari 2026 lalu, ia langsung menunjukkan performa kompetitif dengan finis di posisi lima besar.
Hasil tersebut menjadi indikator kemampuan adaptasi yang cepat terhadap motor Moto3 dan karakter balapan di level dunia. Sebagai pembalap Indonesia di Moto3, capaian ini juga menempatkannya dalam sorotan di awal musim.
Podium Perdana Moto3 2026 di Brazil
Prestasi Veda Ega Pratama yang juga jebolan dari Astra Honda Racing School (AHRS) mencapai titik penting setelah berhasil meraih podium perdana di Moto3 2026 dengan finis di posisi ketiga pada salah satu seri balapan di Sirkuit Estrella Galicia di Brazil yang berlangsung pada 22 Maret 2026 lalu. Hasil ini menjadi pencapaian signifikan dalam musim debutnya.
Selain podium, Veda juga mencatatkan hasil konsisten di beberapa balapan awal, termasuk finis di posisi lima besar. Konsistensi tersebut membuatnya mampu mengumpulkan poin secara stabil dan bersaing di papan atas klasemen sementara Moto3 2026.
Performa Veda Ega Pratama di Moto3 menunjukkan perkembangan yang stabil sepanjang awal musim. Ia mampu bersaing di grup depan serta menjaga ritme balapan di tengah persaingan yang ketat.
Adaptasi terhadap motor, strategi balapan, serta karakter sirkuit menjadi faktor penting dalam performanya. Hal ini juga mencerminkan kesiapan pembalap muda Indonesia untuk bersaing di level internasional.
Jalur Karier Terstruktur Menuju MotoGP
Jalur karier Veda Ega Pratama menunjukkan sistem pembinaan yang berjenjang, yaitu:
Balap lokal Indonesia
Astra Honda Racing Team (2021)
Asia Talent Cup (2022)
Red Bull MotoGP Rookies Cup (2023–2024)
Moto3 (2026)
Sebagai informasi, struktur ini juga menjadi jalur umum bagi pembalap muda untuk menembus kejuaraan dunia dan membuka peluang menuju jenjang lebih tinggi seperti Moto2 dan MotoGP.
Lihat Selengkapnya
Kendaraan Lainnya
Lihat Semua
TANYA LEBIH JAUH TENTANG UNIT
Goodfriends bisa bertanya lebih jauh tentang ketersediaan unit, promo & benefit menarik, negosiasi harga ataupun simulasi kredit yang sesuai dengan kebutuhan Anda.
