Test Drive Chery Tiggo 9 CSH AWD, Tantang Traksi, Torsi, dan Motor Hybrid

Jakarta, Goodcar.id -  Goodcar.id kembali mendapat kesempatan istimewa untuk mencoba langsung Chery Tiggo 9 CSH AWD, di Bridgestone Proving Ground, Karawang pada 10 Oktober 2025.. Setelah sebelumnya kami menjajalnya di jalan raya, kali ini fokusnya lebih teknis: mengukur performa sistem All-Wheel Drive (AWD) dan teknologi Chery Super Hybrid (CSH) yang jadi jantung utama SUV mewah 7-seater ini.

Uji Ketangguhan AWD di Lintasan Khusus

Di bawah pengawasan tim teknis Chery, kami langsung diajak ke area pengujian yang penuh rintangan. Bukan sekadar jalan lurus, tapi simulasi ekstrem yang dirancang untuk menantang sistem AWD dan struktur bodi Tiggo 9 CSH.

Ada tiga pengujian utama yang harus dilalui:

Three Wheels Roller Test
Di sini mobil diuji saat salah satu roda kehilangan traksi. Hasilnya, sistem AWD Tiggo 9 CSH mampu menyalurkan tenaga ke roda yang masih menapak dengan mulus tanpa hentakan. Traksi tetap terjaga, bahkan di permukaan licin.

Alternate Climb
Rintangan ini berupa tanjakan dan turunan ekstrem. Distribusi torsi terasa sangat presisi—mobil tidak kehilangan tenaga sedikit pun meski berpindah dari posisi menanjak ke menurun secara cepat.

Angular Climb Ramp
Nah, bagian ini paling menegangkan. Mobil diarahkan ke tanjakan miring untuk menguji kekakuan bodi dan stabilitas sistem AWD. Meski posisi mobil tampak “nyerong”, Tiggo 9 CSH AWD tetap stabil dan mampu menjaga keseimbangan bodi dengan sangat baik.

Selama sesi ini, yang paling terasa adalah bagaimana sistem AWD Tiggo 9 bekerja cepat membaca kondisi permukaan dan segera menyesuaikan pembagian torsi antar roda. Ada momen gejala kehilangan grip, namun berlangsung halus dan mobil mampu melewati.

Uji Performa: Tenaga Super Hybrid yang Ganas

Setelah melewati sesi rintangan, kami lanjut ke uji akselerasi dan pengereman cepat. Tes ini ditujukan untuk melihat bagaimana teknologi Chery Super Hybrid (CSH) bekerja secara simultan antara mesin bensin dan motor listrik.

Dengan mode Sport aktif, pedal gas ditekan penuh. Hasilnya? Chery Tiggo 9 CSH AWD mencatat waktu 0–100 km/jam hanya dalam 5,1 detik. Angka ini mendekati performa mobil sport, padahal ini SUV 7-seater berbobot hampir 2 ton.

Tenaga terasa instan berkat kombinasi mesin turbo 1.5L dan motor listrik bertenaga besar. Transisi antara mesin dan motor listrik nyaris tak terasa, sementara sistem regeneratif ikut bekerja mulus saat deselerasi.

Bantingan Empuk dan Tetap Stabil

Selain performa, sesi ini juga membuka kesempatan bagi kami untuk menilai redaman suspensi dan kenyamanan kabin. Mobil diarahkan ke jalur lurus dengan kontur bergelombang, dan kami diminta mempertahankan kecepatan di kisaran 60 km/jam.

Bantingan terasa lembut tapi tetap stabil. Tidak ada gejala limbung berlebih, bahkan saat mobil dipacu di atas permukaan bergelombang. Suara dari luar kabin juga minim, menandakan peredaman kabin yang solid dan material interior berkualitas tinggi.

Menurunkan kecepatan ke 40–50 km/jam membuat kenyamanan semakin terasa maksimal. Tiggo 9 CSH terasa seperti sedan besar—empuk, tenang, dan tidak membuat penumpang cepat lelah.

Fitur Cerdas: Mobil Parkir Sendiri

Sebelum sesi berakhir, tim Chery juga mendemonstrasikan fitur Automatic Parking Assistant (APA). Cukup tekan tombol, mobil secara otomatis mencari ruang kosong, lalu melakukan parkir paralel dan tegak lurus tanpa campur tangan pengemudi. Fitur ini bekerja presisi dan halus, sangat membantu untuk kondisi parkir di kota besar.

Selepas uji lintasan, tim Goodcar.id melanjutkan perjalanan menuju Bandung untuk sesi penjelasan produk lebih dalam. Namun, pengalaman di Karawang sudah cukup membuktikan Chery Tiggo 9 CSH AWD memiliki kemampuan AWD-nya bisa diandalkan di segala kondisi, performa hybrid-nya buas, sementara kenyamanan dan fitur pintarnya membuatnya terasa seperti SUV premium Eropa.

Sebagai catatan, Tiggo 9 CSH AWD dibekali mesin 1.500 cc turbo yang sanggup menghasilkan tenaga 156 PS dan torsi 220 Nm. Sinergi antara mesin dan motor listrik kemudian menghasilkan total output tenaga 395 PS dan torsi puncak 650 Nm.