Jakarta, Goodcar.id - Toyota kembali memperbarui lini kendaraan niaga andalannya di Indonesia dengan meluncurkan New Hilux generasi kesembilan. Penyegaran kali ini tidak hanya menyentuh desain, tetapi juga sektor performa, kenyamanan, fitur keselamatan, hingga menghadirkan pilihan elektrifikasi melalui New Hilux Battery EV.
Pembaruan tersebut menjadi langkah Toyota untuk mempertahankan daya saing Hilux di segmen double cabin 4x4 yang masih memiliki permintaan tinggi, baik dari sektor bisnis, pertambangan, perkebunan, hingga kebutuhan pribadi untuk aktivitas luar ruang.
Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor (TAM), Takuya Yokohama, mengatakan Hilux selama ini telah menjadi salah satu model yang dipercaya berbagai kalangan karena dikenal tangguh dan memiliki daya tahan tinggi.
"The Hilux is one of Toyota's models that customers have long relied on as a rugged mobility partner across various sectors. This positive reception is reflected in the Hilux's market share in the 4x4 pickup segment, which has continued to grow—from 57% in January–May 2025 to 70.2% during the same period in 2026. In response to this trust, Toyota is introducing the 9th-generation New Hilux with even more significant improvements, ranging from its more powerful 1GD engine and a more rugged design to more advanced features. In line with Toyota's Multipathway Strategy, we are also expanding electrification options in the commercial segment with the introduction of the New Hilux Battery EV, which retains Hilux's signature rugged and reliable character," ujar Takuya Yokohama, President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM).
Mesin Diesel 2.8L Lebih Bertenaga
Salah satu perubahan terbesar pada Toyota New Hilux adalah penggunaan mesin diesel 2.8L 1GD-FTV berkapasitas 2.755 cc empat silinder.
Mesin tersebut kini mampu menghasilkan tenaga 201 hp dengan torsi puncak 500 Nm, meningkat dibanding generasi sebelumnya. Tambahan performa ini ditujukan untuk memenuhi kebutuhan konsumen yang membutuhkan kendaraan operasional dengan kemampuan mengangkut beban berat maupun melintasi medan ekstrem.
Seluruh varian 4x4 juga dibekali sistem Part-Time 4WD lengkap dengan Rear Differential Lock, sehingga traksi tetap optimal saat melewati jalan berlumpur, berbatu, maupun tanjakan.
Toyota juga mengklaim telah melakukan penyempurnaan pada sistem suspensi, stabilitas, handling, dan kenyamanan berkendara agar mobil tetap nyaman digunakan di jalan raya maupun saat memasuki area off-road.
Desain Baru Lebih Tangguh dengan Sentuhan Modern
Secara tampilan, Toyota mengusung konsep desain Cyber SUMO yang menonjolkan kesan kokoh namun tetap modern.
Perubahan terlihat pada grille depan berukuran besar, bumper baru, fender yang lebih berotot, hingga lampu LED tipis. Identitas Toyota juga semakin tegas melalui tulisan TOYOTA pada bagian depan dan belakang kendaraan.
Untuk varian Double Cabin, dimensinya memiliki panjang 5.320 mm, lebar 1.885 mm, tinggi 1.815 mm, serta wheelbase 3.085 mm.
Ground clearance kini meningkat menjadi 312 mm, lebih tinggi dibanding model sebelumnya yang mencapai 286 mm, sehingga kemampuan melintasi berbagai medan juga ikut meningkat.
Interior Lebih Modern dan Fitur Semakin Lengkap
Masuk ke kabin, Toyota menghadirkan dashboard horizontal yang diklaim memudahkan pengemudi melihat posisi kendaraan ketika melintasi jalur off-road.
Varian tertinggi Hilux V memperoleh layar multimedia 12,3 inci yang telah mendukung Apple CarPlay dan Android Auto, dipadukan dengan panel instrumen digital 12 inci Full TFT MID.
Selain itu tersedia berbagai fitur seperti:
Sementara tipe G mendapat layar MID 7 inci, wireless charger, serta fitur Parking Support Alert.
Adapun tipe E difokuskan sebagai kendaraan operasional dengan fitur seperti power window, central locking, serta electric adjustable mirror.
Toyota Safety Sense 3.0 Hadir di Varian Tertinggi

Toyota turut meningkatkan aspek keselamatan melalui hadirnya Toyota Safety Sense (TSS) 3.0 pada varian tertentu.
Teknologi tersebut meliputi:
Selain itu tersedia pula fitur pendukung seperti:
Selain model diesel, Toyota juga memperkenalkan New Hilux Battery EV sebagai bagian dari strategi Multipathway.
Mobil pikap listrik ini menggunakan dua motor listrik dengan sistem All-Wheel Drive (AWD) yang dipadukan baterai lithium-ion 59,2 kWh.
Tenaga maksimum yang dihasilkan mencapai 144 kW, sementara sistem suspensi De-Dion digunakan untuk menjaga stabilitas saat membawa muatan maupun melintasi berbagai kondisi jalan.
Kehadiran Hilux Battery EV menjadi alternatif bagi perusahaan maupun konsumen yang membutuhkan kendaraan operasional dengan emisi lebih rendah tanpa meninggalkan karakter Hilux yang dikenal tangguh.
Wakil Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor (TAM), Jap Ernando Demily, mengatakan penyegaran ini dilakukan agar Hilux tetap relevan dengan kebutuhan pelanggan saat ini.
"With the launch of the New Hilux, Toyota aims to provide a mobility partner that is even more attuned to customer needs. A comprehensive overhaul of its performance, design, features, and driving quality makes the Hilux even more rugged, reliable, and comfortable for long-term use. The introduction of the New Hilux Battery EV also expands options for customers seeking more environmentally friendly mobility solutions, without compromising the Hilux's signature QDR character. With the support of Toyota's extensive and trusted value chain, we hope the New Hilux will continue to provide peace of mind for customers across various regions," kata Jap Ernando Demily, Vice President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM).
Harga Toyota New Hilux OTR Jakarta
Toyota juga mengumumkan harga resmi New Hilux untuk wilayah Jakarta sebagai berikut:
Dengan penyegaran pada sektor mesin, fitur, serta hadirnya varian listrik, Toyota memperluas pilihan bagi konsumen di segmen kendaraan komersial. Meski demikian, adopsi Hilux Battery EV di pasar Indonesia masih akan bergantung pada kebutuhan operasional pelanggan, kesiapan infrastruktur pengisian daya, serta biaya investasi yang relatif lebih tinggi dibanding versi diesel.